«На бумаге выбор был правильный» — Беццекки о средней шине в спринте Мотеги
Беццекки единственным из топ-пилотов рискнул со средним задним Michelin в спринте Мотеги — и откатился на шестое место. 45 очков отставания от напарника, данные на FP2 оказались неревантными, но возможно, что это важный задел на гонку!
Марко Беццекки пошёл в спринте Гран-при Японии на риск — и проиграл. Третий в общем зачёте пилот стал одним из двух на решётке, кто поставил на заднюю ось средний Michelin на 12-круговую гонку. Второй, у кого было то же решение, — Джек Миллер, стартовавший с предпоследнего ряда.
Переуложенный асфальт Мотеги спутал всем карты: мягкий задний состав внезапно оказался далеко не очевидным выбором. Хорхе Мартин и Пекко Баньяя столкнулись с огромным износом из-за агрессивного покрытия, итальянец и вовсе сошёл с дистанции.
Но и Беццекки лучше не стало. Пилот из Римини не нашёл того запаса темпа, на который рассчитывал в стартовых кругах, и дальше только терял позиции. На какое-то время он даже поднялся на третье место, обойдя Педро Акосту, однако мурсийца тут же протаранил Алекс Маркес. 72-го номера затем прошли Диого Морейра, Энеа Бастианини и Аи Огура. Итог — шестое место и 45 очков отставания от напарника по команде, который финишировал третьим после штрафа одного из соперников.
“Сейчас уже ясно, что выбор среднего заднего состава был неправильным. Но утром, после FP2, мы изначально остановились на нём, потому что по тем данным он выглядел предпочтительнее.”
— Марко Беццекки, Aprilia Racing
Беццекки объяснил, что в субботней практике средняя резина выглядела заметно лучше мягкой, и это и определило стратегию на спринт.
“Среднюю я взял потому, что вчера на мягкой был быстрым, но с температурой шло впритык. Другое дело, что в самой гонке получилось не так хорошо, как я ожидал. Это была ставка именно на сегодня.”
— Беццекки
При этом в тренировках тот же состав работал у него явно лучше, чем в спринте. Говорить о бракованной шине итальянец не стал — попросил сначала изучить данные.
“Утром на средней я был на секунду быстрее, чем в гонке. Не хочу делать поспешных заявлений, сначала нужно разобраться в данных. Я рассчитываю на ту работу, что мы проделали утром. Надеюсь, завтра пойдёт лучше, чем сегодня.”
— Беццекки
В воскресной гонке мягкий задний состав никто использовать не будет — и износ снова станет решающим фактором.