MotoGP
Что сказали пилоты после спринта MotoGP на Филлип-Айленде
Австралия выдалась очень драматичной и нервной для всех гонщиков
24 октября 2026 г.MotoGP — все пилоты
37
Педро Акоста
Дата рождения: 25.05.2004· 22 годаMurcia, ИспанияРост 171 смВес 63 кгВ чемпионате с 2020
Достижения
- 12023
MotoGP · Moto2
- 12021
Moto3
Мурсийский гонщик Педро Акоста в 2017 году стал чемпионом Испании в классе PreMoto3™ за две гонки до финала, а на следующий год перешёл в юниорский чемпионат мира Moto3™. В категории, где он выступал с 2019 года параллельно с Red Bull MotoGP Rookies Cup, он выделялся в обоих соревнованиях. В чемпионате FIM CEV он поднимался на подиум, а в Rookies Cup стал вторым, одержав три победы и пять раз финишировав на подиуме, уступив лишь Карлосу Татаю. В 2020 году он пошёл ещё дальше и завоевал титул Rookies Cup, после чего перешёл на арену чемпионата мира Moto3™ вместе с Red Bull KTM Ajo. Его влияние на класс было мгновенным: он занял P2 в стартовой гонке сезона, после чего одержал три победы подряд, лучшей из которых стала потрясающая гонка с пит-лейн до P1 на Гран-при Дохи. Внезапно его имя оказалось у всех на устах, и начали циркулировать слухи о прямом переходе в MotoGP™. Ещё три победы и один подиум позволили новичку завоевать корону лёгкого класса, но переход в премьер-класс так и не состоялся — вместо этого Акоста выбрал место в Moto2™.
В своём дебютном сезоне в этом классе Акоста снова вошёл в историю, став самым молодым победителем гонки, выиграв в Муджелло. Ещё две победы и два подиума помогли ему занять пятое место в чемпионате и получить титул новичка года в Moto2™. Он остался в рядах команды Аки Айо на KTM и, одержав семь побед, за две гонки до финала завоевал свой второй титул за три года. В 2024 году Акоста дебютировал в MotoGP™ вместе с GASGAS Factory Racing Tech3 и сразу же произвёл впечатление. Два подиума в первых трёх гонках были подкреплены ещё тремя воскресными подиумами и четырьмя подиумами в спринтах, и Акоста финишировал на P6 (всего в двух очках позади Биндера) в чемпионате. К 2025 году казалось, что первая победа не за горами, — Акоста поймал ритм во второй половине года, борясь за подиумы и трижды финишировав на P2. Теперь поиск первой победы в премьер-классе переносится на 2026 год, когда он входит в свой третий сезон в качестве пилота MotoGP!
| Этап | Квал | Спринт | Гонка |
|---|---|---|---|
| Гран-при Таиланда · 1 🇹🇭 | 6 | 1 | 2 |
| Гран-при Бразилии · 2 🇧🇷 | 9 | 9 | 7 |
| Гран-при США · 3 🇺🇸 | 3 | 8 | 3 |
| Гран-при Испании · 4 🇪🇸 | 6 | 12 | 10 |
| Гран-при Франции · 5 🇫🇷 | 5 | 4 | 5 |
| Гран-при Каталонии · 6 🇪🇸 | 1 | 2 | сх |
| Гран-при Италии · 7 🇮🇹 | 10 | 9 | 6 |
| Гран-при Венгрии · 8 🇭🇺 | 2 | 2 | 2 |
| Гран-при Чехии · 9 🇨🇿 | 8 | сх | сх |
| Гран-при Нидерландов · 10 🇳🇱 | 8 | 9 | сх |
| Гран-при Германии · 11 🇩🇪 | 10 | 8 | 4 |
| Гран-при Великобритании · 12 🇬🇧 | 9 | 6 | 5 |
| Гран-при Арагона · 13 🇪🇸 | 6 | 4 | 2 |
| Гран-при Сан-Марино · 14 🇮🇹 | 7 | 6 | 3 |
| Гран-при Австрии · 15 🇦🇹 | 3 | сх | 1 |
| Гран-при Японии · 16 🇯🇵 | 3 | сх | 7 |
| Гран-при Индонезии · 17 🇮🇩 | 9 | 6 | 5 |
| Гран-при Австралии · 18 🇦🇺 | 7 | 5 |
Поулов: 1 · Подиумов: 9 · Побед в спринтах: 1 · Побед в гонках: 1 · Сходов: 6 · Очки: 263 · От лидера: +102
4
в чемпионате
263
Очки
3
Подиумы в спринтах
6
Подиумы в гонках
Последние спринты
6Гран-при Сан-Марино6-е место · 4 очк.—Гран-при Австриисход—Гран-при Япониисход6Гран-при Индонезии6-е место · 4 очк.5Гран-при Австралии5-е место · 5 очк.
