Испытание жарой и NRing'ом - итоги Кубка Нижегородской области в классах Superbike и Superbike 2
Нижегородское кольцо стало серьёзным испытанием для участников Superbike и Superbike 2. Сложная конфигурация трассы, неровное покрытие и жаркая погода потребовали от пилотов максимальной концентрации на протяжении всей гонки.
Гонки Superbike и Superbike 2 на Нижегородском кольце получились разными для каждого из участников, однако после финиша многие говорили об одном и том же. Жаркая погода серьёзно сказалась на физическом состоянии пилотов, а сама дистанция потребовала не только скорости, но и умения правильно распределить силы. Для кого-то главным испытанием стали высокая температура и плотное расписание этапа, другие признавались, что последние круги доезжали уже через усталость.
Не меньше обсуждений вызвало и само Нижегородское кольцо. За несколько лет трасса изменилась лишь частично, поэтому большинство участников быстро вспомнили её особенности. Одни говорили о новом асфальте на отдельных участках, другие отмечали, что NRing остался таким же техничным и требовательным, каким был раньше. При этом оценки состояния покрытия у гонщиков оказались разными, но практически все сошлись во мнении, что эта трасса не позволяет расслабиться ни на одном круге.
Гонка получилась разной для каждого из участников. Макар Юрченко признался, что отсутствие нескольких постоянных соперников позволило ему сосредоточиться на работе над собственным темпом. Алексей Блохин большую часть дистанции провёл в борьбе с Константином Путихиным, а Леонид Волнаков до последних кругов сражался с Даниилом Шалатовым.
Жара сопровождала гонщиков на протяжении всей дистанции и стала одной из главных тем после финиша. Сергей Крапухин рассказывал, что не успел полностью восстановиться после утреннего warm-up, Леонид Волнаков почувствовал усталость ещё за несколько кругов до клетчатого флага, а Даниил Шалатов завершал гонку с травмой руки. При этом разговоры после заезда быстро вышли за рамки результатов — почти каждый участник вспоминал само Нижегородское кольцо, которое спустя несколько лет вновь приняло соревнования.
Макар Юрченко (SPB Racing Team): «Трасса разбитая, но именно это добавляет ей эмоций»
Макар Юрченко уверенно провёл гонку и первым пересёк финишную черту в абсолютном зачёте Superbike. По словам пилота, отсутствие нескольких основных соперников позволило сосредоточиться не столько на борьбе за победу, сколько на работе над собственным темпом и настройками мотоцикла.
“Жаль, что всё-таки этап прошёл без статуса чемпионата России. Очень жаль, потому что ехали сюда с большой мотивацией, с большим настроем погонять, побороться. Всё-таки давно не были здесь, в Нижнем Новгороде — лет пять или шесть. Конечно, всё уже немного подзабылось. Большая часть ребят не была в восторге от того, что мы сюда едем, а я, наоборот, воспринял это позитивно. Во-первых, у меня здесь всегда были хорошие результаты, а во-вторых, мне нравится эта трасса. Да, она разбитая, но именно это добавляет эмоций и адреналина. Поэтому здесь всегда интересно ездить. В принципе, уик-энд прошёл больше в тренировочном формате. Позанимался, поработал, покатался. Вова Леонов в гонку не поехал, Артём Мараев тоже, поэтому, откровенно говоря, соперников не было. Просто ехал в своём темпе и работал над скоростью, над своими ошибками. В целом с поставленной задачей справился. За эти пять-шесть лет трасса изменилась. Переложили асфальт в последнем секторе — последние три поворота теперь абсолютно ровные. Это очень непривычно. Заезжаешь туда и думаешь: «Что происходит? Как будто случайно свернул на "Игора Драйв"». Но в остальном трасса ровнее не стала. Хотя я не могу сказать, что стало хуже. Для российского национального чемпионата она вполне подходит.”
