MSMA дала добро: KTM разрешили вскрыть моторы RC16 и починить брак поставщика
Пломбы пломбами, а брак чинить надо. KTM получила разрешение вскрыть двигатели, но в Сильверстоуне пока поедет с ограничением по оборотам — надежда на Арагон.
В Мундерфинге, где базируется гоночное отделение KTM, наконец нашли причину серии отказов моторов RC16. После долгих проверок инженеры вышли на конкретный узел от поставщика — и подали в ассоциацию производителей MSMA заявку на разрешение вскрыть двигатели. Ситуация нестандартная: KTM, как и остальные заводы, работает в режиме заморозки моторной разработки и трогать силовой агрегат по своему усмотрению не имеет права.
В австрийской команде подчёркивают, что речь идёт не об изменении гомологированной на 2026 год спецификации, а об устранении заводского брака в деталях от стороннего поставщика. Именно на этом основании заявка и была подана. Поначалу казалось, что четыре производителя согласуют её быстро, но окончательное подтверждение от MSMA пришло только к концу летней паузы.
В Сильверстоуне — по-прежнему с временным решением
Хорошая новость для KTM: моторы разрешено вскрывать и приводить в порядок под контролем официальной технической комиссии в соответствии с поданной заявкой. Плохая — до сих пор реализовать это на практике не удалось.
“Подтверждаем, что необходимое разрешение получено и мы можем провести корректирующие мероприятия по обсуждаемому техническому вопросу. Мы намерены сделать это в кратчайшие сроки. На Сильверстоун поедем с теми переходными решениями, которые действуют сейчас.”
— Пресс-служба гоночного отдела KTM
Открытый вопрос — успеют ли перебрать пострадавшие моторы к следующему этапу MotoGP, который через две недели пройдёт на MotorLand Aragón. Работа будет вестись под наблюдением ассоциации команд IRTA. После восстановления узлов пилоты KTM должны вернуться и к изначально заявленному потолку оборотов. А пока на скоростной прямой Сильверстоуна четвёрка гонщиков RC16 снова выйдет на дистанцию с заниженными оборотами и урезанной мощностью.