Последние гонки
2Гран-при Арагона2-е место · 20 очк.3Гран-при Сан-Марино3-е место · 16 очк.1Гран-при Австрии1-е место · 25 очк.7Гран-при Японии7-е место · 9 очк.5Гран-при Индонезии5-е место · 11 очк.
Позиция в чемпионате по ходу сезона
Гран-при Таиланда → Гран-при Австралии
Результат
Победы в гонках1Победы только в гонках, без спринтов.
Победы в спринтах1Победы только в спринтах.
Лучший результат32Гран-при ТаиландаБольше всего очков за один этап — гонка и спринт вместе — и на каком этапе (последний, если таких несколько).
Финиши в топ-510Гонки, законченные в первой пятёрке. Спринты не считаются.
Средний финиш в гонках4.4Среднее место на финише. Сходы не учитываются.
Средний финиш в спринтах6.1Среднее место на финише. Сходы не учитываются.
Финиши в очках в гонках82.4%Доля заездов, законченных в очках.
Финиши в очках в спринтах77.8%Доля заездов, законченных в очках.
Очки
Среднее очков за этап14.6Очки, делённые на число этапов, в которых пилот участвовал.
Очки в гонках197Очки, набранные только в гонках, без спринтов.
Очки в спринтах66Очки, набранные только в спринтах.
Доля очков из спринтов25.1%Какая часть очков сезона набрана в спринтах.
Обгоны, сходы, дождь
Отыгранные позиции на сезон+22Место на решётке минус место на финише основной гонки, сумма за сезон. Плюс — отыграл, минус — потерял. Сходы не учитываются.
Максимум позиций за гонку+4Гран-при ИндонезииЛучший прорыв сезона: сколько мест отыграно в одной гонке и на каком Гран-при.
Сходы в гонках3Заезды, законченные без финиша.
Сходы в спринтах3Заезды, законченные без финиша.
Квалификация
Поулы1
Первый ряд5
Лучшая квалификация1Лучшее место в квалификации за сезон — по итогу Q1/Q2.
Средняя квалификация6.2Среднее место в квалификации — по итогу Q1/Q2, без штрафов на решётку. Этапы, где пилота не было, не считаются.
Прямой проход в Q216Этапы, где пилот попал во вторую часть квалификации по итогу преквалификации, минуя Q1.
Выход из Q12Этапы, где пилот начинал квалификацию в Q1 и пробился из неё в Q2.
Средняя позиция в преквалификации6.2Среднее место в пятничной практике (Practice), по итогам которой раздаются прямые места в Q2.
Темп
Отставание от поула+0.56%Лучший круг пилота в квалификации против круга поула, в среднем за сезон. В процентах — так сравнимы трассы с разной длиной круга.
Отставание от лучшего круга уик-энда+0.51%Лучший круг пилота за все сессии уик-энда против быстрейшего круга среди всех участников, в среднем за сезон, в процентах.
Темп гонки+0.291 сСредняя разница времени круга с победителем в основной гонке (время ÷ круги), секунд на круг. Только гонки, где пилот прошёл полную дистанцию.
Быстрейший на уик-энде1Сколько уик-эндов пилот показал лучший круг среди всех участников класса. Сравнение идёт внутри уик-энда, поэтому трассы не смешиваются.
Серии
Серия в очках4Сколько заездов подряд, считая от последнего, пилот финиширует в очках.
Лучшая серия в очках77Гран-при Нидерландов → Гран-при Сан-Марино · 9 заездовСамая длинная за сезон серия заездов подряд с финишем в очках: сколько очков она принесла, на каких этапах шла и сколько заездов длилась.
Результаты лучшей серии9 4/8 6/5 4/2 6/3Места в заездах лучшей серии по этапам — гонка и спринт через дробь.
