Снимок плеча Маркеса и прогноз Aprilia - главные темы пресс-дня в Мизано
Маркес объяснил, зачем сам показал состояние правой руки, Беццекки и Фернандес пообещали ему тяжёлый уик-энд, а Миллер рассказал, что развивать мотоцикл пришлось ему не по душе.
Пресс-день перед Гран-при Сан-Марино на автодроме имени Марко Симончелли получился насыщенным. Главной темой четверга стала фотография правой руки Марка Маркеса, которую сам испанец опубликовал в соцсетях после Арагона. Параллельно первая тройка чемпионата — Хорхе Мартин, Марко Беццекки и Маркес — задавала тон превью титульной гонки, а свои сюжеты приносили Джек Миллер, Педро Акоста и Топрак Разгатлиоглу.
Расклад в чемпионате перед этапом такой: у Мартина отрыв от Маркеса сократился до 19 очков после дубля испанца в Арагоне, а Беццекки идёт третьим с отставанием в 24 очка от лидера. Домашняя для итальянца трасса вполне способна перевернуть эту таблицу.
Маркес сам вынес на публику снимок изуродованной операциями правой руки. По оценке его хирурга Самуэля Антуньи, бицепс сейчас работает примерно на половину возможностей.
История со снимком плеча
Ролик из бокса Ducati на Гран-при Великобритании, где Маркес говорит, что во время воскресной гонки в Сильверстоуне не может контролировать правую руку, вернул тему травмы в центр внимания. Испанец до сих пор выступает с последствиями тяжёлого повреждения плеча, полученного год назад в Индонезии, — именно тот эпизод, по словам доктора Антуньи, изменил манеру пилотирования Маркеса по сравнению с 2025 годом.
Пятикратный чемпион MotoGP решил закрыть тему собственным жестом. Опубликованная им фотография разошлась по соцсетям мгновенно.
“Я выложил это фото, потому что считал его лучшим способом прекратить обсуждение моей руки. За карьеру я усвоил: когда появляются сомнения, слухи и домыслы, проще всего быть честным. Я знаю, что со мной происходит. Теперь у вас есть и снимок, и интервью моего врача, а именно доктор — тот человек, который должен объяснять, что творится с моим телом. Так я могу полностью сосредоточиться на борьбе за титул с тем ресурсом, который у меня есть. Меня немного утомили одни и те же вопросы. Я показал своё состояние, добавить мне больше нечего.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Решение брата поддержал Алекс Маркес.
“Думаю, он опубликовал это фото прежде всего для того, чтобы вокруг его физического состояния перестали строить домыслы. Одна картинка стоит тысячи слов. Тема закрывается сама собой: в порядке он или нет, и всё такое. Он показал реальность, и с этого момента как пилот получаешь спокойствие: можно забыть о проблеме, с которой живёшь каждый день, и сосредоточиться на чемпионате.”
— Алекс Маркес, Gresini Racing
Что говорит сам Маркес про Мизано
О предстоящем уик-энде испанец рассуждал сдержанно. В отличие от Арагона, где у него была понятная задача, Мизано для лидера чемпионата — вопрос без готового ответа. Смягчать сетап под физическое состояние Маркес отказывается: с более комфортными настройками, по его словам, быстрый круг просто не получается.
“Это не такая трасса, как Арагон, где у меня была конкретная цель. Здесь нам нужно понять, каким окажется потенциал Aprilia. Придётся выложиться на все сто и посмотреть, куда мы сможем добраться в воскресенье. Ключ к последним гонкам — быть максимально быстрым. Я точно не прошу смягчить сетап ради комфорта. Приходится подстраиваться самому. Решает время круга, а как ты его добился, неважно. Сейчас, чтобы держаться в MotoGP, мне нужно тратить больше сил: молодые продолжают приходить, и они быстрые. Раньше я побеждал на инстинкте, теперь приходится работать больше. Уходить? Никто меня не заставляет. Я достаточно конкурентоспособен, мне весело, я наслаждаюсь любимым делом и продолжу, пока остаюсь конкурентоспособным.”
