«Ещё месяц назад казалось невозможным» — Ducati вернулась в титульную гонку
После победного дубля в Заксенринге Маркес приезжает в Сильверстоун третьим в чемпионате и в 18 очках от Мартина, а Баньяя впервые садится на Desmosedici GP после операции на предплечье.
После долгой летней паузы MotoGP выходит на 12-й этап сезона, и Ducati Lenovo Team приезжает в британский Сильверстоун в непривычной для последних месяцев роли активного претендента на титул. Марк Маркес после победного дубля в Заксенринге сократил отставание от лидирующего в чемпионате Хорхе Мартина из Aprilia до 18 очков, а его партнёр по гаражу Франческо Баньяя проведёт первый после операции на предплечье гоночный уик-энд.
Ещё месяц назад разрыв между Маркесом и лидером зачёта превышал сотню очков. В Сильверстоун Ducati едет уже не догоняющим, а полноценным участником титульной гонки.
Испанец подходит к уик-энду на пике формы. Три победы в четырёх последних Гран-при (Венгрия, Чехия и Германия) вернули его в топ-3 общего зачёта, а единственная осечка за этот отрезок случилась в Ассене: Маркес пересёк финишную черту шестым, а после гонки был отодвинут на седьмое место за нарушение границ трассы на последнем круге. Тогда девятикратный чемпион сказал, что на такой конфигурации ему выгоднее спокойно довести уик-энд до конца, чем биться на пределе с риском падения и новой травмы.
По характеру Сильверстоун ближе всего к Ассену из оставшихся этапов календаря: длинные скоростные связки и быстрые перекладки, то есть именно те участки, где Маркесу тяжелее всего с плечом, которое остаётся его главной физической проблемой сезона. Даже в победном 2025-м испанец на этой трассе не блистал: второе место в спринте и третье в основной гонке. За всю карьеру в королевском классе он выигрывал в Британии лишь однажды, в 2014 году за рулём Honda. Перед уик-эндом Маркеса видели на треке MotorLand Aragon за рулём Ducati Panigale V2 S: старший из братьев Маркес накатывал круги в рамках подготовки к британскому этапу.
“В Германии у нас получился идеальный уик-энд: мы использовали каждую возможность и собрали максимум очков, поднявшись на третье место в чемпионате. Паузу я провёл с пользой, немного отдохнул и продолжил тренировки, чтобы восстановить силы. Сильверстоун — длинная и очень требовательная трасса, здесь нужно много физических сил. Плюс всегда остаётся фактор погоды, который способен полностью перевернуть гонку.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Для Баньяи Сильверстоун станет проверкой другого рода. Итальянец перенёс операцию по поводу компартмент-синдрома (arm pump) на правом предплечье сразу после Гран-при Германии и с тех пор ни разу не садился на прототип MotoGP. Сначала стандартный медосмотр и получение допуска fit to race, а затем главное — как можно быстрее поймать нужные ощущения от Desmosedici GP. Британская трасса для Пекко памятна: именно здесь он праздновал победу в 2022 году.
“Сильверстоун — физически тяжёлая трасса, а я приезжаю сюда сразу после операции на руке. За недели отдыха я восстановился и чувствую себя хорошо, но на мотоцикл MotoGP ещё не садился. Поэтому после fit to race принципиально важно с самого начала понять свои ощущения и грамотно с ними работать. Сильверстоун мне очень нравится: местные болельщики — одни из самых страстных, а атмосфера в паддоке — одна из лучших во всём календаре.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Настроение, с которым заводская команда идёт в британский уик-энд, кардинально отличается от того, в котором она находилась перед Гран-при Италии. Из Муджелло Маркес уезжал с отставанием в 102 очка от лидера общего зачёта; первым номером Ducati на трассе смотрелся Фабио Ди Джаннантонио, за RS-GP уверенно шёл Марко Беццекки, а Aprilia единодушно называли главным фаворитом сезона. Дальше последовали три подряд победы Маркеса и четыре нуля Беццекки. На летний перерыв MotoGP уходила с первой пятёркой в пределах 24 очков: Маркес расположился в ней третьим, Ди Джаннантонио идёт пятым и получает от фабрики заслуженное признание за стабильность.
“Ещё месяц назад казалось невозможным даже думать о борьбе за титул. Сегодня это, без сомнения, реальная возможность, хотя впереди ещё многое предстоит увидеть. Как закончится год, во многом зависит от летнего перерыва: сможет ли Ди Джаннантонио снова хорошо стартовать и найти тот самый дополнительный запас — он тоже станет очень серьёзным претендентом. Посмотрим и на Марка: сумеет ли он на трассах, где ему было особенно тяжело, восстановить за паузу правую руку.”
— Клаудио Доменикали, генеральный директор Ducati
Историю визитов Ducati в Сильверстоун сложно назвать бедной: победы Андреа Довициозо в 2017 году, Баньяи в 2022-м и Энеа Бастианини в 2024-м. Гран-при Великобритании пройдёт с 7 по 9 августа, и для Борго-Панигале это первая возможность подтвердить, что весенний слом действительно превратился в устойчивую тенденцию.
- 1Отставание Маркеса от лидера чемпионата Мартина — 18 очков
- 2Три победы в четырёх последних Гран-при: Венгрия, Чехия, Германия
- 3Ди Джаннантонио — пятый в общем зачёте, топ-5 в пределах 24 очков
- 4Победы Ducati в Сильверстоуне: Довициозо (2017), Баньяя (2022), Бастианини (2024)
- 5Единственная победа Маркеса в Британии в MotoGP — 2014 год за рулём Honda