Алейш Эспаргаро готовится вернуться на Honda к сентябрю
Каталонец снял пластины после апрельского перелома в Сепанге и уже считает дни до возвращения за руль RC213V. Honda всё лето ждала своего тест-пилота.
Алейш Эспаргаро в понедельник, 17 августа, снова оказался на операционном столе. Испанец завершает восстановление после тяжёлой аварии, которая случилась несколько месяцев назад в Сепанге, и рассчитывает как можно скорее вернуться к работе тест-пилота Honda в MotoGP.
Опытный каталонец прилетел в Малайзию в начале апреля, чтобы провести три дня закрытых тестов, посвящённых доводке RC213V. На этом прототипе HRC выступает в королевском классе до конца текущего сезона, а с 2027 года команда переходит на новый мотоцикл RC214V с двигателем объёмом 850 куб. см.
Алейш Эспаргаро возвращается на службу в Honda и уже тренируется после перелома позвоночника
Апрельский перелом позвоночника в Сепанге стоил Honda целой тестовой программы. Железный Алейш наматывает километры на велосипеде команды Lidl-Trek и готовиться вернуться к тестам прототипа 2027 года
Алейш Эспаргаро перенес операцию - Четыре сломанных позвонка
Алейш Эспаргаро успешно прооперирован в Барселоне после жуткого падения на тестах в Сепанге, где получил четыре перелома позвонков. Honda лишилась главного тест-пилота на неопределённый срок — Накагами остаётся один на два прототипа.
Алейш Эспаргаро получил перелом четырех позвонков на тестах нового прототипа Honda 850cc
Тест-пилот Хонды получил большую травму на тестах прототипа нового регламента в Сепанге
Однако уже в первый день тестов старший из братьев Эспаргаро жёстко упал и получил серьёзные повреждения в средне-верхней части спины. Несколько дней он провёл в малайзийской клинике, а по возвращении в Испанию врачи решили оперировать. Каталонцу устранили перелом позвонков T3 и T4 в грудном отделе, а в ходе той же операции зафиксировали ещё два позвонка, пострадавших при падении.
Возвращение испанца в седло затянулось на всё лето и заставило Honda перекроить программу разработки. Теперь Эспаргаро сам объявил обратный отсчёт: он хочет снова оказаться на прототипе уже в сентябре.
Пока каталонец восстанавливался, японцам пришлось менять планы. Изначально в HRC рассчитывали поделить работу в первой половине сезона: Эспаргаро занимается RC213V, а второй тест-пилот, Такааки Накагами, ведёт новую RC214V объёмом 850 куб. см.
В итоге в заводе ждали возвращения Эспаргаро, и сейчас оно ближе, чем когда-либо. Сам пилот сообщил в социальных сетях, что перенёс повторную операцию: ему сняли пластины, которые установили при первом вмешательстве. Теперь Алейш планирует работать без пауз ради одной ясной цели: снова сесть на японский мотоцикл в сентябре.
“Сняли пластины и винты, которые поставили мне в спину четыре месяца назад. Восстановление идёт рекордными темпами, и теперь начинается обратный отсчёт до моего возвращения на Honda в сентябре. Не могу дождаться момента, когда снова открою газ! Поехали! Ты проявила огромное терпение, Лау. Как всегда, без тебя ничего бы не получилось.”
— Алейш Эспаргаро, тест-пилот Honda
Пока Эспаргаро восстанавливался после первой операции, в Honda, как и остальные производители MotoGP, уже успели вывести на трассу новый прототип под регламент 2027 года. Первым за его руль сел Накагами, и он же поедет по wildcard на предстоящем Гран-при Японии.