«Я обязан хотя бы раз в жизни обогнать тебя — Морейра Маркесу
Дебютант LCR Honda Диого Морейра отыграл со старта пять позиций в спринте Муджелло и обогнал Марка Маркеса — причём бразилец предупредил испанца ещё накануне.
Одним из самых ярких эпизодов спринта в Муджелло стал старт дебютанта LCR Honda Диого Морейры. Бразилец отлично стартовал с восьмой позиции и за считаные повороты отыграл пять мест, поднявшись на третью строчку. В числе тех, кого он опередил, оказался и Марк Маркес — причём девятикратный чемпион мира узнал о грядущем обгоне ещё накануне.
Сам Маркес после финиша тепло отозвался о молодом бразильце и признал, что наблюдать за тем, как тот управляется с Honda, — настоящее удовольствие. В словах испанца легко угадывалась отсылка к себе образца 2013 года, когда он сам, будучи новичком, довёл RC213V до титула.
“Старты у меня обычно получаются неплохо. Я думал, что начну тормозить, когда начнёт тормозить Марк. Но Марко (Беццекки) затормозил чуть раньше остальных. Потом я оказался позади Марка и подумал, что попробую его обогнать. А дальше стало просто интересно, что из этого получится. Я понимал, что это ненадолго, что моя реальная борьба — за места в районе топ-10 и рано или поздно меня всё равно начнут обходить. Но это нормально. Я впервые ехал впереди такой группы гонщиков, мне было очень интересно, и я многому научился.”
— Диого Морейра, CASTROL Honda LCR
Действующий чемпион Moto2 раньше не оказывался в подобной ситуации в королевском классе. Со старта он мгновенно ворвался в тройку, обойдя в том числе и Маркеса, с которым регулярно тренируется на кроссовых байках. О задуманном манёвре Морейра предупредил испанца заранее.
“Я ещё вчера сказал Марку: «Не знаю, когда ты уйдешь из гонок, поэтому я обязан хотя бы раз в жизни обогнать тебя». Сегодня выпал шанс — и я даже не раздумывал.”
— Морейра
Чуть позже эту же историю журналистам пересказал и сам испанец из Ducati Lenovo Team — слово в слово.
“В гонке я ехал рядом с Морейрой — он сейчас пилотирует очень здорово. Вчера он меня предупредил, мы хорошие друзья, и я ему ответил, что сегодня мы наверняка окажемся вместе на трассе. А он мне: «Ты же знаешь, я должен тебя обогнать хотя бы раз до того, как ты уйдёшь, чтобы у меня была фотография». Ну вот, теперь она у него есть. На Honda он едет так, что приятно наблюдать.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
В первых пяти Гран-при сезона Морейра ни разу не приближался к десятке. Перелом наступил две недели назад в Барселоне: на гонке, насыщенной инцидентами, остановками и рестартами, бразилец сохранил хладнокровие и финишировал девятым — это стало его лучшим результатом в карьере.
“Мы движемся маленькими шагами, и я уверен, что дальше будем только прибавлять. Я не хочу ставить себе цели вроде «быть первым на Honda» — задача номер один и для меня, и для команды — постоянно бороться в топ-10. И главное — получать удовольствие.”
— Морейра
Возможность ехать в голове пелотона позволила Морейре раскрыть сильные стороны своего пилотажа. По его словам, борьба впереди приносит больше пользы, чем выживание в середине группы.
“Впереди и учишься гораздо больше, и гонка проходит куда проще. Когда стартуешь сзади, всегда кто-то пытается тебя обогнать, и теряешь массу времени; впереди очень сложно, но и там времени уходит много. Сегодня я видел, что у ребят в голове группы темп совсем другой, и можно учиться. Поэтому теперь нужно постоянно держаться там, чтобы прогрессировать и пушить сильнее. Попадание в Q2 очень помогает.”
— Морейра
К воскресной длинной гонке в Муджелло бразилец предпочитает не подходить с завышенными ожиданиями.
“Хочу получать удовольствие. Дистанция длинная — нужно нормально стартовать и дальше беречь резину, потому что в спринте к финишу её у меня уже не оставалось.”
— Морейра
Автор
Евгений Маслёнков