Британский этап женского мирового чемпионата WorldWCR в Донингтон-Парке обернулся полноценным скандалом. Уик-энд собрал в кучу всё сразу: падения, разборки в закрытом парке и битву за титул, которая теперь переезжает в финал сезона в Херес.
Мария Эррера подходила к британской гонке с математическими шансами оформить чемпионство досрочно. Ей хватало преимущества в 26 очков над Беатрис Нейлой. Но вместо праздничной субботы получилось настоящее сражение, в котором рискованные манёвры на трассе в итоге сработали против самой Эрреры.
Скандал вспыхнул уже на первых метрах субботней гонки. Едва погасли красные огни, Эррера и Нейла подошли к знаменитой связке Craner Curves колесо в колесо. Мадридская гонщица пыталась провести атаку по внешней траектории, соперницы зацепились, и Нейла оказалась на асфальте.
Дирекция гонки среагировала мгновенно. Просмотрев повтор, комиссары назначили Эррере двойной Long Lap за безответственный пилотаж. Дальше произошло самое удивительное: гонщица из Толедо взвинтила темп, отыграла потерянное после обеих штрафных петель и первой пересекла финишную черту. Впечатляющий результат, оставивший, впрочем, крайне напряжённую атмосферу в паддоке.
Для Эрреры произошедшее осталось лишь очередным гоночным эпизодом.
“Инцидент стал частью гонки. Она хотела давить по внешней, а я видела её с внутренней. Когда идёшь на пределе, сложно чётко реализовать обгон, потому что обе хотели одну и ту же траекторию. Я рада, что победила, отбыв оба штрафа. Обидно видеть, как некоторые говорят, будто я специально свалила Беа.”
— Мария Эррера, Klint Racing Team
Ответ Беатрис Нейлы не заставил себя ждать. Пилот Ampito Crescent Yamaha без обиняков высказалась о поведении соперницы.
“Для меня несправедливо выигрывать чемпионат вот так, при таком отношении Марии, потому что это был опасный манёвр. Поздравляю Марию с победой, но твоё поведение на трассе ужасно, и все видели твою агрессию. Наслаждайся победой. Она даже не подошла со мной поговорить. Для неё это в порядке вещей, поэтому единственное, что я могу сказать Марии, — это поздравить её.”
— Беатрис Нейла, Ampito Crescent Yamaha
На фоне разборок лидеров Паола Рамос воспользовалась моментом и поднялась на вторую ступень подиума. Испанка стала свидетелем инцидента буквально из первого ряда, но предпочла держаться в стороне и сосредоточиться на собственном темпе.
“Всё, что я видела: Беа шла по внешней, Мария по внутренней, и Беа оказалась вне чистой траектории. Я толком не поняла, упала она или нет. После второго Long Lap увидела, что Беа рядом нет, и просто сконцентрировалась на том, чтобы уверенно занять второе место.”
— Паола Рамос
Воскресенье встретили в предельно напряжённой атмосфере. Эррере для оформления титула хватало финишировать впереди Нейлы. Плюс сама Нейла из-за того, что накануне не показала времени, стартовала аж с десятой позиции. На бумаге всё выглядело как формальность, но сценарий у гонки оказался совершенно иным.
После стартовых огней Нейла выдала мощнейший камбэк. На первых кругах она отметила быстрейшие круги, а уже на третьем в связке Foggy Esses эффектно прошла сразу двух соперниц: Хлою Джонс и тайку Мукладу Сарапуэч. Ещё через три круга она была третьей, хотя Эррера уверенно лидировала с отрывом больше полутора секунд.
Планомерно улучшая время, Нейла и Рамос сокращали разрыв. Темп Эрреры стал сдавать из-за сильного ветра и износа резины, и на последний круг тройка вышла вплотную. Именно там всё и вспыхнуло: Рамос сунулась по внутренней в шестой поворот, между ними случился очередной контакт, и пилот Klint Racing Team оказалась на асфальте.
Мария Эррера пересекла финиш, празднуя то, что считала своим вторым мировым титулом. Радость длилась несколько минут. Комиссары FIM снова вмешались и наложили на неё шестисекундный штраф за инцидент. Санкция отбросила Эрреру на второе место и отдала победу дня Нейле. С этой развязкой борьба за корону откладывается до Хереса.
Спустившись с мотоцикла, Нейла выплеснула эмоции, накопившиеся за уик-энд физической боли и медийного давления.
“Сегодня гонка получилась непростой, потому что у меня сильно болели нога и шея после падения в первой гонке. Но я шла шаг за шагом и добралась до Марии, когда увидела, что мои времена лучше её. Эта победа для меня значит всё, я очень, очень счастлива. После первой гонки в мой адрес было огромное количество комментариев в соцсетях по поводу случившегося, отчего мне было очень тяжело. Эта победа даёт мне много адреналина и уверенности перед Хересом. Соперничество с Марией меня мотивирует. И в этой гонке я тоже чувствовала себя мотивированной: старт с десятого места был для меня новой ситуацией, но никакого давления и стресса я не испытала.”
— Нейла
Эррера же снова постаралась сбить накал и переложила часть вины на порывы ветра и трудности с обгонами на извилистом Донингтоне.
“Я была сосредоточена на том, чтобы оторваться от Паолы и Беа. Из-за ветра уйти в отрыв было очень тяжело, и в итоге Паола меня достала. Она обогнала меня в нескольких точках, а в конце упала. Я держалась за ней на некоторых участках и много раз сбрасывала газ, потому что на этой трассе очень сложно обгонять. Позже я посмотрела видео: заезд в этот поворот действительно очень непростой. Для меня она была сзади, я её не видела, и это должно было пройти как гоночный инцидент. Я и сама могла упасть несколько раз, ветер был очень сильный. Я справилась и сосредоточена на предстоящих гонках в Хересе.”
— Эррера
Обратной стороной этой истории стал день Паолы Рамос. Испанка осталась без заслуженной награды на последних метрах, когда боролась за высшую ступень, но предпочла не ввязываться в перепалку и сохранила позитив от уик-энда.
“Сегодняшняя гонка закончилась не так, как я думала, но такое в гонках случается. Это гоночный инцидент. Никто не хочет выбрасывать соперницу с трассы. Так что, если не считать падения, я довольна и гонкой, и уик-эндом в целом, особенно тем, что во второй гонке установила новый рекорд трассы.”
— Рамос