«Я вернулся! А через пять поворотов уже никого не видел» — Кратчлоу после спринта в Муджелло
Кэл Кратчлоу впервые с 2023 года вышел на старт MotoGP — заменив в LCR Honda травмированного Зарко. В спринте Муджелло финишировал последним и пошутил, что попросит дирекцию сократить дистанцию.
Кэл Кратчлоу впервые с 2023 года вышел на старт гонки MotoGP. Англичанин заменил травмированного Жоанна Зарко в составе CASTROL Honda LCR на этапе в Муджелло. Субботний спринт он закончил последним и сам первым подшутил над собственным результатом, заявив, что попросит дирекцию сократить воскресную дистанцию.
Главная проблема — не мотоцикл, а собственная физическая форма. Кратчлоу не хватает силы в плече и руках, чтобы перекладывать Honda RC213V в скоростных связках Муджелло.
“Чувствовать себя так — абсолютно нормально. И, если честно, я очень доволен, и команда тоже. Я финишировал последним — ровно того мы и ждали. Зато проехал стабильно. Мне просто нужно больше времени на мотоцикле. Мы приехали на самую сложную в мире трассу с точки зрения смены направления, и именно там я теряю всё своё время. Завтра пойду в дирекцию гонки и попрошу 10 кругов. А не 23!”
— Кэл Кратчлоу, CASTROL Honda LCR
Кратчлоу, который выиграл три гонки MotoGP за Honda в 2016–2018 годах, а затем перешёл в тест-команду Yamaha, отдельно подчеркнул: дело не в технике.
“Honda — отличный мотоцикл. За эти годы японцы проделали фантастическую работу. Мотоцикл намного быстрее меня. Я не еду на её пределе, разумеется, но еду на пределе своих физических возможностей. Если бы я мог проходить шиканы как надо, был бы намного, намного быстрее. Всё так просто. По данным телеметрии я не сильно отличаюсь от остальных — просто слишком сильно сбрасываю скорость в шиканах. Но я сделал то, что от меня хотели, и получил удовольствие от заездов.”
— Кратчлоу
Бывший постоянный пилот LCR признался, что возвращение в стартовое поле моментально оживило соревновательные инстинкты.
“На первом круге у нас возникла проблема, и я потерял группу. Но в самом начале гонки я думал: «Я вернулся! Я могу драться с этими ребятами», а через пять поворотов уже не видел их! Я получил удовольствие. Было тяжело, без сомнений. Но это база, от которой можно отталкиваться. От себя я могу требовать только прогресса от сессии к сессии — и он есть. В гонке я ехал стабильно, ровно то, что было нужно. Я медленный, но мы знаем почему. Я не выступал три года.”
— Кратчлоу
Лучший круг Кратчлоу оказался на 3,666 секунды медленнее, чем у победителя спринта Рауля Фернандеса, и на 0,853 секунды отставал от заводского тест-пилота Ducati Микеле Пирро.