За титул Moto3 можно бороться — Адриан Фернандес о сезоне и Honda
Адриан Фернандес в интервью рассказал о старте сезона Moto3, шансах Honda в борьбе за титул и планах на Херес. Его брат Рауль передаёт привет с Aprilia.
Адриан Фернандес воспользовался паузой в календаре — Гран-при Катара отложен из-за конфликта на Ближнем Востоке — и провёл тренировочные дни на частном треке DR7 в Таранконе. Там пилот Leopard Racing поговорил с MARCA о старте сезона, Honda и том, чего ждёт от оставшихся этапов.
Начало сезона: подиум рядом, но пока не даётся
Цель на старт сезона была конкретная — сразу заехать на подиум. Пока не получилось.
“Мне пока тяжеловато, потому что задача была начать с подиума, а нам никак не удаётся. В Бразилии у меня был хороший темп на второе место, но красные флаги помешали — тяжело перестраиваться на короткую гонку. Надо смотреть вперёд. Херес — трасса, которая нам нравится, плюс домашняя публика. Думаю, сможем сделать шаг вперёд и добраться до этого подиума”
— Адриан Фернандес, Leopard Racing
На вопрос о том, чего не хватает при быстрой квалификации, Фернандес отвечает прямо: скорости на последних кругах. Moto3 каждый год все меняется, и в этом сезоне темп с первых этапов высочайший
Херес и лотерея на финише
“Moto3 всегда очень сложный. Тебе может нравиться трасса, но за выходные всё может измениться. Еду с большим энтузиазмом выложиться перед испанскими болельщиками, но предсказывать что-то сложно”
— Фернандес
О финалах гонок, где десять пилотов приезжают в одной группе, он рассуждает с опытом человека, который уже терял позиции в последний момент.
“Изучаешь того, кто впереди, ищешь, где его обогнать, и вдруг тебя проходят трое — со второго места падаешь на шестое, и шансы на подиум тают. Последние два круга нужна абсолютная концентрация”
— Фернандес
Победа в прошлом году и цели на этот
Сезон длинный, и Фернандес предпочитает мыслить дистанцией. Слабые трассы пережить, сильные использовать по полной — как Валенсию, где рассчитывает бороться за победу. В прошлом сезоне у него уже есть победа и несколько подиумов. По его словам, для повторения не хватает мелочей.
“Думаю, да. Мы над этим работаем. В прошлом году добились победы, были на подиуме несколько раз. Нам не хватает мелких деталей — именно они отделяют от борьбы за победу”
— Фернандес
Honda против KTM и борьба за титул
На прямой вопрос о конкурентоспособности Honda Фернандес сказал достаточно открыто. Да, на некоторых трассах Honda проигрывает. Но его напарник уже выиграл на таком же мотоцикле (Гуидо Пини в США) — значит, за чемпионат можно бороться. Сам Фернандес в той же гонке уверенно замкнул первую пятёрку — две Honda Leopard в топ-5 на этапе, где доминируют KTM, звучит неплохо для производителя.
“На некоторых трассах нам потяжелее, но, как видно, мой напарник выиграл на такой же мотоцикле. Так что за чемпионат мира бороться можно. Где-то будет сложнее, где-то проще — но мы в игре”
— Фернандес
Привет от брата: Рауль и Aprilia
Разговор заходит и о MotoGP — точнее, о старшем брате Рауле Фернандесе, который в этом сезоне на Aprilia. Адриан пересказывает впечатления брата: аэродинамика в королевском классе делает пилотирование совсем другим делом, ориентиры торможения работают только до тех пор, пока не оказываешься слишком близко к впереди идущему.
“Это королевский класс, но с такой аэродинамикой управлять этими мотоциклами на такой скорости очень тяжело. Рауль говорит, что ориентируешься на точку торможения, а на следующем круге, если едешь слишком близко, просто не тормозишь и вылетаешь. Но он доволен. Говорит, что Aprilia работает, и хотя у него саттелитная команда, рассчитывает на хороший сезон”
— Фернандес
