В прошлом году Алекс Маркес уезжал с Гран-при США лидером чемпионата MotoGP. За три первых гонки пилот Gresini набрал 87 очков — на одно больше, чем его брат Марк Маркес, — после шести вторых мест подряд в спринтах и воскресных гонках Таиланда, Аргентины и Остина.
Сезон контрастов — от 87 очков к 28
Алекс Маркес — защита вместо атаки, и это нехорошо
Алекс Маркес объяснил провальный старт сезона-2026 нехваткой уверенности и контакта с мотоциклом — и выразил надежду на улучшение в Остине, где в прошлом году финишировал вторым.
Алекс Маркес признал разительный контраст с прошлым сезоном
Алекс испытывает серьёзные трудности с заводским Ducati 2026 года: три слабых этапа подряд, 28 очков против 87 в прошлом году к этому моменту
Год спустя картина прямо противоположная: младший из братьев Маркес набрал 28 очков, занимает восьмое место в общем зачёте и ещё ни разу не поднимался на подиум — в точности повторяя тенденцию всех пилотов Ducati в начале сезона.
Пилот Gresini начал чемпионат неярко, несмотря на то что Ducati предоставила ему ту же заводскую машину, что и Франческо Баньяе, Фабио Диджинантонио и его собственному брату Марку.
Двадцать процентов до нормы
Алекс считает, что ему «по-прежнему чего-то не хватает» для полной адаптации к Desmosedici 2026, и некоторые гонки превращаются в борьбу за «выживание». Проблемы многоплановые, но главное очевидно: GP26 не подходит под его манеру пилотирования так, как это делал GP24. И это несмотря на то, что Маркес намеренно сохранил ряд компонентов от прошлогодней спецификации, включая аэродинамический обвес. Показательно сравнение с Фабио Диджинантонио: тот набрал 50 очков за тот же период — почти вдвое больше — и идёт четвёртым в чемпионате как лучший из пилотов Ducati.
29-летний гонщик чувствует, что находится «довольно далеко» от максимума своего пакета — даже после солидного предсезонного километража и трёх заокеанских этапов.
“Мне не хватает, может быть, процентов двадцати — я по-прежнему далеко от оптимума. До сих пор не чувствую себя полностью комфортно на мотоцикле. Характеристики нынешней Ducati сильно затрагивают мой естественный стиль пилотирования. Я просто пытаюсь выжить, потому что ощущения пока не те. Стараюсь набирать очки, не терять голову и не делать глупостей”
— Алекс Маркес
Оптимизм несмотря ни на что
Несмотря на невозможность повторить прошлогоднюю стабильность — три победы и двенадцать подиумов, борьба за титул, — Алекс Маркес не теряет надежды. Он смотрит в сторону Гран-при Испании, следующего этапа календаря (26 апреля), где в прошлом году одержал свою первую победу в сезоне — и первую в карьере в классе MotoGP.
“Я не разочарован. Напротив, я ещё больше мотивирован продолжать работать и давать обратную связь. Мотивирован как никогда, чтобы сделать следующий шаг. Чувствовал, что мы близко, но чего-то не хватало. Думаю, отмена Катара пойдёт нам на пользу — хотя бы появится время лучше разобраться в ситуации. Или хотя бы попытаться проанализировать всё и сделать шаг вперёд в Хересе. Мы приближаемся шаг за шагом. Работаем, и кое-что выглядит обнадёживающе. Так что остаётся ждать — я уверен, что у нас получится”
— Алекс Маркес
Ducati уступает Aprilia
Начало сезона Алекса отражает общие конкурентные трудности Ducati. Несмотря на безоговорочное доминирование в 2025 году, сейчас Aprilia уверенно навязывает борьбу.
“Aprilia выглядит очень стабильным мотоциклом с хорошим сцеплением. Они сильнее нас, и нам нужно продолжать работать. У нас очень много движений. Трудно понять, где можно давить, а где у тебя ещё есть запас сцепления. Нащупать предел — или контролировать его — нам сейчас намного сложнее, чем в прошлом году”
— Алекс Маркес