На этапах с высоким риском для шин по температуре или абразивности правильный выбор резины имеет решающее значение, и Гран-при Японии на Мотеги это показал. Michelin решила привезти в Индонезию спецификацию, «адаптированную» к высоким температурам. Впрочем, судя по всему, она не идентична той, что использовалась на Мотеги.
Там такую шину не применяли на тренировках, но в Гран-при она показала себя великолепно.
Тарамассо рассказал о подготовке к этапу в Мандалике так:
“Мы приезжаем в Мандалику в пятый раз, и трасса по-прежнему захватывает. Она крайне требовательна к пилотам, мотоциклам и шинам, на ней много связок скоростных поворотов, которые покажут стабильность характеристик и универсальность наших шин. Однако нам придётся держать температуру под контролем: в прошлом году асфальт прогревался до 60 °C. Поэтому мы привезли задние шины с усиленным каркасом (reinforced carcass), чтобы лучше справляться с тепловыми нагрузками. Составы остались теми же, что и в 2025 году, когда мягкий хорошо показал себя в спринте, а средний идеально подошёл для Гран-при на следующий день. Мы подходим к этому этапу с осторожностью и уверенностью. Как всегда, это будет и большой праздник: индонезийская публика невероятно увлечена MotoGP, в прошлом году за весь уик-энд трибуны посетили более 140 000 зрителей. Мы хотим ещё раз показать им, на что способны наши шины.”
— Тарамассо, Michelin
