История 2021 года повторяется: KTM ищет способ расстаться с Виньялесом уже со следующего этапа
Конфликт Маверика с новым CEO Tech3 Гюнтером Штайнером перешёл ту точку, после которой обе стороны хотят разбежаться немедленно, на замену вызван Пол Эспаргаро
Для Виньялеса это уже не первый разрыв с производителем MotoGP посреди сезона. В 2021 году он расстался с Yamaha после событий на Гран-при Штирии, когда японцы сняли его со следующей гонки, посчитав его поведение за рулём M1 неприемлемым. Вскоре стороны разорвали контракт, и Виньялес быстро нашёл место в Aprilia, где начал выступать уже в сентябре того же года.
Маверик Виньялес может остаться без места в Tech3 уже во второй половине сезона MotoGP 2026. По имеющейся информации, в KTM ищут схему, которая позволит максимально быстро снять испанца с мотоцикла.
Пока же руководство австрийского производителя вызвало Пола Эспаргаро на замену для Гран-при Великобритании, который пройдёт в следующие выходные. Не исключено, что эта замена растянется на все оставшиеся этапы сезона.
Официальная причина — травма плеча, с которой Виньялес мучается больше года. Но настоящим триггером стала публичная перепалка с новым CEO Tech3 Гюнтером Штайнером, и в KTM явно решили не растягивать эту историю ещё на одиннадцать этапов.
Виньялеса преследует травма с июля прошлого года, когда он повредил левое плечо в падении на Заксенринге. Однако основным катализатором стало не физическое состояние пилота, а резко обострившийся конфликт испанца с Гюнтером Штайнером. Новый CEO Tech3 пришёл в команду меньше года назад из Формулы-1.
Виньялес подписался с KTM на два сезона (2025 и 2026) с выступлениями за французскую сателлитную команду, но контракт заключался напрямую с заводом. После сильного старта прошлого сезона в компании пообещали пилоту повышение в заводскую команду.
“Зимой я был в заводской команде, а сейчас даже не знаю, где я нахожусь.”
— Маверик Виньялес, Tech3
Эту фразу Виньялес произнёс ещё на этапе в Чехии. В соглашении KTM оставила за собой одностороннее право продлить контракт с пилотом ещё на год, срок этой опции истекал 30 июня. Испанец рассчитывал остаться в оранжевых цветах.
Но объявления о переходах Алекса Маркеса и Фабио Диджинантонио в заводскую команду вкупе с молчанием Tech3 заставили Кабана насторожиться. К пику конфликт подошёл на Гран-при Германии — там Виньялес уже фактически смирился с тем, что в 2027 году его в стартовом составе MotoGP не будет.
“Если я не останусь в MotoGP, виноват в этом только один — KTM. KTM прислала мне контракт, я его подписал, а через две недели мне сказали, что он недействителен.”
— Виньялес
Сам Штайнер в недавнем интервью дал понять, что старая гвардия в структуре ему не нужна.
“Мы не хотим никакого балласта из прошлого, а значит, могут не подойти люди, которые были связаны с группой — не только с Tech3 и KTM, но и с группой в целом.”
— Гюнтер Штайнер, CEO Tech3
Этими словами руководитель Tech3 косвенно закрыл дверь не только перед Виньялесом, но и перед Брэдом Биндером.
Спортивный директор KTM Пит Байрер всё это время держался в тени. Он сказал, что окончательное решение по составу Tech3 на 2027 год примет после летнего перерыва. Однако на деле состав уже определён: Лука Марини и Сенна Аджиус. Не хватает лишь официального объявления.
В такой ситуации KTM хочет закрыть вопрос как можно скорее и не готова рисковать войной публичных заявлений на протяжении оставшихся одиннадцати гран-при сезона. Именно поэтому в австрийском лагере сейчас ищут вариант, который позволит снять Виньялеса с мотоцикла без ущерба для собственного имиджа и без финансовых потерь.
Пока вопрос со спортивным будущим остаётся открытым, испанец продолжает выполнять медийные обязательства. В летний перерыв MotoGP он поучаствовал в фанатской активности на Ред Булл Ринге в Шпильберге — программе Go with your Pro, где болельщики проводят день на трассе рядом с профессиональным гонщиком. Виньялес показывал участникам траекторию на небольшом мотоцикле, делился советами по пилотированию и общался с публикой.