«Я мог помочь Yamaha, меня зря отпустили» — Лоренцо о годе в роли тестера
Лоренцо признаёт, что в роли тест-пилота Yamaha после ухода из MotoGP выкладывался не полностью. Но уверен: расставание всё равно было ошибкой японской марки.
Роль тест-пилота в современной MotoGP стала едва ли не стратегической. Достаточно посмотреть, как Ducati двигается вперёд с Микеле Пирро, KTM — с Дани Педросой, а Honda — с Алейшем Эспаргаро и Такааки Накагами.
Хорхе Лоренцо по-прежнему уверен, что Yamaha совершила ошибку, разорвав с ним отношения после единственного сезона в роли тестера.
В интервью YouTube-каналу Fast & Curious испанец не стал снимать с себя часть ответственности.
“Как только я завершил карьеру, Yamaha предложила мне стать тест-пилотом. Но в тот момент я хотел просто наслаждаться жизнью. После восемнадцати лет постоянного давления мне нужно было полностью отключиться. Я перфекционист по натуре. Но, если честно, той работе я не уделил всё необходимое внимание.”
— Хорхе Лоренцо
Самокритика при этом не изменила его натуру: японская марка, по мнению Лоренцо, поступила неправильно, отказавшись от его услуг так быстро.
“Думаю, Yamaha ошиблась, не оставив меня. Я убеждён, что мог бы дать очень важную информацию для развития мотоцикла.”
— Лоренцо
Эти слова прозвучали в момент, когда Yamaha по-прежнему занята непростой технической перестройкой YZR-M1. Сейчас к этому добавилась ещё и разработка нового V4-мотора.
Проверить, изменил ли бы Лоренцо судьбу японской марки, теперь невозможно. Но одно очевидно: в сегодняшней MotoGP тест-пилот высокого уровня способен решить многое. Ducati, KTM и Honda превратили эту фигуру в один из столпов собственной разработки, а Yamaha продолжает догонять. И разговоры о том, что от Лоренцо с его чутьём к настройкам отказались слишком рано, только подогревают дискуссию.
