Марк Маркес приехал в Арагон явным фаворитом на победы и оправдал ожидания. Даже несмотря на то, что поул у него забрал Марко Беццекки, испанец сделал дубль и увёз с этапа 37 очков. Этот результат позволил ему подняться на второе место в чемпионате.
Правда, в начале воскресной гонки всё пошло не по плану. В эфире DAZN Маркес рассказал, что попробовал обойти Беццекки по той же схеме, что и в субботнем спринте, но итальянец был готов.
“Сегодня мы повторили вчерашнюю стратегию. Но я так сосредоточился на первом повороте, что забыл активировать заднее устройство. Обычно мы включаем его на задней прямой, чтобы как следует прогреть резину. А тут забыл — и на выходе из первого поворота вижу, что мотоцикл занижается. Знал, что следующее серьёзное торможение — это штопор, восьмой поворот, там как-то и выкрутился. Думаю, больше всех от этого пострадал мой брат, он потерял больше всех, бедняга. Но потом мы гонку всё-таки спасли, к финишу приехали с отрывом в несколько секунд. Пришлось попотеть побольше, но, честно говоря, Педро Акоста здорово усложнил задачу.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Чтобы вернуть себе лидерство, Маркес втянулся в дуэль колесо в колесо с Беццекки на скорости за 300 км/ч.
“Да, там мы шли 330–340. И это что-то невероятное — что можно вытворять на этих мотоциклах. В какой-то момент мы ехали буквально параллельно: я хотел оторваться, он хотел оторваться, и не получалось. Мотоциклы буквально цеплялись друг за друга. На шестой передаче, на полном газу, у меня даже пошло вилли, а это вообще-то невозможно. Но факт: с нынешней аэродинамикой возникают такие турбулентности, что порой даже нам самим сложно понять, как это работает.”
— Маркес
Итогом уик-энда испанец доволен.
“Мы очень хорошо поработали в эти выходные. На разминке внесли одно изменение, и оно помогло мне быть даже стабильнее, чем накануне. В субботу я держал темп, но с некоторым риском на переднем колесе, а сегодня удалось ехать так же быстро, но уже без этого риска. Это позволило спокойно управлять гонкой, поддавать в нужные круги. За десять кругов до финиша я сменил темп, чтобы создать разрыв, а дальше уже просто контролировал ситуацию.”
— Маркес
Результат в Арагоне вывел Маркеса на второе место в чемпионате. Испанец расположился между двумя пилотами Aprilia, Мартином и Беццекки.
“Мы в чемпионате, мы — команда, и мотоцикл, за рулём которого едешь, всегда будет для тебя лучшим. Вот что у меня в голове.”
— Маркес