Возвращение на NRing - итоги Кубка Нижегородской области в классах Supersport и Supersport 2
На автодроме NRing состоялась гонка классов Supersport и Supersport 2 в рамках этапа Кубка Нижегородской области. Жаркая погода и непростая конфигурация трассы сделали воскресные заезды настоящим испытанием на выносливость.
Неровный асфальт, отсутствие длинных прямых, где можно перевести дух, и высокая температура воздуха сделали эту гонку одной из самых тяжёлых в нынешнем сезоне.
В классе Supersport борьба за победу развернулась уже на первых кругах. С поула стартовал Кирилл Битков (RMS), однако удержать лидерство ему не удалось. Антон Фёдоров (Motorrika) предпочёл не атаковать сразу: первый круг он провёл позади соперника, внимательно изучив его сильные и слабые стороны. После этого пилот Motorrika вышел вперёд и начал постепенно увеличивать преимущество.
Позади лидера разворачивалась не менее напряжённая борьба. Анастасия Белякова (VL65 Racing Team), стартовавшая с четвёртой позиции, сначала обошла Егора Кружилина, затем воспользовалась ошибкой Биткова и поднялась на второе место. После этого она попыталась сократить отставание от Фёдорова, но собственная ошибка на торможении не позволила навязать борьбу за победу.
На финише Антон Фёдоров одержал уверенную победу, Белякова стала второй, а Битков замкнул тройку призёров.
Антон Фёдоров (Motorrika): «Неважно, что это не чемпионат России — главное, что здесь снова есть гонки»
Победитель гонки Supersport Антон Фёдоров признался, что возвращение на Нижегородское кольцо стало для него не менее важным событием, чем сама победа. По словам пилота, ключевую роль сыграла правильно выбранная стратегия: сначала изучить соперника, а уже затем атаковать.
“Интересная выдалась гонка. Во-первых, хочу сказать большое спасибо организаторам за то, что предоставили возможность вернуться в Нижний Новгород. Последний раз мы здесь официально выступали в 2021 году, когда проходил чемпионат России. И неважно, что сейчас это не чемпионат России, важно, что здесь снова проходят гонки, здесь собрались сильнейшие пилоты, и я этому очень рад. Сама трасса достаточно сложная: кочкообразная, небольшая, узкая, приходится постоянно работать, практически как на картодроме. Но с точки зрения стратегии всё получилось. Первый круг я проехал за Кириллом, посмотрел, где он ошибается, после чего вышел вперёд и дальше уже только контролировал отрыв. Уик-энд тоже прошёл отлично. Несмотря на прогнозы дождя, Нижний Новгород снова удивил своей красотой, закатами и жарой. Сначала я скептически относился к утренним гонкам, но сейчас понимаю, что ребятам, которые поедут днём, будет ещё тяжелее. Желаю им удачи. За пять лет Нижегородское кольцо сильно изменилось. Появились новые заплатки именно в тех местах, где раньше сильнее всего трясло. За это большое спасибо администрации автодрома. Благодаря этому удалось значительно прибавить в скорости. Подтверждение этому — новый рекорд трассы, который установил Владимир Леонов. Надеюсь, что и рекорд Supersport в ближайшее время тоже удастся обновить”
— Антон Фёдоров, Motorrika
Анастасия Белякова (VL65 Racing Team): «Начала догонять Антона, но сама допустила ошибку»
После старта с четвертой позиции Анастасия Белякова постепенно пробилась на второе место. По ходу гонки она прошла Егора Кружилина, воспользовалась ошибкой Кирилла Биткова и попыталась навязать борьбу лидеру. Однако собственная ошибка на торможении не позволила приблизиться к Антону Фёдорову.
“Гонка выдалась очень тяжёлой, потому что было очень жарко. Резина буквально плыла, а зацеп оказался намного хуже, чем даже на вчерашней квалификации. Стартовала с четвёртой позиции. Достаточно долго ехала четвёртой, потом получилось обойти на торможении Егора Кружилина. После этого начала постепенно догонять Кирилла Биткова. В конце гонки несколько кругов ехала за ним. Потом Кирилл допустил ошибку, вылетел, и это дало мне преимущество. После этого я уже начала догонять Антона. Но сама тоже ошиблась. На торможении заднее колесо подпрыгнуло, мотоцикл сместился в сторону, я пролетела поворот, но тем не менее смогла удержаться и сохранить второе место. Очень тяжело было физически. Было действительно очень жарко. Но всё получилось. В целом эти выходные стали очень интересным опытом. Не так часто удаётся ездить по трассам, кроме Москвы и Санкт-Петербурга. Поэтому даже несмотря на то, что здесь не получилось провести этап чемпионата России, всё равно считаю, что это очень хороший опыт и отличный накат.”
— Анастасия Белякова, VL65 Racing Team
Кирилл Битков (RMS): «Если бы не круговые, борьба с Настей получилась бы совсем другой»
Обладатель поула остался недоволен тем, как сложились первые круги гонки, а также обратил внимание на ситуацию с круговыми пилотами.
