«Я удивлён — думал, скорости намного больше» — Виньялес после спринта в Венгрии
Виньялес финишировал 19-м в Венгрии и признался, что главная проблема сейчас не плечо, а полное непонимание, как быстро ехать на RC16: каждый раз, тормозя поздно, он пролетает мимо апекса.
Маверик Виньялес признаётся, что сам не ожидал такого провала по скорости в MotoGP. При этом плечо, которое мучает испанца ещё с прошлого июля, по его словам, постепенно приходит в норму.
Виньялес несколько раз пытался вернуться после вывиха, полученного на Гран-при Германии прошлым летом . Последняя попытка состоялась на Гран-при Каталонии. Уик-энд в Венгрии стал для него уже третьей гонкой после возвращения, однако в квалификации он показал лишь предпоследнее время, а в самой гонке финишировал девятнадцатым.
Ещё чуть больше года назад испанец считался главной надеждой KTM, поэтому нынешние результаты явно ниже его собственных ожиданий. При этом пилот не сваливает всё на физическое состояние — его куда больше беспокоят ощущения за рулём прототипа.
“Я удивлён, потому что считал, что скорости у меня гораздо больше. Но имеем то, что имеем, нужно разбираться. Сейчас ощущение такое, что мотоцикл нужно постоянно держать на пределе, а у меня пока это не получается. Так что предстоит работать и набираться терпения, чтобы понять, как этого добиться.”
— Маверик Виньялес, Red Bull KTM Tech3
Пилот Tech3 KTM добавил, что силы в плече по-прежнему не хватает, но главный сдерживающий фактор сейчас — непонимание того, как правильно ехать на RC16.
“Силу, разумеется, ещё надо набирать, но если сравнивать с тем, что было в Муджелло, плечо чувствуется неплохо. Сейчас стало заметно лучше. Дело в том, что я не понимаю, как ехать на этом мотоцикле — это очень сложно, потому что я не могу найти ни одной сильной стороны, на которую можно опереться, чтобы быстро проехать круг. Каждый раз, когда я пробую тормозить позже, я пролетаю мимо апекса. Пробую брать скорость в повороте — мотоцикл не поворачивает. И всё время это ощущение, что задняя часть уходит в сторону.”
— Виньялес
Старт спринта Виньялес провалил из-за сбоя стартового устройства занижения (holeshot device), но даже в этом он нашёл свой плюс.
“Переднее устройство не отключилось, и я ехал с ним не помню сколько поворотов. Это была катастрофа. Но это и неплохо, потому что у меня появилось пространство, чтобы поработать с мотоциклом: на спринт мы поставили другие настройки, и теперь видим какие-то плюсы и минусы, которые внутри пелотона разглядеть было бы очень сложно. Мы плотно работаем над тем, чтобы понять, как стать быстрее.”
— Виньялес