— Макар Юрченко, SPB Racing Team
Сергей Крапухин (RWT Motorsport): «Пока была борьба — всё было нормально»
Главным испытанием стала не столько борьба на трассе, сколько жара и непривычное расписание этапа, оставившее совсем немного времени на восстановление перед стартом.
“Как будто снова вернулись в прошлое. Сразу вспомнились времена, когда в Нижнем на старте было под +38 градусов. Мы ещё не стартовали, а уже погибали от жары. Сейчас было очень похожее ощущение. Пока ехали в борьбе, на адреналине всё было нормально. Но потом, когда ребята впереди уехали, а я понял, что сзади никого нет, поддерживать такой темп уже не было смысла. Реально физически было очень тяжело. Наверное, ещё и сам немного перестарался на warm-up — практически проехал полноценную гоночную дистанцию. А из-за нового расписания времени между разогревом и гонкой оказалось совсем мало, поэтому восстановиться полностью я не успел. В целом этап хороший. Сначала казалось, что погода, как обычно, всё испортит. Но получилось наоборот. Вчера отлично покатались, ночью прошёл дождь, а утром трасса быстро высохла. Получился отличный держак и хорошие условия для гонки. Последний раз здесь был лет пять-шесть назад. Новые заплатки действительно хорошие, вопросов к ним нет. Но всё, что трясло раньше, так и продолжает трясти.”
— Сергей Крапухин, RWT Motorsport
Константин Путихин (SPB Racing Team): «Эта гонка всегда на выносливость»
Константин Путихин провёл этап на Нижегородском кольце спустя несколько лет после предыдущего старта на этой трассе. После финиша пилот рассказал, почему считает NRing одной из самых интересных трасс российского календаря, как оценил свою гонку и почему ещё до старта не рассчитывал оказаться так высоко.
“Впечатления о гонке хорошие. На этом треке последний раз был пять лет назад. Наверное, это не самый лучший трек российского чемпионата, но очень интересный, техничный и сложный. Кругов много, погода здесь всегда жаркая, поэтому эта гонка — прежде всего испытание на выносливость. Спасибо большое всем болельщикам и всем участникам. Очень рад результату. За пять лет трасса практически не изменилась. Хардкорный Нижний Новгород так и остался хардкорным. Борьба была, но скорее тактическая. Я понимал, что до лидеров уже не дотянуться. Если честно, вообще рассчитывал максимум на пятое место. Но из-за технических проблем у двух моих товарищей получилось подняться на третью позицию в абсолютном зачёте. Конечно, этому очень рад. Но понимаю, что ещё есть над чем работать, прежде всего над техникой.”
— Константин Путихин, SPB Racing Team
Superbike 2
Одной из самых плотных дуэлей по ходу дистанции стала борьба Алексея Блохина и Константина Путихина, которые несколько раз менялись позициями. Не менее напряжённо сложилась гонка и для Леонида Волнакова с Даниилом Шалатовым, продолжавших бороться друг с другом до последних кругов. После финиша пилоты подвели итоги этапа.
Алексей Блохин (Моя Мечта): «Ехали ноздря в ноздрю с Константином Путихиным»
Большую часть гонки Алексей Блохин провёл в борьбе с Константином Путихиным. Пилоты несколько раз менялись позициями, однако ошибка в пятом повороте не позволила Блохину удержаться впереди до финиша.
