Алейш Эспаргаро возвращается на службу в Honda и уже тренируется после перелома позвоночника
Апрельский перелом позвоночника в Сепанге стоил Honda целой тестовой программы. Железный Алейш наматывает километры на велосипеде команды Lidl-Trek и готовиться вернуться к тестам прототипа 2027 года
В апреле у тестового пилота Honda Алейша Эспаргаро случился серьёзный инцидент. Каталонец дебютировал в Сепанге за рулём прототипа MotoGP образца 2027 года и получил тяжёлую травму: старший из братьев Эспаргаро сломал несколько позвонков. Впереди была долгая реабилитация, а гонщик и без того не раз восстанавливался после серьёзных повреждений.
Алейш Эспаргаро перенес операцию - Четыре сломанных позвонка
Алейш Эспаргаро успешно прооперирован в Барселоне после жуткого падения на тестах в Сепанге, где получил четыре перелома позвонков. Honda лишилась главного тест-пилота на неопределённый срок — Накагами остаётся один на два прототипа.
Алейш Эспаргаро получил перелом четырех позвонков на тестах нового прототипа Honda 850cc
Тест-пилот Хонды получил большую травму на тестах прототипа нового регламента в Сепанге
Авария на тестах ударила и по расстановке сил внутри HRC. Пока Алейш лечился, весь объём тестовой работы лёг на Такааки Накагами. Именно поэтому японец не смог подменить травмированного Жоанна Зарко в LCR Honda. В итоге команда вернула в строй ветерана Кэла Кратчлоу. Британец делает свою работу, но заметно ярче смотрится в публичных активностях, чем в гонках (что не помешало ему обогнать Кабана на последнем этапе в Заксенринге).
Впрочем, борьба Honda за возвращение в топ идёт не только из-за падения Зарко в Барселоне. Лучший пилот на RC213V в этом сезоне — Лука Марини, десятый в общем зачёте. В кубке конструкторов Honda снова четвёртая, как и годом ранее. На 2026 год у японцев остаётся одна задача — достойно закрыть эпоху 1000-кубовой техники. Всё внимание уже переключено на 2027-й: новый регламент, новая база и два новых пилота, чемпионы мира Фабио Квартараро и Давид Алонсо. Со стартом эры 850-кубовых мотоциклов в Honda хотят вернуться в элиту.
Для этого нужна и мощная тестовая программа с участием Алейша Эспаргаро. Каталонец перешёл в Honda в 2025 году, и по плану технического директора Романо Альбезиано во второй половине 2026-го он должен был принять эстафету у Накагами и довести новинку до боевого состояния. На что способен здоровый Эспаргаро, показал прошлый тест в Сепанге на 1000-кубовых машинах: тогда Алейш временами возглавлял протокол.
По горным перевалам вместе с Lidl-Trek
Хорошая новость для HRC: Эспаргаро оставил травму позади. С июня он наращивает объёмы тренировок и снова крутит педали. Каталонец регулярно выкладывает отчёты о занятиях, в том числе о совместных выездах с командой Lidl-Trek. Профессиональных гонок в 2026 году он не заявляет, но по-прежнему числится в составе испанской команды.
Открытым остаётся вопрос: дойдёт ли возвращение Эспаргаро до полноценной замены Кратчлоу в LCR. После долгого перерыва в реабилитации всё указывает скорее на другой сценарий: британец останется на боевых уик-эндах до возвращения Зарко, а Алейш направит все силы на прототип Honda 2027 года.
- 1Апрельский тест в Сепанге закончился для Эспаргаро переломом нескольких позвонков
- 2Из-за травмы всю тестовую работу пришлось взять на себя Накагами, а LCR вернула в строй Кратчлоу
- 3Лучший пилот Honda в сезоне-2026 — Марини, десятое место в личном зачёте
- 4С июня Эспаргаро вернулся к полноценным велотренировкам вместе с Lidl-Trek
- 5Приоритет Алейша — доводка прототипа MotoGP образца 2027 года