Ривола напоминает про уважение Беццекки и Мартину
В Ле-Мане Aprilia оформила историческую тройную победу — первую тройную для Aprilia Racing в MotoGP, а также первую победу марки на этой трассе в королевском классе (прежний лучший результат — третье место Алейша Эспаргаро в 2022 году). В сумме это уже двенадцатая победа Aprilia в MotoGP и седьмой подиум подряд.
Кроме того, это четвёртый дубль заводских пилотов в топ-классе после Монтмело-2023, Гойянии-2026 и Остина-2026. С сегодняшней победой Aprilia Racing достигла отметки в 306 побед в чемпионате мира.
“Сумасшедший уик-энд. Это кусочек истории, который нужно отметить в календаре. По двум причинам. Первая — у нас никогда не было полностью «априлиевского» подиума. Вторая — ровно год назад здесь, в Ле-Мане, Хорхе Мартин запыхавшимся прибежал к нам сообщить, что уходит. А год спустя мы празднуем потрясающий уик-энд. Это огромное удовлетворение. Хорхе здесь едет особенно сильно, и это явный сигнал. Скажу больше: на мой взгляд, эта победа поможет ему и в следующих гонках на быстром круге, потому что, зная его взрывной характер, ему всё ещё чего-то немного не хватает.”
— Массимо Ривола, Aprilia Racing
На вопрос, как приходят к такому результату, Ривола ответил, что всё держится на убеждённости в правильности собственных решений.
“Работаешь с убеждением, что твои решения верные. Сегодня, я бы сказал, мы получили очередное подтверждение, что выбор был правильным. Уже вчера он был очень взволнован — помните, что было в прошлом году здесь, в Ле-Мане… так что для нас это двойное удовлетворение. Я говорю это с первой нашей победы в Аргентине в 2022 году: работать и верить — рецепт, который всегда срабатывает. Я очень верю в идеи команды и стараюсь передавать их людям, чтобы они работали лучше. А ещё у нас есть дирижёр оркестра — Фабиано Стерлаккини, который делает выдающуюся работу вместе с техническим коллективом высочайшего уровня.”
— Ривола
Отдельный вопрос — как удалось убедить Мартина поверить в проект.
“Да, и думаю, нам это хорошо удалось. Немного кнут, немного пряник, если честно. Я поначалу зашёл довольно жёстко, потому что не мог принять, что он считает нас недостаточно сильными. Но была и человеческая часть, потому что Хорхе пережил очень тяжёлые моменты. Эмоции, которые он испытал после финиша, абсолютно понятны — и для нас в том числе. Теперь нужно продолжать в том же духе, потому что у нас два очень сильных пилота и явно очень конкурентоспособный мотоцикл. Нас ждёт большой чемпионат.”
— Ривола
Тем не менее Ривола не спешит объявлять Aprilia безоговорочным фаворитом сезона.
“Да, думаю, можно сказать, что сегодня Aprilia — эталонный мотоцикл, но не хочу казаться пессимистом, по-моему, ещё слишком рано. Если посмотреть на отставания, речь идёт о совсем небольших величинах: Педро Акоста, Фабио Диджинантонио… все там, в пределах одной гонки всё может поменяться. В квалификации у нас не было трёх Aprilia впереди, поэтому я бы по-прежнему очень крепко стоял ногами на земле. Да, видеть три Aprilia впереди заставляет думать, что технически мы — ориентир, но чемпионат ещё длинный. У нас два по-настоящему сильных пилота, и должен сказать, что Аи Огура, особенно в последние десять кругов, сегодня, пожалуй, один из лучших в управлении изношенной резиной. К тому же у него заметная лёгкость в обгонах.”
— Ривола
Главный вопрос на перспективу — как управлять двумя такими сильными пилотами в одном боксе.
“Я считаю, что у меня два пилота, которые не только быстро едут, но и являются большими профессионалами. Думаю, они будут уважать друг друга. Они прекрасно знают правила, те, что мы называем «black rules». Управление сегодня очень простое. Единственное правило, которое у нас есть, — это уважение. Когда уважения между двумя пилотами нет, это сразу видно. Сегодняшний обгон? Марко немного отпустил тормоза, чтобы попробовать, но это был корректный обгон. Пока они так обгоняют друг друга между партнёрами по команде, всё хорошо. Если начнутся заезды на коленях — тогда придёт время поговорить. Они хорошо знают друг друга и знают, на каких трассах один может быть сильнее другого. Но они также знают, что не должны разбрасываться очками.”
— Ривола
Зашла речь и о соперниках — в первую очередь о Ducati, которая, по мнению Риволы, набрала меньше, чем могла бы.
“По-моему, Ducati точно получила меньше того, что заслуживала, потому что мотоцикл, вероятно, сильнее, чем говорит нынешняя классификация. Поэтому я продолжаю сохранять немного осторожности и немного суеверия.”
— Ривола
Кроме того, увидев объятия с Мартином и эмоции момента, кое-кто задумался о возможном воссоединении в будущем.
“Это было бы очень красиво, но думаю, что Хорхе свой выбор уже сделал давно. И, честно говоря, я его не виню. В прошлом году ему было плохо физически, ему поступали важные предложения… в такой ситуации нормально, что может пошатнуться уверенность, возможно, и в самом себе. Но я буду выкладываться по максимуму ради Марко, по максимуму ради Хорхе и попрошу команду делать то же самое. В итоге впереди окажется тот, кто этого больше заслужит. Точка.”
— Ривола
Отдельно Ривола остановился на росте Беццекки внутри проекта Aprilia, а также признал важность мирового опыта Мартина.
“Что приятно — рост был взаимным. Мотоцикл вырос благодаря его указаниям, а он сам очень сильно вырос как пилот. Сегодня у нас очень чёткое представление о том, что у него в голове. Он готов. У Хорхе важное преимущество: он уже выигрывал и проигрывал чемпионат мира, борясь до самого конца. В управлении сезоном это имеет значение. Второе место Марко сегодня стоит очень многого. Возможно, в прошлом он рискнул бы слишком сильно ради победы и, может быть, совершил ошибку. Видеть их двоих сегодня там впереди — огромное удовлетворение, по скорости, зрелости и росту.”
— Ривола
В завершение Ривола вернулся к самому трудному моменту, пережитому с Мартином год назад, и поделился общими соображениями о характере пилотов.
“Меня прежде всего интересует, как ведёт себя пилот, когда дела идут плохо, а не когда всё хорошо. Если придёт трудный момент, будет принципиально важно, чтобы Марко остался тем Марко, которого мы узнали за этот год с небольшим: образцовым, зрелым и надёжным. Я очень оптимистично смотрю на то, что он сможет справиться с давлением, как и верю, что Хорхе сможет сделать то же самое. Я был абсолютно убеждён в наших решениях, абсолютно убеждён в команде и абсолютно убеждён, что Фабиано способен помочь нам сделать последний шаг. Хорхе я всегда говорил: вот увидишь, со мной ты будешь побеждать.”
— Ривола