«Надеюсь, команда вступится за меня так же, как за Беццекки» — Мартин
Девятое место в Брно и два штрафных Long Lap за венгерский эпизод. Но Мартина волнует не отставание в чемпионате, а другой вопрос: встанет ли Aprilia за него грудью, как встала за Беццекки.
Хорхе Мартин финишировал в Брно девятым. Результат далёкий от желаемого, но на большее в эти выходные испанец рассчитывать и не мог: ему пришлось отбыть два штрафных Long Lap за инцидент в первом повороте Гран-при Венгрии.
Массимо Ривола очень жестко критикует Хорхе Мартина
Массимо Ривола публично возложил ответственность за завал на старте в Балатоне на собственного пилота и допустил, что двойной long lap penalty для Мартина был слишком мягким наказанием. «Ошибка целиком на Хорхе» , «Чемпион мира так ошибаться не должен»
Адский завал на старте гонки, Мартин снес весь топ чемпионата!
Видео инцидента, который может определить итоги чемпионата. Статья дополняется, как только появятся подробности.
“Сегодня я сделал то, что должен был — доехал до финиша. Все выходные я не находил ощущений от переднего колеса, на каждом круге становилось чуть-чуть лучше, но всё равно недостаточно. Здесь особенно тяжело идти за чужим мотоциклом, а после двух Long Lap мне пришлось совсем туго. На самих штрафных проездах я почти ничего не потерял, по-настоящему дорого обошлась потеря позиций, которые потом приходилось отыгрывать круг за кругом. Гонка показалась мне короткой: чуть больше времени — и я обошёл бы кого-то ещё.”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Long Lap Мартин проезжал через зелёную зону — точно так же поступил и Иван Ортола. По словам испанца, этот вариант он согласовал ещё в пятницу: Саймон Крафар дал понять, что путь через траву допустим.
“Ортола? Отработал невероятно, отличный пример. Я хотел проезжать по зелёному, потому что это точно был самый безопасный способ вернуться на трассу без риска оказаться в опасной ситуации. В пятницу, когда я попробовал так сделать, Саймон Крафар сказал мне, что по зелёному ехать можно, хотя некоторые команды поднимали вопрос track limits. Я понимал, что получу два предупреждения, но для меня это не проблема — на этой трассе ты особо нигде больше не выезжаешь. Стратегия однозначно сводилась к тому, чтобы идти через траву. Long Lap получились хорошо, я потерял не так много. По скорости прохождения разница, думаю, в десятую: по зелёному проезжаешь больше метров, но это куда безопаснее. Если сзади идёт другой пилот и ты его не видишь, получается столкновение. Так, мне кажется, проще для всех.”
— Мартин
До лидера чемпионата Мартин теперь отстаёт всего на восемь очков. Однако самого пилота турнирная таблица сейчас волнует меньше, чем чистая скорость.
“Меня сейчас занимает другое — я очень далёк от победы. Ещё две-три гонки назад я бился за победу или подиум, стартовал с первых двух-трёх рядов. А теперь воюю за то, чтобы выйти из квалификации десятым и в лучшем случае закончить четвёртым. Надо разобраться, почему. Именно это меня и беспокоит. На этой стадии сезона смотреть в очки нет смысла — за один уик-энд от тебя могут уехать на тридцать баллов. Важна скорость, и если она есть, тогда уже можно думать о борьбе за титул. Пока что я немного далёк от этого и надеюсь, что в Ассене начну возвращать ту уверенность, которую потерял в Барселоне. В команде накопилось много информации, и она должна помочь. В Муджелло мы не были лучшими, точно так же как сейчас не худшие. У нас были две тяжёлые гонки, теперь поедем в места, которые, мне кажется, больше подходят Aprilia, и я надеюсь, что мы вернёмся на свой уровень. В начале сезона я говорил, что Ducati не так далеко, просто у них не всё складывалось воедино, а Марк был не в стопроцентной форме. Сейчас, на мой взгляд, два мотоцикла довольно похожи. Игра только началась, и до самого конца нас ждёт красивый чемпионат. Это хорошо для всех.”
— Мартин
Затем разговор перешёл к резонансному случаю с Марко Беццекки. Мартина попросили высказаться по существу и сравнить, как команда отреагировала на его собственный эпизод в Венгрии и на действия партнёра здесь, в Брно.
“Хороший вопрос. То, что произошло вчера, было моментом эмоций — судить я не могу, потому что подобное вполне могло случиться и со мной. Мы же видели и в Барселоне такой же момент (толкнул Бонору), и меня там не было, поэтому я не могу судить. Ясно одно: после такого штрафа подобное вряд ли повторится. И это всё-таки две разные истории. Вчера я видел, как команда отреагировала на ситуацию с Марко, и просто надеюсь, что в тот день, когда — надеюсь, такого никогда не будет, — но если со мной случится что-то похожее, моя команда вступится за меня точно так же, как вступилась за него.”
— Мартин
На реплику журналиста о том, что «если не в этой команде, так в следующей», Мартин ответил уклончиво.
“Не знаю. Сезона ещё много, может произойти что угодно. То, что мы увидели вчера, мы не видели никогда раньше, и может появиться какая-то другая, тоже невиданная ситуация. Если я в ней окажусь, я надеюсь, что моя команда — раз уж она моя команда — первой выйдет меня защищать.”
— Мартин