“В целом впечатления очень хорошие. Выходные начались немного сумбурно — все эти новости о допуске Федерации, будет он или нет, какой статус у гонки. Но потом решили просто отпустить ситуацию, наслаждаться выходными и наслаждаться трассой. Да, конечно, у трассы есть свои нюансы. Но после привычных Moscow Raceway и «Игора Драйв» это очень приятное разнообразие со всеми своими особенностями. Нижегородское кольцо доставляет большое удовольствие. А погода... Когда уже казалось, что после Moscow Raceway жарче некуда, Нижний Новгород сумел побить этот рекорд. Если говорить о самой гонке, то очень долго ехали ноздря в ноздрю с Константином Путихиным. То он ошибался, и я выходил вперёд, то уже он возвращал позицию. В какой-то момент мне удалось пройти его, но потом, к сожалению, сам ошибся в пятом повороте. Константин снова вышел вперёд, а дальше догнать его уже не получилось. До этого на Нижегородском кольце я был всего один раз — в 2021 году. Поэтому сейчас всё пришлось изучать практически заново. Да, асфальт здесь перекладывали, появился новый третий сектор. Но, мне кажется, даже несмотря на кочки, которые многие критикуют, ездить здесь всё равно очень интересно.”
— Алексей Блохин, Моя Мечта
Леонид Волнаков (Lubrex Racing): «К концу гонки силы начали покидать»
Леонид Волнаков удачно стартовал, сразу отыграл несколько позиций и до последних кругов вёл борьбу с Даниилом Шалатовым. После финиша пилот рассказал не только о гонке, но и объяснил, почему считает Нижегородское кольцо полезной трассой для любого гонщика.
“Впечатления о гонке очень положительные. Слава богу, гонка была не дождевая. Утром прошёл сильный дождь, потом всё высохло, начало сильно парить, стало очень душно. Стартовал очень хорошо, сразу обогнал нескольких ребят. Держал свой темп. Потом, примерно за шесть кругов до финиша, почувствовал, что силы начинают заканчиваться. Собрался и спокойно доехал до конца. Была борьба с Даниилом Шалатовым, но всё-таки удалось его обогнать и финишировать вторым в своём зачёте. Очень этому рад. В целом всем доволен. Весь уик-энд тоже оцениваю положительно. В пятницу во второй половине дня пошёл дождь, но появилось время отдохнуть, подумать о том, как ехать и как строить свою стратегию. В целом всё хорошо, всё понравилось. Раньше я начинал здесь свои тренировки, потом был большой перерыв. Сейчас трасса вспомнилась довольно быстро. Конечно, покрытие оставляет желать лучшего, но именно такое состояние даёт пилоту дополнительные навыки. Благодаря этому потом на современных скоростных трассах можно ехать ещё быстрее. Прежде всего это контроль мотоцикла. Когда тебя подбрасывает на кочках на финишной прямой, когда в поворотах попадаются заплатки и неровности, приходится постоянно работать с мотоциклом и лучше его чувствовать. Именно поэтому такие трассы тоже нужны.”
— Леонид Волнаков, Lubrex Racing
Даниил Шалатов (Full Gazzz): «Последние круги доезжал уже на морально-волевых»
Для Даниила Шалатова этап в Нижнем Новгороде получился непростым. По ходу гонки ему мешала травма руки, а после возвращения домой он планирует пройти обследование и решить вопрос с операцией.
“Гонка на Нижегородском кольце получилась непростой. Трек очень техничный, погода была очень жаркая. У меня есть проблемы с рукой — она немеет, поэтому ехать было тяжеловато. Сейчас, после возвращения домой, скорее всего, буду делать операцию. Сам трек интересный, но покрытие, если честно, не радует. Есть участки, где любая ошибка может очень дорого стоить. По ходу гонки боролись с Леонидом Волнаковым. Леонид занял второе место, я — третье. Алексей Блохин от нас уехал. Из-за руки уже не мог атаковать в полную силу, поэтому последние круги доезжал на морально-волевых, чтобы не усугубить травму. На Нижегородском кольце выступал впервые. После Moscow Raceway и «Игора Драйв» впечатления неоднозначные. В литровом классе здесь тяжеловато. Конечно, лидеры показывают очень хорошее время, но нам, пока не хватает такого опыта. Думаю, для классов Supersport и Supersport 300 эта трасса подходит больше. Сейчас проконсультируюсь с врачом. После этого станет понятно, получится ли выйти на старт финального этапа сезона.”
— Даниил Шалатов, Full Gazzz