5 пилотов уходят из MotoGP, да в супербайке нет столько конкурентных мотоциклов!
Пятеро пилотов MotoGP остались без места на 2027 год. Биндер и Морбиделли уже перебираются в WSBK, Ринс и Миллер торгуются за контракты, а Виньялес рискует закончить карьеру в своем стиле
Рынок пилотов MotoGP на 2027 год фактически сложился, и в нынешнем стартовом составе оказалось сразу пятеро, кому в чемпионате места не нашлось: Брэд Биндер, Франко Морбиделли, Джек Миллер, Маверик Виньялес и Алекс Ринс. У двоих из них будущее уже определено, ещё двое застряли на полпути к соглашению, а один остаётся главной загадкой этого межсезонья.
Пятеро пилотов MotoGP уходят. Двое уже нашли себе место в WSBK, у двоих переговоры буксуют, а один принципиально не хочет пересаживаться на серийные мотоциклы даже под названием "Супербайк".
Первый определившийся — Брэд Биндер. Южноафриканец в последние недели договорился с BMW и в 2027 году примет эстафету у Данило Петруччи в чемпионате мира по супербайку.
Вслед за пилотом KTM в WSBK отправляется и Франко Морбиделли. Как сообщалось ранее, гонщик VR46 займёт в Aruba место Николо Булеги и начнёт новую главу карьеры. Для итальянца это возвращение в паддок, где больше десяти лет назад он выиграл европейский Stock 600 в цветах San Carlo.
На сегодня это единственные две закрытые сделки.
Среди тех, кто продолжает искать варианты, выделяется Алекс Ринс. Испанец в последние недели общался с командой Go Eleven и проявил интерес к Ducati V4 коллектива, которым руководит Джанни Рамелло. Для Ринса это заманчивая перспектива: чемпионат серийных мотоциклов может стать удачной площадкой для перезапуска карьеры, которую в последние годы притормозили в том числе травмы.
Похожая история и у Джека Миллера. Австралиец уходит из MotoGP по итогам сезона и с интересом смотрит в сторону WSBK, где серийная техника может стать для него благодатной почвой для нового старта.
Yamaha предложила ему своеобразный запасной аэродром в команде Crescent — напарником Локателли. Пока стороны не сошлись по финансовым условиям. На этом фоне под вопросом позиция Чави Виерге: именно им пришлось бы пожертвовать ради австралийца.
Отдельная история — Маверик Виньялес, которого не осталось ни в KTM, ни в MotoGP. Испанец открыто дал понять, что переход в супербайк его не интересует, и карьера рискует завершиться на печальной ноте.
В WSBK его ждали с распростёртыми объятиями: пилот такого уровня заметно поднял бы планку чемпионата. Но у 12-го номера, судя по всему, совсем другие планы на будущее.
Куда уходит пятёрка отчисленных из MotoGP
- 1Брэд Биндер — в BMW в WSBK, на место Данило Петруччи
- 2Франко Морбиделли — в Aruba.it Ducati вместо Николо Булеги
- 3Алекс Ринс ведёт переговоры с Go Eleven о Ducati V4
- 4Джеку Миллеру Yamaha предлагает Crescent рядом с Локателли, но не сходится в деньгах — под угрозой Чави Виерге
- 5Маверик Виньялес отказывается от WSBK и может завершить карьеру