#37Педро Акоста189
#33Брэд Биндер78| Пилот | W | Поул | P | 1 🇹🇭 | 2 🇧🇷 | 3 🇺🇸 | 4 🇪🇸 | 5 🇫🇷 | 6 🇪🇸 | 7 🇮🇹 | 8 🇭🇺 | 9 🇨🇿 | 10 🇳🇱 | 11 🇩🇪 | 12 🇬🇧 | 13 🇪🇸 | Очки | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Квал | Спринт | Гонка | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Гонка | Спринт | Квал | Спринт | Гонка | Квал | Спринт | Гонка | |||||
| 1 | 1 | 7 | 6 | 12 | 20 | 9 | 9 | 1 | 2 | 16 | 2 | 6 | 6 | 0 | 4 | 11 | 6 | 1 | 0 | 9 | 10 | 10 | 1 | 2 | 20 | 9 | 7 | 0 | 0 | 8 | 0 | 1 | 8 | 13 | 2 | 9 | 4 | 11 | 6 | 6 | 20 | 189 | |
| — | — | — | 11 | 4 | 9 | 21 | 0 | 0 | 18 | 4 | 0 | 13 | 5 | 6 | 20 | 0 | 0 | 8 | 9 | 0 | 14 | 5 | 0 | 17 | 6 | 0 | 18 | 4 | 1 | 14 | 5 | 0 | 14 | 6 | 0 | 18 | 0 | 8 | 14 | 0 | 6 | 78 | |
Маркес объяснил, зачем сам показал состояние правой руки, Беццекки и Фернандес пообещали ему тяжёлый уик-энд, а Миллер рассказал, что развивать мотоцикл пришлось ему не по душе.
11 сентября 2026 г.
Маркес отыграл 102 очка, Aprilia превратилась в реальную угрозу, а в 2027-м в Ducati его будет ждать Акоста. Пернат подвёл итоги Арагона.
10 сентября 2026 г.
KTM с этапа в Мизано снимает ограничение по оборотам RC16 (изначально об этом заявляли в Арагоне, но теперь будут, видимо, заявлять каждый новый этап, что вот сейчас-то обороты будут повышены). Пол Эспаргаро объяснил, что недостаток в 500 об/мин ломал не максималку, а всю настройку передатки
10 сентября 2026 г.
Мама Маркеслв Розер Алента подошла к Акосте в пит-лейне Арагона: обняла, ласково обозвала «сукиным сыном» и напомнила про 2027-й, когда испанец станет напарником Марка в заводской Ducati.
1 сентября 2026 г.
Достаточно известный своим скандальным подходом журналист The Race расставил пилотов в свой рейтинг. Представляем вам перевод
31 августа 2026 г.
Марк перехватил лидерство у Беццекки в первом же повороте, Алекс приехал вторым, а Мартин удержал первое место в чемпионате пятой позицией. Сателлитная LCR оставила заводскую Honda ни с чем.
30 августа 2026 г.
Новый рекорд Моторленда, братья Маркес на второй и третьей позициях, возвращение Жоанна Зарко сразу в Q2 и одновременно кризис Пекко Баньяи, которому в субботу предстоит идти через Q1.
28 августа 2026 г.
12 гонок — 7 разных победителей. MotoGP-2026 идёт по стопам легендарного 2016 года: Мартин ведёт с преимуществом в 31 очко, у Беццекки уже четыре победы. Осталось Акосте с Баньяей взять по одной гонке, чтобы повторить исторический рекорд. Интересно, что тогда это было в первый год перехода на Мишлен, этот год - последний с Мишлен.
27 августа 2026 г.
KTM получила разрешение технической комиссии MotoGP вскрыть опломбированные регламентом четырёхцилиндровые моторы своих пилотов: Педро Акосты, Брэда Биндера, Маверика Виньялеса и Энеа Бастианини. Процедура прошла под контролем федерации. Некоторые удивлялись, действительно ли в Сильверстоуне КТМ выступали с прикрученным мотором? Вот теперь он будет полносильный!
21 августа 2026 г.
Последние недели вокруг Маверика Виньялеса и KTM выдались напряжёнными. Критика RC16, продолжающиеся физические проблемы и новый рецидив в том же плече породили слухи о досрочном расставании ещё до конца сезона 2026. Прояснить ситуацию решил Пит Байрер, глава KTM Motorsport.
20 августа 2026 г.
В MotoGP продолжается работа над радиосистемой для пилотов. На первом этапе технология должна использоваться исключительно для того, чтобы направлять сообщения дирекции гонки, касающиеся безопасности, напрямую в ухо гонщика. В перспективе не исключена и полноценная двусторонняя связь между пилотом и боксами, привычная по Формуле-1.
17 августа 2026 г.
Пятеро пилотов MotoGP остались без места на 2027 год. Биндер и Морбиделли уже перебираются в WSBK, Ринс и Миллер торгуются за контракты, а Виньялес рискует закончить карьеру в своем стиле
13 августа 2026 г.Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке
Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.
