Столкновение на старте - итоги Кубка Нижегородской области в классах Supersport 3 и Sportbike
На Нижегородском кольце состоялись гонки классов Supersport 3, Supersport 3 Debut и Sportbike в рамках этапа Кубка Нижегородской области. Короткая конфигурация трассы, жаркая погода и большое количество поворотов сделали воскресные заезды одними из самых тяжёлых в нынешнем сезоне.
Гонки Supersport 3 и Sportbike прошли в рамках одного общего заезда, поэтому на трассе одновременно боролись представители сразу нескольких зачётов. Для одних главной задачей было удержать собственный темп, другие с первых кругов оказались втянуты в борьбу за позиции, а некоторым уже в самом начале дистанции пришлось отыгрываться после инцидентов.
Одним из ключевых эпизодов гонки стало столкновение Артёма Дороднова и Максима Ходоса в первом повороте. Оба пилота сумели быстро поднять мотоциклы и продолжить дистанцию, однако потерянное время уже не позволило вмешаться в борьбу за высокие позиции. После финиша Максим Иванов признался, что рассчитывал наконец провести полноценную дуэль с Дородновым, но их очная борьба вновь закончилась слишком рано.
После гонки многие участники отмечали, что главным испытанием стала не столько сама борьба, сколько конфигурация Нижегородского кольца. Практически все говорили о высокой физической нагрузке, отсутствии длинных прямых и необходимости постоянно работать на мотоцикле. При этом мнения о самой трассе разделились: одни считают её одной из самых интересных в российском календаре, другие признают, что покрытие требует обновления, но именно такие условия помогают пилотам совершенствовать своё мастерство.
Максим Иванов (RMS): «Хотелось наконец нормально побороться с Тёмой»
Максим Иванов рассчитывал, что гонка подарит очередную борьбу с Артёмом Дородновым, однако уже в первом повороте один из главных соперников выбыл из борьбы. После финиша пилот подвёл итоги этапа и рассказал о своих впечатлениях от Нижегородского кольца.
“Хотелось нормально погоняться, от души побороться с Тёмой. Но они опять упали. Да что ж такое-то? Ну ничего, думаю, на Moscow Raceway у нас получится это сделать. В целом уик-энд прошёл достаточно прогнозируемо и контролируемо. Всё вообще было от и до. Я каждый круг всё анализировал: нужно ли здесь добавить, не нужно ли добавить, можно ли здесь немного замедлиться или, наоборот, ускориться. Постоянно всё обдумывал, и это дало свои результаты. Нижегородское кольцо мне понравилось. Отличная трасса. В Европе тоже далеко не все трассы идеально ровные. Здесь тоже приходится искать более ровную траекторию, как в мотокроссе, искать место, где меньше кочек. Я для себя такую траекторию нашёл, и в принципе получилось ехать в хорошем темпе.”
— Максим Иванов, RMS
Артём Дороднов (Lubrex Racing): «Мы быстро подняли мотоциклы и продолжили гонку»
Для Артёма Дороднова гонка закончилась не так, как он рассчитывал. Уже в первом повороте произошло столкновение, после которого пришлось продолжать дистанцию практически с последних позиций.
“К сожалению, гонка опять не задалась. В первом повороте я не рассчитал торможение и врезался передним колесом в мотоцикл впереди идущего пилота. Соответственно, упал. За мной, к сожалению, мой конкурент Максим Ходос тоже врезался, и мы вдвоём оказались на асфальте. Очень быстро подняли мотоциклы и продолжили дистанцию, чтобы всё-таки финишировать. В итоге это получилось. Несмотря на то что все соперники уже далеко уехали вперёд, мы спокойно доехали до финиша и постарались показать красивую гонку. Думаю, в самом начале это у нас получилось. Надеемся, что в Москве уже обойдётся без подобных инцидентов и всё будет классно. В целом выходные сложились довольно неплохо. Я впервые приехал на Нижегородское кольцо. Трасса, конечно, не в идеальном состоянии, но нужно уметь ездить и по таким трассам — именно это показывает мастерство пилота. Здесь есть интересные связки, интересные повороты. В целом трасса прикольная, весёлая, я бы даже сказал. И она действительно показывает, кто умеет ездить, а кто нет.”
— Артём Дороднов, Lubrex Racing
Максим Ходос (Full Gazzz): «Самый страшный момент был, когда мы остались на траектории»
Для Максима Ходоса этот этап стал первым знакомством с Нижегородским кольцом. Несмотря на сложное начало уик-энда, пилот постепенно адаптировался к трассе, однако в гонке оказался участником инцидента уже в первом повороте.
