Даниэль Ольгадо определился с будущим: в 2027 году 20-летний испанец дебютирует в MotoGP в составе Gresini Racing, отказавшись от переговоров с Yamaha. По данным испанских журналистов, молодой пилот «в последние дни» уведомил японский концерн о своём выборе в пользу итальянской команды.
Выбор Gresini не стал неожиданностью для тех, кто следил за кулуарными переговорами. Альберто Мартинелли, представлявший интересы Ольгадо вплоть до прошлого года, подтвердил: это направление прорабатывалось уже давно.
“Насколько я знаю, Надя Падовани всегда хотел видеть его в своей команде, всегда выделяла среди других, и думаю, она хочет довести это до конца.”
— Альберто Мартинелли, бывший менеджер Ольгадо
О качествах гонщика
Мартинелли дал развёрнутую оценку своему бывшему подопечному, сравнив его с другим претендентом на чемпионство.
“Дани — парень, которого я знаю очень хорошо, и у него есть всё необходимое, чтобы быть конкурентоспособным. Если говорить честно, я считаю, что Давид Алонсо обладает более чистым природным талантом, чем Ольгадо. Но сила Даниэля в другом: его самоотдача, мотивация и желание добиться цели — совершенно выдающиеся. Он быстрый, серьёзный, много работает. Я убеждён, что он сможет хорошо выступить и в MotoGP.”
— Мартинелли
Текущий сезон
После сильного дебютного года за CFMoto Ольгадо превратился в одного из главных претендентов на чемпионский титул в Moto2. Третье место в Таиланде, победа в Бразилии — но затем провал в США: P16 со старта P15, осложнённый штрафом «длинный круг» за столкновение с Джо Робертсом на первом повороте COTA. В общем зачёте Ольгадо занимает третью строчку с 33 очками, уступая Мануэлю Гонсалесу (39,5) и Исану Геваре (36).
Зачёт Moto2 после трёх этапов
- 11. Мануэль Гонсалес — 39,5 очков
- 22. Исан Гевара — 36 очков
- 33. Даниэль Ольгадо — 33 очка
Рыночный пазл
Переход Ольгадо укладывается в более широкую перестановку сил на 2027 год. Gresini, по имеющимся данным, заключает новое соглашение о статусе сателлитной команды Ducati — и Ольгадо становится его главным активом. Второй пилот пока не определён. Основным кандидатом считается Энеа Бастианини из KTM Tech3, в 2022 году уже выступавший за Gresini.
“Не знаю, решится ли команда выставить сразу двух новичков. Это непросто — деликатный выбор, и нужно хорошо взвесить, стоит ли оно того. Думаю, команда захочет поставить рядом с ним опытного пилота MotoGP, а Бастианини — однозначно один из тех, кто интересен.”
— Мартинелли
Сложность в том, что KTM располагает правом продления заводского контракта Бастианини на 2027 год. Сам итальянец, по данным Motorsport.com, «не прочь» вернуться — но без отказа KTM от своей опции сделка невозможна. При этом в лагере KTM Бастианини далеко не главный герой: Акоста лидирует с 60 очками (третье место в общем зачёте), Бастианини на P11 с 22 очками, Биндер — P12 с 17 очками. Ситуацию дополнительно запутывает интерес Honda к превращению Tech3 в свою новую сателлитную команду.
Что касается Yamaha, отказ Ольгадо оставляет японцев без решения на место второго заводского гонщика — Ринс, судя по всему, покинет команду в конце сезона. Его коллега Исан Гевара, напротив, по имеющимся данным, займёт место в Pramac Yamaha. Рынок продолжает складываться в пользу Ducati: Алекс Маркес уходит в заводской KTM, Фабио Куартараро вот-вот объявит о переходе в Honda — и Gresini с Ольгадо оказывается в центре этой перестановки.
Возможно, что три буквы "KTM" будут ассоциироваться с постоянными выплатами компенсаций (а не "Кати , Толкай, Мучайся", как считается), а у японцев есть в рукаве неожиданный козырь
