«Изменилось вообще всё» — Баньяя после тяжёлой пятницы в Мотеги
Год назад Пекко в Японии не оставил соперникам шансов и забрал квалификацию, спринт, большую гонку, в этот раз итальянец лишь 16-й в пятницу и едет через Q1 из-за отсутствия держака на заднем колесе.
Пятница в Мотеги получилась для Франческо Баньяи одной из самых тяжёлых в сезоне. Пилот Ducati закончил преквалификацию 16-м и в субботу вынужден проходить через Q1. Контраст с прошлым годом разительный: тогда итальянец выиграл в Японии квалификацию, спринт и основную гонку. Сейчас всё иначе. Главная причина — серьёзная нехватка держака на заднем колесе, из-за которой не получается ни эффективно тормозить, ни держать темп. По ходу дня в команде перепробовали разные варианты настроек, но ни один из них не сработал.
Год назад Баньяя не оставил соперникам шансов в Мотеги. Сейчас он даже не попал напрямую в Q2.
“Всё как обычно, типичная пятница этого сезона. У меня проблемы с задним зацепом, его совсем нет, и это сложно. Уже и мотоцикл тормозить тяжело, так что готовимся к завтрашнему дню. Да, картина всегда примерно одна и та же, но мы это понимаем, стараемся работать с правильным подходом и чуть прибавить.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Новое покрытие автодрома, по словам Баньяи, картину никак не изменило. По его оценке, сейчас даже сложнее, чем на прошлом этапе в Австрии, где уровень зацепа был низким у всех и борьба получалась плотной. Мотеги традиционно считается подходящей трассой под стиль итальянца, но это сегодня тоже не сработало.
“Новый асфальт ничего не меняет, всё одинаково. Зацепа мало, и я его не нахожу. Думаю, в этот раз сложнее, чем на последней гонке в Австрии: там общий уровень зацепа был ниже у всех, и мы были примерно на равных. А здесь каркас шины обычный, и мне тяжелее, потому что я не чувствую того дополнительного зацепа. Что изменилось по сравнению с прошлым годом, когда здесь у меня не было соперников? К сожалению, всё. У меня много проблем, не хватает скорости. Все трассы подходят под мой стиль пилотирования, но прямо сейчас скорости у меня нет, наоборот, мне довольно тяжело. Сегодня я пробовал разные настройки, они работали по-разному, так что придётся искать другое решение. Главное — выложиться по максимуму в квалификации.”
— Баньяя
Про проблемы с тормозами, которые проявились на последних этапах, Баньяя говорить не стал.
“По тормозам говорите с командой.”
— Баньяя
На воскресную гонку Баньяя выйдет в особом шлеме: это реплика дизайна, в котором Нориюки Хага выступал в сезоне 1999 года. Легенда Superbike с детства остаётся одним из кумиров итальянца. Именно в честь Хаги Пекко в своё время взял номер 41 и выступал под ним от минимотоциклов до CEV Moto3 2012 года. В дебютном сезоне чемпионата мира от 41-го пришлось отказаться, его уже занимал Брэд Биндер. Макет будущего шлема итальянец показал Хаге лично за несколько дней до этапа.
Мотеги для Баньяи — особая трасса. Здесь он получил титул лучшего новичка Moto2 в 2017 году, годом позже победил в этой категории, а в прошлом сезоне одержал тут свою последнюю на сегодня победу в полноформатной гонке MotoGP. На этом же автодроме в своё время родился и его фирменный жест GoFree.
