Бывший гонщик MotoGP и WSBK Скотт Реддинг затронул тему, о которой в паддоке обычно говорят вполголоса: почему Алекс Ринс до сих пор на заводской Yamaha? По мнению британца, ответ не в скорости и не в стабильности, а в паспорте.
Данное мнение особенно забавно, учитывая то, что в последнее время в паддоке только и говорят о том, что быть испанцем - это сейчас самое невыгодное для MotoGP - спросите об этом Ману Гонзалеса от Moto2. Но у британца вегда был свой путь в хитросплетениях логики и здравого смысла. Достаточно вспомнить, как он посредине сезона WSBK...просто ушел из команды, никого не предупредив. Руководитель его коллектива узнал о том, что Реддинг перешел в Бритиш Супербайк из газет (британских, что характерно)
Но тем не менее, вопрос поднят интересный.
Карьера Ринса начиналась убедительно. В Suzuki, куда он пришёл в 2017 году, испанец регулярно боролся за подиумы и в 2020-м финишировал третьим в общем зачёте — лучший результат в карьере. Потом Suzuki ушла из MotoGP по итогам 2022-го, и дальше всё покатилось вниз. В LCR Honda в 2023-м Ринс сломал ногу, и с тех пор, если верить Реддингу, так и не восстановился по-настоящему. После перехода в Yamaha в 2024-м его потолок — седьмое место.
“Есть ряд ребят, и они все сильные гонщики — я ничего у них не отнимаю. Но вот Алекс Ринс на заводской Yamaha, уже не первый год (второй - прим. редакции). И я сижу, чешу затылок и думаю: «Почему?» Хороший гонщик, но куча травм, нестабильный. Не должно так работать — но он испанец. Возможно, где-то по цепочке есть связь, которая помогает. Иг