Две-четыре недели — Штайнер назвал сроки решения по будущему Tech3
Штайнер назвал сроки — через две-четыре недели Tech3 объявит, с каким производителем продолжит работу. KTM остаётся главным выбором, но финансовая нестабильность австрийцев толкает к переговорам с Honda.
Через две-четыре недели станет ясно, остаётся ли KTM с четырьмя мотоциклами на решётке или теряет половину. Штайнер впервые назвал конкретные сроки решения, которое может перекроить расклад MotoGP на 2027 год.
Решение простое, но тяжёлое по последствиям: KTM либо остаётся с четырьмя мотоциклами на решётке, либо теряет половину. Для австрийского завода, который только выходит из процедуры банкротства, это не просто спортивный вопрос.
Штайнер начал с главного: команда в MotoGP остаётся при любом исходе. KTM — первый выбор, но итальянец дал понять, что без гарантий разговор не закончен.
“Я должен чётко сказать: будущее команды под вопросом не стоит. Мы хотим и будем работать в MotoGP, у нас ясные цели. Но остаётся открытым вопрос технического партнёра. В первую очередь — с KTM. Наш текущий вариант остаётся первым выбором. Однако нам нужна определённость для реализации планов — речь о стабильности. Поэтому я общался с несколькими производителями”
— Гюнтер Штайнер
Финансовые проблемы KTM, связанные с реструктуризацией индийской группы Bajaj Auto, купившей австрийскую марку, подталкивают Штайнера к поиску альтернатив. Tech3 ведёт переговоры с Honda с 2024 года; японцы хотят вернуть шесть мотоциклов на решётку и рассматривают команду Штайнера как приоритетную цель для расширения.
Ещё до того как Штайнер принял управление у основателя Tech3 Эрве Поншараля, он дал понять, что команда ждёт перемен. На Гран-при США итальянец открыто заявил, что ожидает от KTM «определённых гарантий» для продолжения сотрудничества и параллельно изучает варианты. Уже тогда Штайнер дал понять: времени нет — «будь у меня ещё полгода, было бы куда лучше, но их нет».
“Я не принимаю решения в одиночку. Мы координируемся — есть совет инвесторов, которому я отчитываюсь. Если вы понимаете процесс, решение следует логически. Эмоции нужно полностью исключить. Думаю, мы будем готовы через две-четыре недели”
— Штайнер
Две–четыре недели от даты интервью — это окно от Гран-при Франции в Ле-Мане до этапа в Муджелло в конце мая. Формулировка оставляет пространство для манёвра, и достаточно конкретная, чтобы KTM поняла: время на уговоры заканчивается.
Штайнер высказался и о составе Tech3 на 2027 год, когда вступит в силу новый техрегламент.
Маверик Виньялес числился кандидатом на заводское место в KTM, но затянувшееся восстановление после операции на плече серьёзно подорвало шансы — контракт с Маттигхофеном приостановлен — за три этапа 2026-го испанец не набрал ни одного очка. Энеа Бастианини связывают с возвращением в Gresini Racing, хотя KTM удерживает его односторонней опцией продления. Алекс Маркес уже подписан в заводскую KTM на следующий сезон, Фермин Альдегер переходит в VR46, и Gresini теряет обоих пилотов.
“В принципе, все свободные пилоты MotoGP подходят. Гонщики Moto2 тоже интересны с учётом нового регламента. Мы наверняка увидим некоторых из них в MotoGP в следующем году”
Если Tech3 перейдёт на Honda, появятся два свободных места. Лука Марини для которого все заводские кресла и оба места в LCR заняты, считается основным кандидатом на одно из них. Итальянец получал предложение от Yamaha ещё на Гран-при Таиланда, но проиграл место Огуре и теперь целиком зависит от исхода этих переговоров.
Второе вполне может достаться дебютанту из Moto2.
KTM теряет пилотов — и терпение
KTM крайне недовольны решением Маверика Виньялеса отказаться от участия в Гран-при Испании
То, как испанец справлялся со своей травмой, не понравилось его команде. Фактически, Виньялес скрывал свою травму плеча от KTM , игнорировал указания врачей и продолжал участвовать в гонках.
Может вернуться в Ducati — Доменикали о Бастианини
Руководитель Ducati Клаудио Доменикали публично допустил возвращение Энеа Бастианини в экосистему Борго-Панигале в 2027 году. Главным препятствием остаётся односторонняя опция KTM на продление контракта итальянца.
Tech3 между KTM и Honda
- 1Tech3 провела два уик-энда подряд с одним мотоциклом (Остин и Херес) из-за травмы Виньялеса и недоступности Пола Эспаргаро; резерв KTM обнулился полностью после того, как Педроса завершил гоночную карьеру
- 2Контракт Виньялеса с заводской KTM на 2027 год приостановлен — внутри команды недовольны тем, как испанец обращался с травмой плеча
- 3Honda хочет расширить присутствие с четырёх до шести мотоциклов впервые с 2019 года; заводские кресла уже распределены (Квартараро + Алонсо), LCR закрыт (Зарко + Морейра)
- 4Если Tech3 уйдёт от KTM, австрийцы останутся с двумя мотоциклами на решётке; Bajaj Auto ранее рассматривала полный выход из MotoGP в ходе реструктуризации
- 5CEO Ducati Доменикали публично допустил возвращение Бастианини в экосистему Борго-Панигале — ещё один фактор, ослабляющий позицию KTM в переговорах