— Маркес
Мартин: не фаворит (по его словам)
Лидер чемпионата после двух пятых мест в Арагоне снова смотрит, как отрыв тает. Мартин, которому в 2027-м предстоит пересесть на 850-кубовую Yamaha, на пресс-конференции старался не привлекать к себе внимания. Год назад в Мизано он финишировал 13-м, отставая от победившего Маркеса почти на полминуты, — сравнение точно не в его пользу.
“Мизано — хорошее для меня место, и после не самого удачного уик-энда в Арагоне мне очень хочется здесь показать себя. Чувствую себя хорошо и по-прежнему на все сто процентов. Я никогда не был тем, кого называют фаворитом, и сейчас тоже. Но мы все здесь ради побед, и хотя в последних гонках я мог бороться за победу, я много работаю, чтобы и дальше оставаться в игре за титул. Оба на огромном уровне. Марк в Арагоне ехал безумно быстро и выиграл. А Марко дома и предельно мотивирован. К тому же в прошлом году я сам был не так конкурентоспособен. Уик-энд даст нам ответы.”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Беццекки: домашний этап с недолеченным коленом
Итальянец после летнего перерыва восстанавливается сразу после двух проблем: ключицы, сломанной в Германии и потребовавшей операции, и колена, которое до сих пор мешает. Тем не менее в Сильверстоуне и Арагоне он взял по подиуму, а на MotorLand добавил поул. Именно на «территории» Маркеса действующий чемпион мира обошёл Беццекки в общем зачёте.
Гонщик Aprilia в четверг много рассказывал о поездке в Монцу — там он поддерживал друга Андреа Кими Антонелли, который выиграл Гран-при Италии Формулы-1, стартовав с 19-й позиции.
“Формула-1 впечатлила меня всем: там я оказался впервые лично. Машина огромная, над ней работает много людей, было интересно посмотреть, как всё скоординировано. Мотоциклы поменьше, мои механики отличные, но их точно меньше. Мы друзья, и видеть его успехи — большая мотивация для меня. Надеюсь, я и сам могу его чем-то вдохновлять. То, что он сделал в Монце, стало для меня выбросом адреналина.”
— Марко Беццекки, Aprilia Racing
На домашней трассе Беццекки просит не терять голову. Родные трибуны — приятный бонус, но главным этапом сезона свой уик-энд он не считает.
“Когда приезжаешь на домашний Гран-при и по ходу сезона показываешь хорошие результаты, болельщики заводятся и подбадривают тебя изо всех сил. Для меня Мизано — особая гонка. Но по большому счёту это всего лишь одна из гонок. Соврал бы, если бы сказал, что не хочу победить. Но я всё ещё восстанавливаюсь после травмы колена, и она, к сожалению, продолжает мешать. С плечом уже лучше. Пока моя главная цель — вернуться в ту форму, в которой я был в начале сезона. Мизано — очень тяжёлая трасса с большим держаком. Гонка обычно идёт на пределе. Ходить нормально мне мало, мне нужно быстро ехать на мотоцикле. Технический пакет чуть посильнее, чем год назад, а сам я в чуть менее хорошей форме. Для меня это не главный уик-энд года, Арагон был важнее. С новым форматом всё меняется в один миг: и потерять всё можно быстро, и выиграть много тоже. Никого пока не списываю, даже Огуру, Диджу и Фернандеса. Хорхе сейчас в выгодной позиции, у него очков больше, чем у меня и Марка. Но, по-моему, ещё рано. Я не занимаюсь математикой, я пилот.”
— Беццекки
Про снимок Маркеса Беццекки высказался в схожем ключе с остальными участниками паддока.
“К сожалению, такова MotoGP. Мы обожаем этот спорт, но знаем, что он опасен: травмы получают все. Мы знаем состояние Марка и знаем, на что способен его талант с такими травмами. Мотоцикл — особенная штука, он дарит столько эмоций, что порой заглушает боль. Но возвращаться на него после травмы тяжело, а ещё тяжелее провести весь сезон с этой болью.”
