Аренас уходит из Yamaha: Go Eleven против китайского проекта ZX-Moto

Альберт Аренас вот-вот откроет шампанское в честь титула чемпиона мира World SuperSport в цветах Yamaha, но продолжение карьеры испанца, судя по всему, пройдёт уже не под флагом японской марки. Свободных мест на R1 в Superbike фактически не осталось, и Аренасу приходится искать варианты.

На сегодняшний день у чемпиона Moto3 2020 года просматриваются два основных сценария: Go Eleven и проект ZX-Moto.

Более осязаемый вариант — Go Eleven. Команда Джанни Рамелло рассматривает возможность выставить второй мотоцикл рядом с той машиной, что уже подготовлена для Лоренцо Бальдассарри, чей новый контракт близок к подписанию. Проект во многом опирается на поддержку PATA, которая последние два года стоит за пьемонтским коллективом. Ремо Гобби импонирует характер Аренаса, и перспектива увидеть испанца на Ducati V4 в 2027 году в команде выглядит крайне заманчиво. О переговорах сообщалось ранее, но сейчас этот сценарий выглядит куда более реальным.

Однако Go Eleven — не единственный претендент. В игру вступила и ZX-Moto. Китайская марка, по словам её основателя Чжана Сюэ, сказанным в Кремоне, строит амбициозный проект для чемпионата мира по Superbike к 2028 году. И здесь разговор приобретает совсем иные масштабы. Идея китайцев — во многом повторить путь, который в своё время прошёл Николо Булега. То есть сезон-2027 Аренас снова провёл бы в WorldSSP, параллельно работая тест-пилотом на прототипе Superbike, готовя выход марки в основной класс в 2028-м.

Аренас идеально подходит на роль пилота, вокруг которого можно строить будущее ZX, — примерно так же, как Ducati в своё время сделала ставку на Булегу. Не стоит забывать и о том, что для испанца это солидный имиджевый капитал и новые спонсорские возможности на бурно растущем китайском рынке. Правда если не оправдать доверие, то китайцы сольют Аренаса очень быстро, не глядя на чемпионские титулы и сказанные теплые слова. Особенности работы.

Рынок открыт. Аренас, похоже, готов закрыть главу Yamaha и попробовать себя в Superbike. Остаётся понять, каким путём он туда пойдёт: через уже состоявшуюся команду Go Eleven, которая готова удвоить своё присутствие в паддоке второй V4, или через долгосрочный проект ZX-Moto, который ещё только предстоит построить.

Согласование только началось, и на данный момент небольшое преимущество у Go Eleven. Ближайшая неделя обещает стать для испанца определяющей.