Франческо Баньяя обрушился с критикой на прессу MotoGP, обвинив журналистов в постоянной «охоте за скандалами». Двукратный чемпион мира заявил, что его слова систематически перекручивают ради провокационных заголовков, и признал: открытость, которую он когда-то считал достоинством, обернулась против него.
Трудный период Баньяи — от провала на GP25 к уходу из Ducati. Критика в адрес итальянца нарастала весь прошлый год: на GP25 он финишировал лишь пятым в чемпионате, а старт сезона 2026 года принёс новые разочарования — десятое место в Остине из-за катастрофического износа задней шины. Джонатан Реа поддержал Баньяю, назвав его «одним из самых одарённых», однако переход в Aprilia с 2027 года, по всей видимости, уже решён.
О прессе
Выступая в подкасте The BSMT, Баньяя описал ситуацию прямо.
“На мой взгляд, в последнее время на медийном уровне мы приближаемся к безумию. Идёт непрерывная охота за скандалами и провокациями. Что бы ты ни сказал — перевернут так, как им выгодно. Я бы хотел быть предельно прозрачным, но приходится себя ограничивать. Когда я был открытым, становился лёгкой добычей для журналистов — и ошибался. Бывало, я слишком быстро шёл на интервью сразу после гонки, не дав себе остыть.”
Баньяя описал механику, которая раз за разом приводит к громким заголовкам.
“Тебя ждут 10–12 телеканалов, потом идёшь в зону для прессы — там ещё 15 журналистов. Все задают один и тот же вопрос. В первый раз отвечаешь дипломатично, во второй — чуть менее дипломатично, а к концу просто выпускаешь пар.”
Сожаление после Австрии
Баньяя признал, что и сам не безупречен в создании резонансных цитат. Одно из самых обсуждаемых его высказываний прозвучало после Гран-при Австрии в прошлом году, где он финишировал разочаровывающим восьмым. Тогда пилот №63 сказал, что у него «заканчивается терпение» по отношению к команде.
“Это был один из тех случаев, когда я допустил ошибку. А потом это расходится по всему миру.”
Разные версии проблемы
На фундаментальном уровне Баньяя считал свои проблемы в 2025 году техническими, тогда как в Ducati пришли к выводу, что гонщик потерял уверенность. В ближайшие недели ожидается официальное подтверждение его перехода в Aprilia Racing с 2027 года, а его место в Ducati Lenovo Team займёт Педро Акоста.