— Беццекки
Прогноз от Aprilia: Мизано против Маркеса
Помимо Беццекки, свой взгляд на расклад дал и Рауль Фернандес. Испанец из Trackhouse Racing неделю назад выиграл в Сильверстоуне, а в Арагоне сошёл из-за технической проблемы на Aprilia — точную причину поломки он по-прежнему не раскрывает. Гендиректор Aprilia Массимо Ривола после этого публично извинился перед гонщиком.
“Не могу сказать, что именно произошло, но мы знаем: причина была не человеческая. Для нас это главное: в команде сработал правильный протокол. Извинения Риволы — красивый жест, который сплачивает команду. Это важно даже не столько для меня, сколько для людей, которые каждый день работают с мотоциклом: пусть они чувствуют, что со своей стороны сделали всё как положено. Моя цель теперь — постараться стать лучшим независимым пилотом года. Если сможем зацепиться за топ-5 в чемпионате, будет здорово. Хочу получать удовольствие, бороться за новые победы и в хорошем смысле немного помешать тем, кто разыгрывает титул. Со всем уважением к тем, кто спорит за чемпионство между собой. Мизано — трасса, где Марку придётся тяжелее, чем ждёт публика: она не особо для него. У нас здесь хороший держак, а у него тут слишком много правых поворотов. Потом приедем в Австрию, там он снова будет силён. Пока не доберёмся до Португалии, мы не поймём, кто реально борется за титул. Марк для меня — пример не только как пилота, но и как человека, умеющего преодолевать. Большого спортсмена видно не тогда, когда всё идёт хорошо, а когда всё идёт плохо. То, что он делает с такой тяжёлой травмой, дорогого стоит. Снимаю шляпу.”
— Рауль Фернандес, Trackhouse Racing
Схожий прогноз дал и сам Беццекки: по его мнению, на Aprilia с местным держаком и обилием правых поворотов Маркесу придётся заметно тяжелее, чем ждут его болельщики. Настоящую картину чемпионата, по словам итальянца, станет видно ближе к Португалии.
Диджинантонио: римлянин в тени Маркеса
Для Фабио Диджинантонио Мизано — трасса под окнами базы VR46 в Тавуллии. После подиума в спринте на Заксенринге его форма пошла вниз: падения и финиши на 5-м, 6-м и 7-м местах. В общем зачёте он держит четвёртое место с отставанием в 53 очка от Мартина, но урон был бы больше, если бы не травма Аи Огуры.
“У нас, итальянцев, в Мизано всегда есть дополнительный заряд от болельщиков. Но уик-энд я жду очень тяжёлым. В прошлом году Марко здесь стартовал с поула. Чтобы бороться за самые первые позиции, у меня всё должно сложиться действительно идеально. По таблице кажется, что я очень стабилен, но мне не хватает стабильности на самом верху. Мне не удаётся сложить всё идеально: от идеальной квалификации к идеальным гонкам без ошибок. А Марк умеет. У него есть способность проводить идеальные уик-энды. Здесь мне ещё есть чему учиться. У меня были здесь хорошие гонки и подиумы в младших классах, но потребовалось очень много кругов, в том числе на серийном Panigale во время тренировок, прежде чем Мизано начал приносить мне удовольствие. Коронной трассой он для меня никогда не был.”
— Фабио Диджинантонио, VR46 Racing
Акоста прощается с KTM
Педро Акоста в Мизано начинает финальный отрезок карьеры в заводской команде KTM: со следующего сезона 22-летний испанец переходит в Ducati. От Мартина его отделяют 67 очков, зато до идущего третьим Беццекки — всего 43. Именно эта цифра, а не арифметика лидерства, задаёт мотивацию Акосты и команды.
“Нам нечего терять. У нас ещё есть, чего добиваться. От лидера мы далеко, а вот до третьего места не так уж и далеко. Мы идём на больший риск. Приходится смириться с тем, что Aprilia и Ducati на шаг-два впереди всех остальных. Да и Honda сейчас в хорошей форме. Главная цель — победить в Гран-при за рулём KTM. Если это не получится, то не потому, что я не пытался. Буду выкладываться до последнего дня.”
— Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing
Миллер: последние месяцы в MotoGP
Джек Миллер уходит из королевского класса, но остаётся в семье Yamaha: в 2027 и 2028 годах австралиец будет выступать в WSBK на заводской R1. Мизано, где мощность мотора не решает всего, для японской марки — один из шансов сохранить темп двух последних гонок.
“Мне очень хотелось приехать сюда. Этот трек — из тех, где мощность не имеет решающего значения. А наши мотоциклы вполне неплохо себя ведут на всех остальных, так что попробуем сохранить темп двух последних гонок. Я рад, что смог объявить о своих планах и что на ближайшие два года всё определено. Продолжать работать с такой маркой, как Yamaha, — большое удовольствие. Что касается результатов — я хотел бы добиться большего за последние годы. Я всегда делал всё по-своему. Мне не нравится развивать мотоцикл. Я бы с удовольствием сел на лучший мотоцикл в парке и снова боролся за победы, но так не сложилось. У R1 отличная база, и надеюсь, что вместе с изменениями в резине — новыми шинами и новыми ободами — мы сможем подобраться туда и попробовать бороться.”
— Джек Миллер, Prima Pramac Yamaha
Разгатлиоглу: цель — квалификация
Топрак Разгатлиоглу возвращается в Мизано, где год назад в статусе чемпиона WSBK взял три победы подряд. Теперь картина другая: 21-е место в общем зачёте MotoGP с 14 очками, а лучший результат сезона за рулём Yamaha M1 — 11-я строчка в Балатон-Парке. В Мизано команда решила сместить акцент на квалификацию.
“В последний раз, когда я завтракал в Мизано, у меня за плечами было три победы подряд. Я очень люблю эту трассу. Сейчас ситуация намного сложнее, но в Арагоне после слабой пятницы мы уловили заметный прогресс в гонках, и я очень надеюсь, что с новыми настройками это ощущение вернётся. Мы гораздо серьёзнее сосредоточимся на том, чтобы хорошо пройти квалификацию. Если получится оказаться в районе десятого места, дальше многое становится возможным. Такой результат был бы фантастическим и придал бы сил.”
— Топрак Разгатлиоглу, Pata Yamaha
Отдельно турка спросили про официальное подтверждение Николо Булеги в составе VR46 Racing на сезон MotoGP.
“Для него это правильный момент. Я рад за него, он это просто заслужил. У него будет сильный пакет, и большое преимущество: он уже сейчас участвует в разработке шин Pirelli для MotoGP. К моменту дебюта у него наберётся десять или двенадцать тестов. Плюс его стиль пилотирования — и я думаю, что новый мотоцикл MotoGP объёмом 850 куб. см будет гораздо ближе к Superbike. Для него это очень удачная перемена в правильный момент.”
— Разгатлиоглу
Расклад перед стартом уик-энда
- 1Мартин лидирует в чемпионате, отрыв от Маркеса — 19 очков, от Беццекки — 24
- 2Маркес выступает с последствиями травмы плеча, полученной год назад в Индонезии; бицепс правой руки, по оценке хирурга Антуньи, работает на 50%
- 3Диджинантонио идёт четвёртым, отставая от Мартина на 53 очка
- 4Акоста в 67 очках от лидера, но всего в 43 от третьего места
- 5Огура и Виньялес пропускают этап из-за травм
- 6Миллер и Разгатлиоглу — два пилота Yamaha с разной задачей: доехать сезон и попасть в топ-10 квалификации
Что дальше
Ближайшая пятница определит, насколько справедливы прогнозы Aprilia про «неудобство» трассы для Маркеса. За Мизано следует Австрия — там, по общему мнению паддока, преимущество снова окажется на стороне лидера гонки в Арагоне. Реальные позиции претендентов, если верить Раулю Фернандесу и самому Беццекки, прояснятся ближе к Португалии.