«Мы смотрим не только на Superbike» — Ринс о планах на 2027
Говорят о переходе испанца в Go Eleven на Ducati, но сам он говорит, что двери в WSBK — не единственный вариант, а лето он провёл в куда меньшем стрессе, чем его менеджер.
Пилоты, которые в следующем сезоне останутся за бортом MotoGP, всё активнее посматривают в сторону чемпионата мира по супербайкам. Брэд Биндер, как считается, близок к контракту с BMW, где может воссоединиться со своим бывшим напарником Мигелем Оливейрой. У Франко Морбиделли и Джека Миллера неплохие шансы сохранить прописку у своих нынешних производителей: итальянца рассматривают в Ducati, а австралиец ведёт переговоры с Yamaha.
С Алексом Ринсом ясности меньше. Действующий пилот Yamaha тоже проявляет интерес к WSBK, и по имеющейся информации испанец хотел бы получить Ducati. Двери заводского состава для него закрыты, поэтому он вышел на команду Go Eleven — там рассматривают возможность заявить второй мотоцикл специально под него.
В Сильверстоуне Ринса спросили о планах. Барселонец ничего подтверждать не стал и признал, что его будущее пока далеко от определённости.
“Мы смотрим не только в сторону Superbike. У нас нет ничего окончательного. Мы только-только начали говорить с несколькими командами, ничего конкретного.”
— Алекс Ринс, Monster Energy Yamaha MotoGP
42-й номер добавил, что летнюю паузу совсем не превратил в интенсивные поиски места на 2027 год.
“Я оставался достаточно спокойным, потому что доверяю своему окружению и своему менеджеру. Для него всё это было куда более нервно, чем для меня. Я действительно был спокоен. Не буду вам врать: не скажу, что был совсем спокоен, потому что я всё-таки пилот и, как вы можете себе представить, тоже переживаю. Но в целом сохранял хладнокровие и даю ему работать.”
— Ринс
В MotoGP Ринс выступал исключительно на японской технике. В премьер-класс он пришёл в 2017 году вместе с Suzuki: за эту марку одержал первые пять побед в карьере и трижды подряд попадал в топ-5 итоговой таблицы — в 2018, 2019 и 2020 годах. После ухода производителя из Хамамацу испанец перебрался в LCR на Honda: сезон 2023 года принёс ему очередную победу, но и тяжёлую травму правой ноги.
В Yamaha Ринс приехал в 2024-м, и там дела шли гораздо тяжелее. В следующем сезоне японская марка начнёт всё с чистого листа. Фабио Квартараро уже подписал контракт с Honda, а в заводском составе Yamaha появится новый дуэт — Хорхе Мартин и Аи Огура.