«Соперники дали мне попробовать вкус титула» — Маркес возглавил MotoGP
Маркес забрал победу в Мизано, сравнялся с Мартином по очкам и вышел на первое место за счёт побед.
Марк Маркес выиграл основную гонку Гран-при Сан-Марино и впервые в сезоне 2026 возглавил зачёт MotoGP. По баллам испанец сравнялся с Хорхе Мартином — у обоих по 274 очка, — а первую строчку занял благодаря большему числу побед. Всего семь этапов назад, после Гран-при Италии, отставание от тогдашнего лидера Марко Беццекки составляло сто два очка, и сам Маркес только что перенёс операцию на правой руке.
Ключевой момент воскресенья случился на первом круге: лидировавший Беццекки, у которого был лучший темп в стартовой фазе, ошибся на пределе и оказался в гравии. Дальше Марку пришлось выдерживать атаку Хорхе Мартина, который на короткое время его обошёл, а в финальных кругах — сокращавшегося сзади брата Алекса. Педро Акоста замкнул подиум, а весь топ-6 составили пилоты из Испании: четвёртым финишировал Фермин Альдегер, пятым — Мартин, шестым — Рауль Фернандес.
Отставание в сто два очка исчезло за семь этапов, за которые Маркес собрал пять воскресных побед и четыре дубля со спринтами.
Победа в Мизано стала для Маркеса 78-й в королевском классе. Полностью испанский подиум оформился в 29-й раз в истории MotoGP: в 21 из этих гонок фигурирует сам Марк, за ним идут Дани Педроса (17) и Хорхе Лоренцо (16). Отсчёт подобных финишей начался ещё в 2012 году на Мотеги, а массовым явлением испанские тройки стали с приходом 93-го номера в королевский класс.
Сразу после финиша испанец разобрал по кусочкам собственную гонку: и падение Беццекки, и атаку Мартина, и то, как он держал под контролем разрыв до брата.
“Отличный уик-энд. Я был быстр, но правильно распределил силы, и это стало решающим для того, чтобы приехать сегодня в нужном ритме. Ошибка Марко мне очень помогла, без неё гонка сложилась бы иначе. У него был темп на победу, но когда все идут плотно на таком темпе, ошибиться легко. Атака Хорхе оказалась неожиданностью, я её не ждал. Остался спокойным, избегал риска и знал, что сзади хорошо прибавляет Алекс. Попробовал атаковать его там же, где он это сделал накануне, а дальше держал равномерный темп. Когда увидел падение Беццекки, перестроил гонку. Возможно, слишком расслабился, и это дало Хорхе шанс. Но потом собрался, постепенно поймал вчерашние ощущения и в итоге контролировал разрыв.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Красной нитью через все комментарии испанца прошла тема внутренней свободы и ментального настроя. Первым толчком сам он называет дубль в Арагоне. Вторым стал жест уже вне трассы: в течение следующей недели после гонки Маркес выложил в соцсетях снимок правой руки, где было видно, как сильно она потеряла в мышечной массе после операции. По его собственным словам, именно эта публикация помогла ему успокоиться и честно сказать окружающим, в каком состоянии он подходит к оставшейся части сезона.
“Самое важное для меня — что я чувствую себя свободным. Победа в Арагоне придала импульс, а то, что произошло на неделе после этого, дало уверенность и правильный ментальный настрой. Теперь я свободен и буду выкладываться на все сто с тем, что у меня есть. Или, по крайней мере, буду пробовать: ошибиться может каждый, мы люди. Соперники дали мне попробовать вкус титула, и он мне понравился. С того момента я понял, что нужно просто выжимать максимум из своего стиля пилотирования и из своего мотоцикла. Голова важна в любом восстановлении, но ещё больше — в адаптации. Здесь надо тянуть головой, анализировать, и от этого сильно устаёшь ментально. Я иду от гонки к гонке: получится победить — хорошо, не получится, того, что уже сделано, никто не отнимет. Мне кажется, все спортсмены разговаривают сами с собой. Мизано мне понравился: я всегда узнаю здесь что-то новое, а идеи у меня были очень чёткие. Для меня делать то, что положено, — это выкладываться на сто процентов всегда, а сейчас я не всегда выкладываюсь на сто. Стараюсь брать максимум с уик-энда, не забирая максимум с каждой тренировки. Это и называется оптимизацией: она нужна, чтобы выдать сто процентов в квалификации, спринте и гонке.”
— Маркес
Отдельный сюжет гонки связан с тем, что показывалось Марку на пит-борде в финальной части дистанции. Когда Алекс, вышедший на второе место, начал стремительно сокращать разрыв и выехал на времена в районе 1:31,000, команда сообщала старшему брату дистанцию до третьего места, а не имя младшего. Девятикратный чемпион мира счёл нужным сам объяснить эту логику.
“Прежде чем начнутся домыслы, поясню. Всю мою карьеру, когда у меня сзади двое пилотов и третий отстаёт меньше чем на секунду, мне показывают имя. Когда он дальше секунды, показывают дистанцию до другой группы, чтобы я мог управлять гонкой. Алекс провёл отличную гонку. И как мы затрудняли жизнь Беццекки, так сегодня я затруднял её Алексу. Мы взяли 37 очков в Мизано, на трассе с правыми поворотами, так что вдвойне доволен. Первый дубль с ним, в Таиланде, был фантастическим, там было невероятно. Приятно видеть, как Алекс идёт так быстро после того, что случилось в Барселоне. По-моему, до конца года он выиграет ещё гонки.”
— Маркес
Уже на этой неделе чемпионат перебирается в Штирию, на пятнадцатый этап сезона. Ред Булл Ринг — территория Ducati: марка побеждает здесь каждый сезон с 2016 года, когда Андреа Ианнони вернул Desmosedici на вершину подиума. За десять лет здесь выигрывали Довициозо, Лоренцо, Баньяя, Мартин, а год назад — сам Маркес, который взял в Австрии первую победу на этой трассе в компании Фермина Альдегера и Марко Беццекки.
“Мы приехали после идеального уик-энда. Победа в Мизано придала мне уверенности, во многом благодаря поддержке огромного числа болельщиков Ducati. В прошлом году в Австрии я был конкурентоспособен, и мы вместе с командой должны по максимуму использовать этот позитивный момент, продолжая борьбу с лучшими.”
— Маркес
Для Ducati уик-энд — это ещё и попытка вернуть в борьбу за передние позиции Франческо Баньяю. Итальянец идёт девятым в чемпионате со 143 очками и в Мизано упал на глазах у домашней публики. Дефицит уверенности за рулём Desmosedici остаётся одной из главных тем его сезона, что Пекко признаёт и сам.
“В Мизано было непросто завершить уик-энд падением на глазах у всех болельщиков, но мы должны продолжать работать вместе с командой. Исторически Ducati всегда умела здесь делать разницу. Мы не сдаёмся и продолжаем гнать, чтобы вернуться в число главных действующих лиц.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Ключевые цифры камбэка Маркеса
- 178-я победа Марка Маркеса в MotoGP
- 2Отыгранные 102 очка отставания за семь Гран-при
- 3274 очка — поровну с Хорхе Мартином, лидерство за счёт побед
- 429-й полностью испанский подиум в истории королевского класса
- 5Все шесть первых позиций в Мизано у пилотов из Испании
- 610 сезонов подряд Ducati побеждает на Ред Булл Ринге