“Чувствую себя не очень хорошо, но сегодня нам повезло, очень повезло. Когда думаю об авариях и о том, что случилось с Алексом, мне кажется, что кто-то нас спас. Это был тяжёлый день, я уже передал Алексу пожелания скорейшего выздоровления и обнял его.”
— Пекко Баньяя, Ducati Lenovo Team
Шокирующая авария Алекса Маркеса в Каталонии со всех ракурсов
На 12-м круге Гран-при Каталонии Алекс Маркес столкнулся с Педро Акостой, у которого была техническая проблема. Пилот из Лериды пытался обогнать испанца на KTM, но не смог избежать контакта и на полной скорости вылетел в защитные ограждения.
Состояние Жоана Зарко после серьезной аварии в Каталонии
Руководитель LCR MotoGP Лусио Чеккинелло сообщил, что у Жоанна Зарко боли «в области бедра» после страшного инцидента в воскресной гонке Гран-при Каталонии.
Первый эпизод был только началом — затем Баньяя попал в аварию на втором рестарте, спровоцированной Зарко. Как пилот справлялся с этой ситуацией.
“Я попросил команду только сообщить мне, в сознании ли Алекс, и когда пришло подтверждение, мне стало легче. Картинка была страшной, авария огромной, было тяжело. Я надеялся, что на первом торможении все будут спокойнее, но, пересматривая тот эпизод, должен сказать: Жоанн не сделал ничего неправильного. Странно повёл себя его мотоцикл — он начал тормозить раньше, но не остановился. Что-то должно было произойти. Мой удар о землю был очень сильным, но как только я поднялся и увидел его ногу и боль, которую он испытывал, это стало для меня тяжёлым ударом.”
— Баньяя
О том, как удалось стартовать в третий раз и в каком состоянии пилот доехал до финиша.
“Я вернулся в бокс, сел на второй мотоцикл, с передней резиной, использованной в квалификации, и медиум сзади, и поехал. Старался просто не думать слишком много. Стартовал хорошо, но через три круга начал плохо себя чувствовать, при каждом торможении голова шла кругом, и я сбавил темп. Возможно, я не был готов гнать, но в итоге всё обошлось, я не создал никому проблем. Я выжил до финиша, и как только заехал в бокс, мне стало совсем не по себе. Мои проблемы сегодня не важны, я хочу только поблагодарить команду за её работу. После гонки врачи сделали мне снимок левого запястья — всё в порядке, хотя самочувствие неважное. Что касается другого, я сильно ударился шейным отделом, все мышцы шеи были зажаты, сейчас я просто чувствую себя немного заторможенным.”
— Баньяя
О подиуме, доставшемся после штрафа Жоана Мира.
“Я не чувствую, что заслужил это третье место, но для чемпионата это хорошо, и команда заслужила это своим трудом. Я бы только хотел, чтобы такие результаты стали нормой, и продолжу концентрироваться на своей работе.”
— Баньяя
Баньяя поставил под сомнение само решение о третьем старте и заговорил о необходимости новых правил безопасности и единства пилотов в Комиссии по безопасности.
“Как я уже говорил, мне повезло, что не я должен принимать такие решения. Могу сказать, что нам нужно правило, запрещающее третий рестарт после двух аварий. Сегодня было два огромных завала, в одном из них, у Жоанна, я был непосредственно. Дело не в том, друзья мы или нет — мы должны уважать друг друга. Когда есть важные встречи, такие как Комиссия по безопасности, нужно идти. Точка. Никаких обсуждений. И мы должны двигаться в одном направлении, потому что это мы сидим на мотоцикле, мы чувствуем, где предел, и мы должны говорить, когда что-то идёт не так. Но если нас приходит трое( Пекко, Марини и Джек Миллер), это становится сложно. Проблема в тех, кто не приходит на Комиссию по безопасности.”
— Баньяя
Лука Марини сказал, что Баньяя был бы отличным президентом ассоциации пилотов.
“Сейчас всё в руках команд, решают они. Для меня нет идеального лидера, нужно просто, чтобы все приходили, как раньше, когда голосовали за изменения. Сейчас нас трое, и трудно быть услышанным. Мы можем говорить что угодно, но если нас не все, ничего сделать нельзя. Не знаю, что ответить. Мы здесь, чтобы гоняться и делать это на максимуме. Мы не те, кто принимает решения, но мы можем влиять на них. Комиссия по безопасности была создана именно для этого. На мой взгляд, в этот уик-энд было несколько спорных ситуаций. Надеюсь, на следующее заседание придёт больше пилотов.”
— Баньяя
«Мы готовы рисковать жизнью в каждом повороте» — Марини после хаоса в Барселоне
"Motorsport is dangerous" — эту надпись видим, когда заходим на трассу, её знают пилоты. Никто никого не принуждает. Но что происходит, когда это видим? Что происходит, когда аварии, как те, что случились сегодня на Гран-при Каталонии, заставляют снова посмотреть опасности в глаза? Мы вздрагиваем — потому что, понимание того, что в гонках на кону жизнь, по-настоящему пугает.
Баньяя критикует качество асфальта в Барселоне
Уикенд для Франческо Баньяи начался с проблем. Итальянец приехал в Барселону с хорошими ощущениями после Ле-Мана, где упал, идя вторым, и нашёл понимание с Ducati GP26. Но в Монтмело, где в 2025 году он провёл один из худших уикендов своего самого тяжёлого сезона в MotoGP, дела пошли не лучшим образом.
Чувствует ли он, что его иногда заставляют гоняться.
“Никто никого не заставляет, если не хочешь стартовать — не стартуешь. Каждый принимает свои решения, но очевидно, что нам платят кучу денег и у нас куча спонсоров, и в каком-то смысле справедливо уважать свою работу. Это касается всех — если у тебя дома что-то случилось, ты всё равно идёшь в офис. В ситуации, как сегодняшняя, третий старт был вынужденным.”
— Баньяя