“Гонка была отличная. Не получилось собраться в самом начале, поэтому пропустил Антона и отпустил его на несколько секунд. Потом уже собрался, увидел, что еду в его темпе, но догнать уже не смог. Очень обидно, что именно в начале потерял время. Потом появились круговые. На самом деле это стало большой проблемой. Два человека не выполнили квалификационный норматив, и, насколько я понимаю, их не должны были допускать до гонки. Не знаю, по каким причинам их всё-таки допустили, но в итоге они реально вмешались в нашу борьбу с Настей. Если бы круговой пилот не оказался на пути, думаю, у нас с Настей получилась бы очень интересная борьба. Но во время обгона я ошибся, вылетел, и дальше уже мы просто доезжали свои позиции. В целом уик-энд для меня положительный. Я впервые выиграл квалификацию. Обычно лучше проявляю себя именно в гонках, а не в квалификациях. Здесь же удалось показать хорошее время, в практиках ещё его улучшить, но в гонке не получилось всё собрать воедино. Будем делать выводы.”
— Кирилл Битков, RMS
Не менее интересной получилась гонка Supersport 2. Егор Кружилин (Full Gazzz) сразу задал высокий темп и не только уверенно возглавил свой зачёт, но и на протяжении всей дистанции ехал вместе с лидерами Supersport. Позади него борьбу за вторую позицию вели Мария Медведева (QTM Motorsport), Тельман Османов (Lubrex Racing) и Олег Голубев (JRP).
Несколько кругов Османов сдерживал атаки Медведевой, однако опытная гонщица сумела воспользоваться преимуществом на старт-финишной прямой, сначала обойти своего соперника, а затем закрепиться на второй позиции. Османов сохранил третье место и довёл гонку до подиума.
Финишный протокол Supersport 2 возглавил Егор Кружилин, второе место заняла Мария Медведева, третьим стал Тельман Османов.
Мария Медведева (QTM Motorsport): «Этот трек требует очень хорошей физической подготовки»
Медведева рассказала, что первая половина гонки прошла в плотной борьбе, а затем она сосредоточилась на собственном темпе. По её словам, Нижегородское кольцо остаётся одной из самых требовательных трасс с точки зрения физической нагрузки.
“Гонка интересно для меня сложилась. Первую половину была борьба. Вторую половину уже доезжала в своём темпе спокойно. Но из-за того, что трек такой интересный — и по своему состоянию, и по тому, сколько физических сил он требует, — несколько раз вылетела в разных местах. Но в целом всё сделала по инструкции. Как сказали, так и сделала. Не знаю, насколько жара мешала. Когда едешь на результат, ты о жаре особенно не думаешь. Когда мы выехали на стартовую решётку, не было настолько жарко, как обещали синоптики. Было облачно с прояснениями. Уже ближе к концу гонки выглянуло солнце, стало жарковато. Последние три круга были относительно тяжёлыми, но я не могу сказать, что прямо очень тяжело. Вообще это очень техничный трек. Он короткий и требует хорошей физической подготовки. Независимо от того, жарко или нет. Здесь очень много кругов, постоянно перекладываешь мотоцикл справа налево, слева направо. Это требует серьёзных физических усилий. Последний раз я здесь ездила очень давно — наверное, в 2018 или 2019 году. Но могу сказать, что почти ничего не изменилось. Такой же ужасный асфальт, такие же ужасные зоны вылета. Ничего не сделали с поребриками, эта зелёная краска по-прежнему очень скользкая. Хочется обратиться к владельцам трассы: ребята, пора менять асфальт. Он уже действительно вышел из строя. В целом уик-энд оцениваю позитивно. Не могу сказать, что показала какое-то выдающееся время, хотелось бы ехать быстрее. Можно искать оправдания, но лучше просто работать дальше. Зато мы полноценно провели три дня, была хорошая погода, удалось многое попробовать и поработать над настройками.”
— Мария Медведева, QTM Motorsport
Тельман Османов (Lubrex Racing): «Наверное, это была самая тяжёлая гонка сезона»
Османов назвал Нижегородское кольцо одной из самых сложных трасс сезона, где пилоту приходится постоянно бороться не только с соперниками, но и с покрытием.
“Гонка мне очень понравилась. Для нас Нижний Новгород — новый трек. Мы старались максимально его изучить. Он весь кривой, косой, горбатый, но при этом очень техничный. За эти дни мы успели запомнить все кочки, трещины, ямы и заплатки. Здесь огромное количество нюансов, на которые приходится обращать внимание. В гонке было очень жарко — больше тридцати градусов. Под шлемом всё течёт, пот попадает в глаза. Боролись с Олегом Голубевым и Машей Медведевой. Со старта я её обогнал, потом несколько кругов она меня прессинговала, после чего смогла пройти и меня, и Олега. Так и приехали: Егор Кружилин — первый, Мария Медведева — вторая, я — третий. Наверное, это была самая тяжёлая гонка сезона. Трасса короткая, но очень сложная физически. Здесь негде отдохнуть: если в Москве или Санкт-Петербурге есть длинные прямые, где можно расслабить руки, то здесь такой возможности нет. Только разогнался — уже нужно тормозить, следить за кочками, строить траекторию. Ты постоянно работаешь и постоянно концентрируешься. Но именно этим Нижегородское кольцо и интересно. Оно очень многому учит, помогает чувствовать мотоцикл и заставляет работать максимально точно.”
— Тельман Османов, Lubrex Racing