Кульбит чемпионата на мокром Moscow Raceway: итоги гонки Supersport 300 на третьем этапе чемпионата России (+видео гонки)
К началу гонки дождь прекратился, однако асфальт оставался мокрым. В непростых условиях победу в SSP300 одержал Марат Османов, а лидер чемпионата Давид Сидоров не смог добраться до финиша после двух падений. В зачёте Supersport 300 Debut сильнейшим стал Юрий Семёнов.
По ходу гоночного дня погодные условия продолжили испытывать участников на прочность. Хотя дождь к старту уже закончился, мокрый асфальт и нестабильный держак не оставляли права на ошибку. Многие пилоты признавались после финиша, что на протяжении всей дистанции приходилось ехать с максимальной концентрацией.
Лучше остальных с непростыми условиями справился Марат Османов. Пилот Lubrex Racing грамотно распределил темп по дистанции и впервые в сезоне поднялся на высшую ступень пьедестала. Второе место заняла Екатерина Колпакова, третьим финишировал Игорь Беляков. Давид Сидоров дважды упал и завершить гонку не смог. В зачёте Supersport 300 Debut победу одержал Юрий Семёнов.
Марат Османов (Lubrex Racing): «Было ощущение, что борюсь сам с собой»
Для пилота Lubrex Racing эта победа стала первой в сезоне. Несмотря на отсутствие плотной борьбы с соперниками, расслабиться не позволяли постоянно меняющееся сцепление и скользкий асфальт. Когда стало понятно, что главный конкурент выбыл из борьбы, Османов решил не рисковать и спокойно довести гонку до победного финиша.
“Гонка очень понравилась. Вроде ни с кем не боролся, но всё равно было тяжело. Было ощущение, что борюсь сам с собой. Постоянно ехал в напряжении. Потом, когда увидел, что Давида впереди нет, понял, что он, скорее всего, где-то упал или выехал — настолько далеко от меня он оторваться не мог. Сначала немного прибавил темп, а потом, когда посмотрел, что отрыв остаётся большим, наоборот, сбавил и спокойно довёл гонку до финиша. Очень скользко было: заднее колесо постоянно уходило, переднее тоже скользило. Тяжело было. По сухому ездить, конечно, нравится больше — трасса лучше держит, больше эмоций. Но с Давидом по мокрой трассе мне бороться проще, потому что мы едем примерно в одном темпе. Я мог бы показать более быстрое время, но в этом уже не было смысла. Я лидировал, поэтому выбрал безопасный средний темп и ехал в нём.”
— Марат Османов, Lubrex Racing
Екатерина Колпакова (ЦСКА): «Первые два круга думала, что меня стошнит прямо в шлем»
Для Екатерины главным испытанием стала не только мокрая трасса, но и неожиданная проблема уже на старте. Из-за сильной судороги в ноге первые круги пришлось буквально терпеть боль, а затем сосредоточиться лишь на том, чтобы спокойно добраться до финиша.
“Я училась стартовать с использованием заднего тормоза и очень сильно нажимала на него правой ногой. В какой-то момент её сильно свело. Стартовала уже с такой ногой. Первые два круга думала, что меня стошнит прямо в шлем — настолько было больно. Где-то на восемь баллов из десяти. Потом постепенно стало легче, получилось ехать более-менее нормально. Я вообще не понимала, что происходит вокруг. Все падают, жёлтые флаги, потом внезапно я обогнала своего сокомандника Диму Чоклю. Тогда поняла, что происходит что-то совсем странное, и решила просто спокойно доехать эту гонку. Очень рада за Марата. Он большой молодец, давно к этому шёл и сегодня действительно заслужил эту победу. Дождевые гонки я люблю даже больше сухих. По крайней мере, в этом сезоне. Я просто поняла, что сезон будет дождевым, и другого варианта, кроме как полюбить дождь, у меня нет. Сегодня был очень непредсказуемый этап. Он многое изменил, в том числе и в чемпионате. Теперь мой отрыв от Давида будет уже не таким большим.”
