Итоги пятницы в Арагоне: рекорды в MotoGP и Moto2 обновлены, не все фавориты на местах

FP1: Марк Маркес открыл уик-энд первым временем

Первая сессия прошла в комфортных условиях: около 20 градусов в воздухе и порядка 40 на асфальте. Состав пелотона по сравнению с Сильверстоуном заметно поменялся. После трёх с половиной месяцев паузы, начавшейся после майского этапа в Барселоне, к работе вернулся Жоанн Зарко. Оформил возвращение и Фермин Альдегер из Gresini. Аи Огура в Арагон не приехал: в четверг японец упал на кроссовой тренировке и перенёс операцию, в Trackhouse его подменил тест-пилот Aprilia Лоренцо Савадори. Маверика Виньялеса в Tech3 KTM снова заменил Пол Эспаргаро.

На шестой минуте Фабио Диджинантонио вылетел в третьем повороте: его Ducati долго скользила по асфальтированной зоне безопасности и перевернулась в гравии, но сам пилот отделался лёгким скольжением и вскоре вернулся в бокс. Марк Маркес выехал в статусе главного фаворита — за два предыдущих сезона за рулём Ducati он выиграл в Мотолэнде обе гонки. В отличие от большинства коллег, для быстрого круга он выбрал две средних покрышки, а не мягкую переднюю с задней средней. Шести кругов испанцу хватило, чтобы возглавить протокол временем 1:47,532.

За пять минут до финиша Педро Акоста упал в двенадцатом повороте: переднее колесо KTM ушло, гонщик долго удерживал мотоцикл коленом, но избежать падения не сумел. Пилот не пострадал и побежал к эвакуационному проходу, чтобы быстрее вернуться в бокс. В концовке две Aprilia пошли в атаку на свежей резине. Сначала на верхние позиции поднялся Марко Беццекки, затем Рауль Фернандес: после трёх секторов испанец даже опережал Маркеса, но в длинном левом повороте последнего сектора потерял несколько сотых.

По итогам сессии впереди остался Марк Маркес, Алекс Маркес уступил 0,033 секунды, Рауль Фернандес — 0,035. Педро Акоста замкнул пятёрку. В десятку попали также Джек Миллер, Франко Морбиделли, Диджинантонио, Альдегер и Фабио Квартараро. Возвращение Зарко получилось уверенным: француз занял 11-ю строчку и стал быстрейшим из пилотов Honda с отставанием 1,117 секунды. Разочаровал старт лидеру чемпионата: Хорхе Мартин так и не поймал ход и оказался только 18-м, худшим из трёх штатных пилотов Aprilia. Заводская Ducati Пекко Баньяи откатилась на 20-е место с отставанием почти в две секунды от напарника по гаражу.

Преквалификация: рекорд трассы и Баньяя за бортом Q2

Во второй сессии Марко Беццекки оказался быстрее сразу четырёх Ducati. Его 1:45,455 стал новым рекордом Арагона: итальянец опередил Алекса Маркеса на 0,010 и Марка на 0,038. Фабио Диджинантонио и Фермин Альдегер замкнули квартет Desmosedici в первой пятёрке. Следом расположились Рауль Фернандес из Trackhouse и Хорхе Мартин на второй заводской Aprilia. Педро Акоста снова стал лучшим на KTM, но уступил уже почти девять десятых, — этого хватило, чтобы попасть в Q2 напрямую. Франко Морбиделли использовал напарника по VR46 как ориентир и тоже пробился в десятку.

Возвращение Зарко продолжилось удачно: в самой концовке часовой сессии француз оттеснил партнёра по LCR Диого Морейру и остался единственным пилотом Honda в первой десятке. Единственным гонщиком Ducati за её пределами стал Пекко Баньяя. В финальной попытке заехать в Q2 итальянец ошибся на входе в 16-й поворот, предпоследний на круге, и остановился 13-м.

Moto2: Ортола переписал рекорд Морейры

В младшем классе пятница осталась за Иваном Ортолой. Утром испанец на MSI прошёл FP1 за 1:50,265, а в дневной сессии выдал 1:49,791 и уверенно возглавил преквалификацию. Прежний рекорд трассы (1:49,940), принадлежавший Диого Морейре, первым стёр Дани Ольгадо, но удержаться наверху не смог. Ответ Ортолы уже никто не побил, испанец даже разминулся с собственным временем на 0,011 секунды на следующем круге.

За Ортолой расположились Ольгадо (+0,058), Сенна Аджиус, Алонсо Лопес, который долго возглавлял сессию и откатился на последней минуте, Челестино Виетти и лидер чемпионата Мануэль Гонсалес с отставанием 0,513. Топ-14 замкнули Дани Муньос, Алекс Эскриг, Коллин Вейер, Исан Гевара, Аюму Сасаки, Барри Балтус, Анхель Пикерас и Тайо Фурусато.

Давид Алонсо перед финальной попыткой находился за пределами прямого прохода и удержаться в топ-14 не смог: будущий пилот MotoGP остался 18-м. В Q1 отправились также победитель Сильверстоуна Филип Салач, чемпион мира Moto3 Хосе Антонио Руэда, экс-чемпион Supersport Адриан Уэртас, Арон Канет, Тони Арболино и Дениз Ончжу. Первый отсев стартует в субботу в 13:40, второй — в 14:05.

Эспелета: Катар под вопросом, календарь-2027 почти готов

В минувший вторник MotoGP Sports Entertainment Group объявила о назначении Карлоса Эспелеты, до этого занимавшего пост спортивного директора чемпионата, заместителем генерального директора. 35-летний руководитель стал вторым человеком в организации после отца, Кармело Эспелеты, который сохраняет пост во главе серии. В пятницу Карлос впервые вышел к прессе в новой должности и подчеркнул, что круг его обязанностей фактически не меняется: последние месяцы его зона ответственности была уже такой же, какой стала теперь официально. За Кармело остаётся работа с правительствами и производителями.

Судьба перенесённого на 8 ноября Гран-при Катара по-прежнему не решена: определиться с этапом в MotoGP хотят до старта азиатской серии, которая откроется Гран-при Японии 4 октября. Одновременно приоткрылся календарь-2027: он практически согласован, а вскоре в серии обещают новости по Аделаиде, новой городской гонке, которая заменит культовый этап на Филлип-Айленде.

В субботу Арагон переходит к квалификациям и спринту MotoGP. У Aprilia появился реальный шанс побороться за поул на трассе, которую традиционно считают вотчиной Ducati и братьев Маркес, а у Баньяи впереди путь через Q1. У Хорхе Мартина сохраняется задача просто наладить темп: разрыв с лучшими стал главной темой пятницы для лидера чемпионата.