Даже не могу себе, как я лидировал три четверти гонки — Беццекки
Если неудачные уик-энды у Марко Беццекки заканчиваются дублем на подиуме, как это произошло во Франции, итальянца ждёт по-настоящему запоминающийся сезон. В длинных гонках MotoGP он ни разу не опускался ниже второго места.
Три победы и два вторых места делают его самым стабильным пилотом текущего момента. Единственное, к чему можно придраться, — небольшой отрыв (всего одно очко) от Хорхе Мартина, ближайшего преследователя, партнёра по команде и главного триумфатора Ле-Мана. Третий — Фабио Диджинантонио, отстающий уже более чем на гран-при (44 очка).
По словам пилота из Римини, это был один из тех уик-эндов, когда приходится бороться за уровень результата, который на более удобных трассах приходит сам собой. Беццекки расценил воскресное второе место как лучший возможный результат, понимая, что не был самым быстрым на трассе, — в отличие от Таиланда, Бразилии и Остина.
После идеального старта #72 ушёл в отрыв и катил практически в одиночестве, пока за три круга до финиша его не настиг и не обогнал Мартин. Несмотря на давление со стороны Аи Огуры, которому не хватило одного круга, чтобы атаковать, воспитанник академии Валентино Росси удержал второе место и сохранил за собой лидерство в чемпионате.
“Я не ожидал, что проведу настолько хорошую гонку. Ни в один момент уик-энда я не чувствовал себя так уверенно, как хотел бы. Я даже не могу объяснить, как мне удалось лидировать три четверти дистанции.”
— Марко Беццекки, Aprilia Racing
Лидер общего зачёта вместе с напарником по боксам и Огурой принёс Aprilia подиум, который запомнится надолго. Затем у Беццекки спросили о рецепте, превратившем RS-GP в самый острый и универсальный прототип на стартовой решётке.
“Когда я оказался впереди, я пушил по максимуму, потому что знал: Хорхе меня догонит. Ближе к середине гонки стало тяжелее, и когда Мартин подобрался, я понимал, что он пройдёт. Я доволен — в непростой уик-энд это очень позитивный результат. Мы стараемся работать на максимум на каждом уик-энде, концентрируясь только на себе.”
— Беццекки
Как и следовало ожидать, ответ получился предельно расплывчатым: пилот не стал раскрывать методы работы команды, которая выглядит самой отлаженной структурой в паддоке.
Автор
Евгений Маслёнков