Далл'Инья о гонке Маркеса - «Не веришь — сиди дома»
Было 102 очка отставания, стало 19. После дубля Маркеса в Арагоне босс Ducati Corse даёт понять: в Борго-Паниголе не сдадутся, пока есть шанс
Гран-при Арагона перевернул расклад в чемпионате MotoGP. Ещё пару недель назад отрыв Хорхе Мартина выглядел почти неотыгрываемым, но после того, что устроил Марк Маркес в МоторЛэнде, борьба за титул снова открыта настежь. Пилот Ducati уезжает со своей любимой трассы с дублем побед и, главное, отставанием всего в 19 очков от лидера.
В Ducati прекрасно понимают, что это значит. Джиджи Далл'Инья, генеральный директор Ducati Corse, после гонки ещё раз дал понять: итальянский производитель верит в шансы Маркеса безоговорочно.
Ещё недавно Маркес отставал от Мартина на 100 очков. Теперь — на 19. И в Борго-Паниголе не собираются бросать полотенце, пока это позволяет арифметика.
“В это всегда нужно верить. Если не веришь — лучше оставайся дома.”
— Джиджи Далл'Инья, Ducati Corse
Эта фраза точно отражает подход, с которым Ducati подходит к финальному отрезку сезона: пока математика оставляет Маркесу шансы, в Борго-Паниголе никто и не думает сдаваться.
Отдельная ценность камбэка — в его масштабе. Совсем недавно Маркес отставал от Мартина на 100 очков в общем зачёте. Сейчас разница сократилась до 19. Арагон стал очередным серьёзным сдвигом в чемпионате: Марк выиграл и спринт, и основную гонку, снова оказавшись в непосредственной досягаемости от вершины.
Для Далл'Иньи воскресная победа получилась ещё весомее из-за проблемы, с которой Маркесу пришлось разбираться на первых кругах. По словам итальянского инженера, у пилота возникли сложности с высотой посадки мотоцикла, особенно в связке второго и третьего поворотов.
Без этой заминки, считает Далл'Инья, темп мог бы быть ещё ближе к субботнему.
“Думаю, в начале у Марка была проблема с занижением — во втором и третьем поворотах мотоцикл сидел ниже, чем нужно. Без этой помехи он провёл бы гонку, похожую на вчерашнюю.”
— Далл'Инья
Но Маркес в очередной раз справился с ситуацией сам. И именно здесь проявляется то, что больше всего восхищает Далл'Инью в пилоте из Серверы: умение превращать удобные уик-энды в демонстрацию силы. Когда у Ducati появляется шанс на победу, Марк почти не даёт ему уйти.
На прямой вопрос, считает ли он Маркеса лучшим гонщиком всех времён, Далл'Инья не стал уходить в исторические сравнения, но дал предельно чёткую характеристику девятикратному чемпиону мира.
“Я тебе уже говорил… Вот таким и должен быть чемпион, так они и делаются. Марку уже ничего не надо объяснять, он великий пилот, и точка. Понятно, что будут гонки, которые лягут лучше нам, а какие-то — соперникам. Главное — до самого конца думать головой.”
— Далл'Инья
Чемпионат ещё не выигран. Далл'Инья не стал прогнозировать, какие трассы сыграют на руку Ducati, а какие достанутся конкурентам. Ответ вышел коротким и красноречивым: узнаем в декабре. Так проще не связывать себя прогнозами, которые устаревают буквально после каждого уик-энда.
Что итальянец знает наверняка — в Ducati обязаны продолжать верить. Отыграть 81 очко и подойти к лидеру на 19 — это не результат одной удачной гонки. Это сумма стабильности, ошибок соперников и, прежде всего, серии Маркеса, которая вернула его в реальную борьбу за титул.
“В это всегда нужно верить, иначе лучше оставайся дома. Ты обязан верить и биться до тех пор, пока математика не поставит крест. Сейчас разрыв — 19 очков, и верить нужно ещё сильнее.”
— Далл'Инья
Давление сменило адресата. Мартин по-прежнему лидирует, но запаса на ошибки у него почти не осталось. Маркес же превратил камбэк, ещё недавно казавшийся малореальным, в конкретную угрозу. И на его стороне то, что в Ducati знают наизусть: в решающей стадии сезона опыт и умение управлять давлением стоят не меньше чистой скорости.
Единственной ложкой дёгтя для Ducati в Арагоне стало падение Пекко Баньяи. Далл'Инья признал, что почти не успел поговорить с итальянцем сразу после инцидента: понимал, что момент не тот. Разбор с пилотом по данным команда проведёт позже.
“Я мало с ним говорил. Когда пилот возвращается в боксы после падения, разговаривать с ним и понимать его всегда сложно. Всё оценим позже — вместе с ним.”
— Далл'Инья
19 очков — вот и вся дистанция между Маркесом и первой строчкой. А ещё недавно было сто. Далл'Инья уже обозначил единственный сценарий, который рассматривают в Борго-Паниголе: биться до тех пор, пока не запретит арифметика. Потому что когда за рулём Марк Маркес, преждевременная капитуляция — единственная ошибка, которую Ducati позволить себе не может.