— Екатерина Колпакова, ЦСКА
Игорь Беляков (CHROME RACING): «Приходилось постоянно контролировать мотоцикл»
Игорь Беляков завершил гонку на третьем месте. По его словам, главным испытанием стало нестабильное сцепление: в одних местах трасса держала хорошо, в других мотоцикл неожиданно начинал скользить. Дополнительную уверенность помог получить опыт, накопленный во время дождевых тренировок.
“Гонка получилась очень интересной. Асфальт был мокрый, но дождя уже не было. Зацеп был компромиссный: то появлялся, то пропадал. На торможениях заднее колесо сильно скользило, приходилось постоянно это контролировать. Всю дистанцию ехал с максимальной концентрацией. Один раз широко вышел в последнем повороте, но к тому моменту уже успел создать достаточный отрыв и сохранил третье место. Конечно, больше нравятся сухие гонки. Дождевой опыт у меня уже был, но удачным его не назовёшь — были падения и ошибки. Сейчас опыта становится больше. Я специально выезжал на все открытые дождевые сессии, чтобы проехать как можно больше кругов. Очень помогли и прошлые выходные на Moscow Raceway. Тогда тоже удалось поездить по мокрой трассе, и этот опыт определённо пригодился здесь. В мотоцикле перед этой гонкой ничего не меняли.”
— Игорь Беляков, CHROME RACING
Давид Сидоров (VL65): «До второго падения почти догнал Марата»
Несмотря на непростой уик-энд, Давид рассчитывал побороться за победу. Однако два падения перечеркнули все шансы на хороший результат: после первого он сумел продолжить гонку и начал сокращать отставание, а после второго сход оказался неизбежен.
“Гонка, как и весь уик-энд, складывалась непросто. Погода постоянно менялась: то дождь, то солнце. Из-за этого было сложно понять, чего ожидать. Хотя в субботу удалось установить абсолютный рекорд трассы, в воскресенье всё сложилось совсем иначе. Первое падение я до сих пор не могу объяснить. Скорее всего, попал на участок асфальта с худшим сцеплением. После этого сломал подножку, погнул клипон, поднял мотоцикл и поехал догонять Марата. Без лишней паники постепенно почти до него добрался, но второе падение произошло уже, возможно, из-за усталости или потери концентрации. Поскользнулся на белой автомобильной разметке. После этого клипон погнуло окончательно, и продолжить гонку уже не получилось. Конечно, больше нравятся сухие гонки. Они гораздо более прогнозируемые. В дождь даже если не рискуешь, какая-нибудь мелочь может всё испортить.”
— Давид Сидоров, VL65
Supersport 300 Debut
В зачёте Supersport 00 Debut победу одержал Юрий Семёнов. Для него эта гонка стала первым опытом выступления в подобных погодных условиях, и главной задачей было просто добраться до финиша.
Юрий Семёнов (RMS): «Главное было — просто доехать»
По словам Юрия, первые круги прошли в постоянном напряжении, однако затем удалось найти свой темп и даже побороться с соперником впереди. Самым опасным моментом стал первый в карьере хайсайд, который, к счастью, закончился без падения.
“Было страшно, очень много напряжения. В каждом повороте боялся упасть. Понимал, что главная задача — просто доехать эту гонку. Первые два круга было особенно тяжело. Потом увидел, что пилот впереди едет примерно в моём темпе, решил попробовать с ним побороться. Было несколько атак, но в одном из поворотов слишком рано открыл газ и впервые в жизни почувствовал, что такое хайсайд. Каким-то чудом удержался на мотоцикле. Конечно, после этого немного отстал, но главное — всё-таки доехал до финиша. Это была моя первая дождевая гонка. И если честно, я всё-таки предпочитаю сухую трассу. Для меня она совсем не казалась подсыхающей — мокро было абсолютно везде.”
— Юрий Семёнов