Алекс Ринс

Алекс Ринс выиграл CEV в 2011 году, прежде чем перейти в чемпионат мира Moto3™ в 2012 году и получить титул новичка года. В 2013 году, после новых побед и подиумов, испанец боролся за титул до последнего поворота, но уступил корону своему соотечественнику Маверику Виньялесу. После более сложного 2014 года, слегка омрачённого травмой, Ринс перешёл в Moto2™ в 2015 году и стал новичком года, одержав победы в своём дебютном сезоне в промежуточном классе. Претендент на титул в 2016 году, бывший национальный чемпион закончил сезон третьим после новых впечатляющих побед и подиумов и перешёл в MotoGP™ в 2017 году с командой Team Suzuki Ecstar.

Несмотря на некоторые проблемы с травмами и пропущенные гонки, Ринс произвёл впечатление и добился нескольких результатов в топ-5 в качестве новичка — хороший трамплин для его второго сезона. В 2018 году он поднялся на пять подиумов и постоянно боролся во главе; ещё одна прочная основа на 2019 год. Следующий шаг был сделан в 2019 году, когда Ринс одержал свою первую победу в MotoGP™ на Гран-при Америк, а затем повторил этот подвиг в Сильверстоуне. 2020 год стал ещё одним выдающимся годом для испанца, поскольку он одержал победу на Гран-при Арагона, а также поднимался на подиум на Гран-при Каталонии, Теруэля и Европы, что помогло ему занять 3-е место в общем зачёте чемпионата. 2021 год стал годом, который Ринс хотел бы забыть: падения в решающие моменты дорого ему обошлись. Он упустил возможности не менее чем в шести случаях, ощутив вкус подиума лишь один раз — на Гран-при Великобритании.

Испанец вернулся в 2022 году, продемонстрировав несколько превосходных выступлений, несмотря на реальные трудности. Возглавляя чемпионат после пяти этапов, уход Suzuki сильно ударил по команде, что привело к спаду формы. Но великолепные победы на Филлип-Айленде и в Валенсии позволили Ринсу закончить сезон в отличной форме, что придало ему большую уверенность перед 2023 годом с командой LCR Honda. Знаменитая победа была одержана на Гран-при Америк, но сезон Ринса подошёл к болезненному концу после того, как он получил серьёзный перелом ноги на Гран-при Италии. Пропустив в общей сложности 13 гонок, Ринс столкнулся с новым вызовом в Monster Energy Yamaha вместе с Фабио Квартараро. Лучший результат — 8-е место в Малайзии — сигнализировал о прогрессе к концу сезона, и Ринс и Yamaha с нетерпением ждут ещё одного совместного сезона в 2025 году. Это был трудный год для #42, он финишировал в топ-10 всего три раза, продолжая искать недостающий ингредиент для борьбы за подиум. В 2026 году Ринс стремится приручить новый Yamaha V4, ища прочную отправную точку для дальнейшего развития!