Беццекки готов продолжать бороться, несмотря на провал дома
В мае Беццекки вёл в чемпионате с отрывом в 102 очка. После домашнего падения на первом круге и дубля Маркеса итальянец уже отстаёт от обоих испанцев на 33 балла.
Гран-при Сан-Марино окончательно перевернул расстановку сил в MotoGP. Марк Маркес выиграл спринт и основную гонку, а Марко Беццекки упал на первом же круге домашнего этапа и не набрал ни одного очка. После воскресенья в Мизано испанец из Ducati делит вершину общего зачёта с Хорхе Мартином на отметке 274 балла, а сам Беццекки отстаёт от обоих на 33 очка.
Ещё в мае картина была зеркальной. После Гран-при Италии в Муджелло итальянец лидировал в чемпионате с преимуществом в 102 очка над Маркесом, и руководитель Ducati Клаудио Доменикали публично, казалось, уже смирялся с потерянным сезоном.
С этапа в Балатон-Парке 33-летний испанец собрал 203 очка, почти вдвое больше любого из преследователей. За этот отрезок в его активе пять побед в основных гонках и четыре в спринтах, пять выигранных Гран-при из семи возможных, а у Беццекки в общем зачёте Маркес отыграл сразу 135 баллов. Собственные приоритеты испанец сводит к одному — думает только о титуле. Майский седьмой финиш в Муджелло он вспоминает как эпизод болезненного пути в нынешнюю форму: тогда операция на руке ещё влияла на темп, и тогда были ироничные слова о том, что Марк «ездит с полутора руками»
“Удовольствия я не получил, но это часть пути. Я дорого продаю свою шкуру — за восемь кругов до финиша уже ничего не оставалось.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Победа в Мизано вернула Ducati на вершину и в чемпионате пилотов, и в кубке конструкторов. На этом фоне Доменикали пришлось пересмотреть весенний прогноз.
“Три месяца назад мы уже считали чемпионат проигранным. Теперь посмотрим, что будет.”
— Клаудио Доменикали, генеральный директор Ducati
Для Беццекки уик-энд начинался идеально: поул перед своими болельщиками и Aprilia с темпом, достаточным для борьбы за победу. На старте итальянец удержал первое место, закрыл дверь Маркесу в первом повороте и даже успел оторваться на пару десятых. Всё закончилось на 13-м вираже стартового круга. По словам пилота, между 12-м и 13-м мотоцикл слегка повело, и с полным баком он не сумел довести машину до нужной траектории на торможении — переднее колесо сложилось. Физически последствий не осталось: плечо не пострадало, беспокоило лишь колено, которое и без того привычно ноет
“К счастью, всё складывалось хорошо, но я ошибся в 13-м повороте и потерял переднее. С полным баком нужно аккуратнее работать с торможением: мотоцикл повело в быстрой части, и когда я попытался довернуть, переднее сложилось. Эта ошибка мне дорого обошлась, но давление тут ни при чём — я мог совершить её где угодно. Если бы я хотел работать без давления, я бы пошёл в мастерскую к отцу. Но я выигрывал гонки в MotoGP, а там всё именно так. Память в этом спорте короткая, и нужно уметь оставлять пережитое позади. После семи гонок титул в руки никто не берёт, как и после четырнадцати. Впереди ещё много этапов. Марк опытный и очень быстрый, Мартин рядом с ним — соперники непростые. Но если бы это было легко, этим занимались бы все. По-моему, мы от Ducati никуда и не убегали, и им не приходилось нас догонять. Уровень был примерно одинаковым с самого начала сезона, просто есть трассы, которые лучше подходят конкретному пилоту или мотоциклу. Скорость, квалификация, субботний спринт и улучшенный старт — этот позитив остаётся с нами. Австрия уже на носу, и сдаваться мы точно не собираемся.”
— Марко Беццекки, Aprilia Racing
Календарь MotoGP не оставляет времени на разбор ошибок: уже сегодня начался новый раунд на Ред Булл Ринге. Гран-при Австрии даст Беццекки шанс отыграть часть потерянного, а Маркесу — попытку закрепить свежее лидерство в чемпионате.