Инсайдеры паддока MotoGP всё больше склоняются к мысли, что старт нового регламентного цикла в 2027 году обернётся для Марка Маркеса ещё большими трудностями — после того как сам гонщик открыто рассказал о проблемах, с которыми столкнулся на Ducati в текущем сезоне.
Маркес поделился мыслями о непростом начале сезона MotoGP 2026 после финиша на пятой позиции на Гран-при США на Трассе Америк (Circuit of the Americas) в прошлое воскресенье. Это первый случай с момента перехода семикратного чемпиона в Ducati в 2025 году, когда он дважды подряд не добрался до подиума.
За неделю до Остина на Гран-при Бразилии испанец финишировал лишь четвёртым — и это на одной из самых удобных для него трасс, где на его счету рекордные семь побед.
Маркес выиграл спринт в Гоянии, однако в гонке его опередил соперник по VR46 Фабио Диджинантонио, занявший третье место.
В спринте на COTA испанец также остался без очков: Маркес столкнулся с Диджинантонио и заработал штраф в виде длинного круга (long lap penalty) в основной гонке. После его отбытия он откатился с 7-го на 11-е место, однако к финишу поднялся до пятой позиции.
Проблемы с GP26
После гонки в США Маркес объяснил, что чего-то не хватает в Ducati Desmosedici GP26 для более высоких результатов. По его словам, дело не в принципиальной проблеме с мотоциклом, но он хочет, чтобы инженеры из Борго-Паниале помогли найти выход из ситуации.
Признание «это я, а не мотоцикл» вызвало волну обсуждений в паддоке. Маркес объяснил, что не может работать с GP26 в полную силу: байк «более агрессивен» на новых шинах Michelin, и ему не удаётся полноценно использовать его потенциал. По данным издания MOW, после отъезда с COTA настроение в паддоке таково: 2027 год «будет ещё хуже» для Маркеса.
Регламентные изменения 2027 года
В 2027 году MotoGP планирует перейти на новые мотоциклы с двигателями объёмом 850 куб. см, запретить устройства занижения подвески (ride height devices) и сменить шины Michelin на Pirelli. К этому добавляется ожидаемый переход гонщика Red Bull KTM Factory Racing Педро Акосты в Ducati на 2027 год.
Проблемы со здоровьем
Отдельная тема — состояние здоровья самого Маркеса: он до сих пор восстанавливается после травмы плеча, полученной в октябре прошлого года, когда ему потребовалась операция на правой лопатке. Травму испанец получил на Гран-при Индонезии 2025 года — его выбил с трассы на первом круге соперник из Aprilia Марко Беццекки, что вынудило Маркеса пропустить последние четыре этапа сезона.
Руководитель Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци подтвердил на COTA, что гонщик по-прежнему не в лучшей форме.
“Если спросите в процентах — не могу сказать. Но уверен, что он не в хорошей форме. К сожалению, то, что случилось в Индонезии, всё ещё даёт о себе знать. Он пока не вернулся в норму”
— Давиде Тардоцци, Ducati Lenovo Team
После высокоскоростного падения в практике в Остине в повороте 10 уроженец Серверы также признал: «После такого падения не хотелось возвращаться на трассу». По всей видимости, он не спешил выезжать снова, осмысляя произошедшее в гараже команды.