Карьера по сезонам
| Сезон | Класс | Команда | Стартов | Побед | Подиумов | Поулов | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | MotoGP | Red Bull KTM Factory Racing | 11 | 0 | 3 | 1 | 148 | 7 |
| 2025 | MotoGP | Red Bull KTM Factory Racing | 22 | 0 | 5 | 0 | 307 | 4 |
| 2024 | MotoGP | Red Bull GASGAS Tech3 | 19 | 0 | 5 | 1 | 215 | 6 |
| 2023 | Moto2 | Red Bull KTM Ajo | 20 | 7 | 14 | 3 | 332 | 1 |
| 2022 | Moto2 | Red Bull KTM Ajo | 18 | 3 | 5 | 1 | 177 | 5 |
| 2021 | Moto3 | Red Bull KTM Ajo | 18 | 6 | 8 | 1 | 259 | 1 |
Новости про пилота
MotoGP
Подводим итоги Гран-при Индонезии (+ видео гонки MotoGP)
Этот уикенд должен был стать сильным местом Априлии. Пересмотрим гонку и проанализируем, как все прошло
11 октября 2026 г.MotoGP
Как завершился этап в Индонезии для Марка Маркеса? Он взял максимум, но есть нюанс
Маркес перешел в режим, когда считает не абсолютные очки, а сколько у него отыграли пилоты Априлии. И несмотря на априлиевский трек, все не так однозначно. Мартин и Беццекки считают, что у испанца было низкое давление в шинах, сам он это отрицает.
11 октября 2026 г.MotoGP
Педро Акоста раскритиковал правило о давлении в шинах после постоянных обменов позициями с Маркесом
В Мандалике Акосте несколько раз пришлось пропускать Марка Маркеса, чтобы избежать 16-секундного штрафа. Акоста подтверждает мнение, которое я высказывал в трансляции и считает, что минимальное давление нужно проверять только перед стартом.
11 октября 2026 г.MotoGP
Итоги преквалификации в MotoGP и младших классах в Индонезии (+видео)
Как выступили все классы в Мандалике? Получилось ли у Дукати вырвать преимущество априлиевского трека?
9 октября 2026 г.MotoGP
Новые правила с 2027 года разделили паддок на тех кто за и кто против. Все мнения руководителей команд и пилотов
Две квалификации и без разминки: паддок MotoGP разошёлся во мнениях о формате 2027. Боссы команд считают ресурсы и полагают, что это повлияет на шоу положительно. Акоста говорит о сокращении карьеры пилотов, Маркес говорит: либо принимаешь, либо уходишь.
8 октября 2026 г.MotoGP
«Нам это навязали»: Акоста против нового формата MotoGP, Баньяя говорит, что нужно вернуть вармап
Акоста критикует новый формат MotoGP 2027 и предлагает сократить число спринтов, Баньяя говорит, что нужно вернуть воскресный warm up. Несмотря на высказывание заместителя CEO Карлоса Эспалеты о том, что инициатива шла от команд, Акоста сказал, что у пилотов даже не спросили
8 октября 2026 г.MotoGP
Все мнения пилотов по итогу гонки MotoGP в Мотеги
Весь пелетон пересел на жесткую покрышку с особым каркасом. Кстати, многие отметили, что это было изначально правильно. Все мнения пилотов по итогам воскресенья
4 октября 2026 г.MotoGP
Чемпионат MotoGP снова перезапущен перед Мандаликой
Маркес забрал в Мотеги и спринт, и гонку, сократил отрыв Мартина до двух очков. Следующая остановка — Мандалика, где испанец ни разу не доезжал до финиша.
4 октября 2026 г.MotoGP
Видео аварии Маркеса, Акосты и Диджиа, последствия и мнения участников
Алекс Маркес ошибся в третьем повороте на первом же круге и забрал с собой Акосту и будущего напарника Диджинантонио. На воскресную гонку ему выписали двойной long-lap, он сам признал, что все справедливо.
3 октября 2026 г.MotoGP
«Гладко, как бильярдный стол»: пилоты MotoGP о новом асфальте Мотеги
Высокий зацеп, низкий износ резины и обманчиво тёмное покрытие утром — Беццекки, Бастианини, Маркес и Мартин рассказали, как работает обновленный асфальт Мотеги
2 октября 2026 г.MotoGP
Итоги пресс-дня в Мотеги - новый асфальт, старая шина, чемпионат в самой острой фазе!
Азиатский тур открывается с новым асфальтом в Мотеги и усиленной задней шиной Michelin только в hard. Мартин ведёт на 12 очков, но говорит, что чистой скорости по-прежнему не хватает.
1 октября 2026 г.
Поддержать проект
Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке
Поддержать
Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.