С 2013 года MotoGP проводит гонки на Circuit of the Americas (COTA), открывшемся в октябре 2012-го. Техасский этап пришёл на смену уикенду в Индианаполисе. В то время в календаре значились даже два американских этапа — включая легендарную Лагуна Сека в Калифорнии, однако в 2014 году эта трасса исчезла из расписания. С тех пор Остин остаётся единственной остановкой в Соединённых Штатах для королевского класса. Прошло больше десяти лет — и картина заметно изменилась к лучшему: гоночный уикенд явно на подъёме, несмотря на то что официальные данные о посещаемости по-прежнему не публикуются.
По ощущениям, в 2026 году болельщиков на трассе было значительно больше, чем в предыдущие годы. Дать точную оценку, впрочем, затруднительно: Остин — единственный этап в календаре MotoGP, где официальные цифры посещаемости не раскрываются. Тем не менее многие причастные к событию сообщают о растущем интересе публики, более плотном присутствии зрителей вдоль трека и явно оживлённом паддоке.
Джек Миллер — о росте американского этапа.
“О да, однозначно — я наблюдаю этот рост здесь, в США, на протяжении последних лет. Год от года здесь становится всё многолюднее, это невероятно. Видишь, как толпа постепенно тянется к первому повороту, вдоль травяного вала и по всему периметру трассы. Трибуны от 15-го поворота охватывают практически весь комплекс — это действительно впечатляет.”
Интерес болельщиков к гонщикам ощутимо вырос. Особенно заметно это было во время торжественных мероприятий в паддоке, куда фанаты стремились попасть поближе к своим кумирам. При этом очевидно, что, несмотря на позитивный тренд, до масштабов Формулы 1 ещё далеко: Гран-при в Остине регулярно собирает около 400 000 зрителей.
Большой потенциал для роста.
Одним из факторов позитивной динамики может быть расширение сопутствующей программы. Обширная территория COTA открывает огромные возможности для дополнительных мероприятий — от концертов до специальных ивентов для болельщиков MotoGP и новых гоночных форматов. Заметной особенностью 2026 года стало и возросшее присутствие поклонников Harley-Davidson, что связывают с появлением в программе нового Harley-Davidson Bagger World Cup.
Руководство COTA ставит перед собой чёткую цель — создать масштабное событие, что полностью совпадает с видением правообладателя Liberty Media. За кулисами шли многочисленные переговоры, в том числе по вопросу нового Соглашения Конкорд (Concorde Agreement) между производителями и Liberty.
Для Миллера всё это не меняет главного: Остин давно стал одним из ключевых событий календаря — даже несмотря на то что с точки зрения результатов для австралийца повода для радости было немного.
“Я по-настоящему люблю этот гоночный уикенд. И то, как развивается сама трасса: они очень активно занимаются модернизацией Circuit of the Americas — перекладывают асфальт на отдельных участках и так далее. Так что жаловаться мне абсолютно не на что. К тому же видно, как вся инфраструктура вокруг комплекса продолжает строиться и расти — это просто первоклассно.”
Остин развивается — шаг за шагом. И пусть официальных цифр нет, атмосфера на трассе говорит сама за себя.