Результаты FP1 в Мандалике во всех классах +видео
MotoGP
9 октября 2026 г. в 09:44

Результаты FP1 в Мандалике во всех классах +видео

Три лидера чемпионата впереди на Мандалике. Алейш Эспаргаро вернулся в MotoGP после тяжёлой травмы и стал последним.

Плеер: Новый |
MotoGP - FP1 - Гран-при Индонезии 2026

Марко Беццекки показал лучшее время в первой тренировке Гран-при Индонезии. Поздний круг Марка Маркеса лишил Aprilia дубля в самом начале уик-энда в Мандалике. Все ожидают, что мотоцикл Aprilia будет на этом этапе очень силен, и первая 45-минутная сессия это подтвердила.

Три первых места в первой тренировке заняли три лидера общего зачёта, только в обратном порядке: Беццекки, Маркес и Мартин.

В начале тренировки впереди был Рауль Фернандес на сателлитном мотоцикле Trackhouse. Лучшее время он попеременно делил с пилотом VR46 Фабио Диджинантонио. Однако ориентиром с заметным запасом стал Беццекки: свой лучший круг, 1:30,132, он проехал на 25-й минуте сессии. Это пока заметно медленнее рекорда трассы 1:28,832, который тоже принадлежит ему. Время будет улучшаться от сессии к сессии, особенно когда пилоты поставят новую резину. Никто из попавших на первые позиции этого не делал.

Год назад Беццекки выиграл в Мандалике спринт, а перед гонкой считался фаворитом: он стартовал с поула и заметно превосходил соперников по темпу. Неудачный старт всё испортил, а на первом круге итальянец упал и сбил с собой Маркеса. Сейчас Беццекки идёт третьим в чемпионате с отставанием в 49 очков, и у него предпоследний шанс вернуться в борьбу за титул.

Маркес, второй в общем зачёте, проиграл ему 0,237 секунды. До последнего выезда он держался между седьмым и восьмым местами, в восьми десятых от лидера, и много терял во втором и четвёртом секторах. Поздняя попытка на заводском Ducati позволила ему сократить отставание до четверти секунды. Хорхе Мартин, который опережает Маркеса в личном зачёте на два очка, улучшился на последнем круге и стал третьим, в 0,266 секунды от напарника по команде.

Педро Акоста оказался быстрейшим из пилотов KTM. Он занял четвёртое место и опередил Фернандеса. Первую десятку замкнули Франко Морбиделли, Диджинантонио, Фабио Квартараро, Фермин Альдегер и Алекс Маркес. Алекс Ринс стал 11-м, Франческо Баньяя — 13-м, Маверик Виньялес — 19-м.

Напарник Фернандеса по Trackhouse Аи Огура упал на высокой скорости в восьмом повороте, левом, в дальней части трассы. Официальный аккаунт MotoGP в X сообщил, что после падения Огура поднялся и ушёл сам. В итоговом протоколе японец оказался 21-м, позади Диого Морейры из LCR Honda. Морейра тоже упал по ходу сессии в первом повороте, где не удержался и Альдегер.

Позади Огуры остался только Алейш Эспаргаро, который в Мандалике заменяет травмированного Жоана Мира на Honda RC213V. Его отставание от лидера составило 2,777 секунды. Каталонец завершил гоночную карьеру, затем травма в Малайзии надолго выбила его из строя, и начинать пришлось практически с нуля. За последние полгода он не раз сомневался, сможет ли снова сесть на мотоцикл. К концу дня у него до сих пор болит спина.

Изображение

“Мне очень повезло оказаться здесь, ведь это стоило мне гораздо больше, чем кажется со стороны. Это были очень тяжёлые шесть месяцев, и я пока не на 100%. К концу дня немного болит спина, но, думаю, с этим мне придётся жить всегда, потому что я действительно сильно повредил спину. Два года назад я решил сделать шаг назад и перестать выступать. Точнее, голова решила за меня. Такое на самом деле не решаешь сам: у меня не было ни сил, ни энергии, и я не думал, что снова испытаю эти ощущения. После этих тяжёлых шести месяцев я очень скучал по гонкам, потому что множество раз сомневался, смогу ли снова управлять мотоциклом. Поэтому я по-настоящему рад этой возможности и очень мотивирован.”

— Алейш Эспаргаро, Honda HRC

В Индонезию Эспаргаро приехал почти без подготовки. Последний раз он по-настоящему ездил на мотоцикле MotoGP на январском шейкдауне, а на тестах в Муджелло успел проехать лишь 11 кругов. В HRC он работает тест-пилотом, в том числе над мотоциклом объёмом 850 куб. см, который появится со сменой регламента.

“По-настоящему я не ездил с января, с шейкдауна. Я не мог тренироваться, не мог ничего делать, почти не мог двигаться. В спортзал начал ходить месяц назад. На последних тестах в Муджелло я проехал 11 кругов по разным причинам, связанным с шинами. Чувствовал я себя плохо, действительно очень плохо, и, к сожалению, больше времени, чтобы привыкнуть к мотоциклу, у меня не было. Быть частью HRC, лучшей команды в мире, всегда невероятная возможность. Так что я счастлив, хотя немного волнуюсь, потому что эти ребята действительно очень быстрые и держаться на их уровне будет непросто. Сейчас у меня будет много работы, и не только из-за гонок. Надеюсь, Жоан скоро вернётся, но если нет, мне придётся провести больше гонок. К тому же у нас обширная программа тестов с 850-кубовым мотоциклом.”

— Эспаргаро
Изображение

Moto2

Исан Гевара выиграл первую тренировку Moto2 с временем 1:32,702. На считаные тысячные он опередил Алекса Эскрига из Klint Racing Team и лидера чемпионата Мануэля Гонсалеса. Испанец из IntactGP провёл трудный уик-энд в Мотеги, но в общем зачёте по-прежнему опережает Гевару на 10,5 очка. Четвёртым стал второй пилот IntactGP Сенна Аджиус, дальше расположились Алонсо Лопес и Барри Балтус. Первые семь пилотов уложились в пять десятых.

Голландец Коллин Вейер из KTM Ajo стал восьмым. Челестино Виетти на Boscoscuro команды SpeedRS девятый, в шести десятых от лучшего времени, это лучший результат среди итальянцев. Тони Арболино, который в Японии поднялся на подиум, отстал чуть больше чем на семь десятых и занял 13-е место. Новичок Лука Лунетта стал двадцатым.

Moto3

Давид Альманса показал 1:37,515 и опередил соперников на пять десятых. Вторым стал Альваро Карпе, третьим Максимо Килес, так что во главе протокола оказалась тройка лидеров чемпионата. Для Килеса этот этап может стать вторым матчболом: пилот CFMoto станет чемпионом в случае победы, а если Альманса и Карпе финишируют позади него, ему хватит и подиума.

Джоэл Келсо и Эдди О'Ши, четвёртый и пятый, проиграли восемь десятых. Шестой Джоэл Эстебан опередил Фернандеса на Honda команды Leopard. Маттео Бертелле из MTA стал восьмым и лучшим из итальянцев. Замыкают десятку второй пилот CFMoto аргентинец Марко Морелли и местный любимец, новичок Веда Пратама. Гвидо Пини в своём дебюте только 15-й.

Автор: , Редактор Rumotosport.ru

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.