“Для меня это вообще незабываемый уик-энд, потому что я впервые приехал на Нижегородское кольцо. Когда утром выехал на первую тренировку, очень быстро засомневался, вообще стоило ли сюда приезжать. Но уже ко второй, третьей тренировкам и квалификации благодаря команде и наставлениям тренера понял, что с этой трассой можно работать. Она, конечно, заслуживает ремонта, но, по крайней мере, когда знаешь все её нюансы, можно тренироваться и постепенно прибавлять. Это показала и квалификация. Что касается гонки, то это был незабываемый аттракцион. Уже в первом повороте мы столкнулись с Артёмом Дородновым и, к сожалению, упали. Самый страшный момент был в том, что сейчас нас догонят лидеры, а мы стоим прямо на траектории. В тот момент я вообще не понимал, что делать: бросать мотоцикл и убегать, откатывать его или пытаться вернуться в гонку. В итоге удалось снова завести мотоцикл и продолжить дистанцию. Доехал до финиша, правда, уже с погнутым клипоном и запавшей ручкой тормоза. Но главное — всё-таки удалось закончить гонку.”
— Максим Ходос, Full Gazzz
Supersport 3
Гонщики Supersport 3 практически единогласно назвали этап на Нижегородском кольце одним из самых тяжёлых в сезоне. Короткая конфигурация трассы, большое количество поворотов и постоянная работа с мотоциклом серьёзно увеличивали физическую нагрузку.
Олег Голубев (JRP): «Это самая сложная гонка за сезон»
После финиша Олег Голубев ометил, что именно этап в Нижнем Новгороде оказался самым тяжёлым с начала чемпионата.
“Это самая сложная гонка за сезон. Трек короткий, много поворотов, практически нет прямиков, чтобы отдохнуть. Плюс это была уже вторая гонка за сегодня. Первая тоже очень сильно вымотала, поэтому во второй темп был значительно ниже. Конечно, сказалась и жара. Но дело не только в ней. Здесь очень мало прямых, где можно хоть немного перевести дух. Приходится постоянно работать, работать, работать, работать. В целом уик-энд хороший. Нижний — хорошая трасса, интересная. До этого я ездил здесь примерно три-четыре года назад. За это время практически ничего не поменялось. Разве что один-два поворота стали действительно лучше и безопаснее.”
— Олег Голубев, JRP
Сергей Слепов (VL65 Racing Team): «Я уже думал, что моя гонка закончилась»
Перед стартом Сергей Слепов столкнулся с неожиданной проблемой, однако всё же сумел выйти на дистанцию.
“Гонка получилась непростой, потому что сам трек весьма сложный. Он именно физически сложный, все торможения тяжёлые, очень выматывают. Думаю, это была одна из самых сложных гонок чемпионата. Но в целом я очень доволен. Не удалось приехать на высшую позицию, но держался в своём темпе, даже немного ускорился. На старте у меня возникла проблема. Мотоцикл просто перестал заводиться. Я уже подумал, что на этом моя гонка закончилась. Но благодаря маршалу — он быстро подбежал и помог толкнуть мотоцикл — со второй попытки двигатель завёлся. После этого уже первый круг догнал, вернулся на свою позицию и продолжил гонку. На Нижегородском кольце я уже выступал раньше, правда, в другом чемпионате. В целом могу сказать, что здесь провели большую работу. Изменили отдельные участки трассы, уложили новое покрытие, сделали дополнительные заплатки. Видно, что ребята стараются и поддерживают трек в хорошем состоянии.”
— Сергей Слепов, VL65 Racing Team
Николай Антонов (SRS/JRP): «Это, наверное, самый тяжёлый этап в этом году»
Николай Антонов рассказал, что этот этап стал для него самым сложным в нынешнем сезоне. По словам пилота, короткая конфигурация и большое количество перекладок потребовали серьёзной физической подготовки.
“На самом деле гонка получилась сложной. Это уже четвёртый этап в сезоне, и, пожалуй, самый тяжёлый. Конфигурация небольшая, очень много перекладок, поэтому физически пришлось непросто. Раньше здесь ездил только по маленькой конфигурации на питбайках. В целом уик-энд получился неожиданным. Мы готовились немного к другому формату, но по ходу этапа многое изменилось. Что есть, то есть. Главное — газовать. Теперь хотелось бы побороться уже за первое место в общем зачёте, а не только в дебюте. Будем стараться.”
— Николай Антонов, SRS/JRP