«Кейси, приезжай погоняться с нами!» — Ианнони зовёт Стоунера в Baggers
Ианнони выиграл вторую гонку Baggers в Муджелло и публично пригласил Кейси Стоунера на разовое выступление — без аэродинамики и электроники.
Андреа Ианнони одержал победу во второй гонке Baggers в Муджелло. Для итальянца это первый выигранный заезд после успеха в Арагоне в WorldSBK в 2024 году. На встрече с журналистами в конце дня The Maniac буквально светился от счастья.
“После утра, когда я не увидел тот жёлтый флаг, подумал: чёрт возьми, ну когда же мой день. И сказал себе — сегодня хватит, любой ценой попробую забрать победу в Муджелло. Мы пропустили первую гонку, одна неприятность за другой. А флаг ещё и из-за моего напарника был, я тогда подумал да какого чёрта.”
— Андреа Ианнони, Harley-Davidson
Эмоции зашкаливали — но не только из-за самой победы. Ианнони отдельно отметил, как много болельщиков приходило к нему в паддоке.
“Я доволен, было здорово и я получил огромное удовольствие. Видеть, сколько людей меня любит, трогает сильнее, чем сама езда. У нас в паддоке боксы наверху, мы ближе к трибунам, и видеть столько людей, которые приходят именно ради меня — обнять, сказать «не сдавайся»... Одна девушка подарила розу, сделанную своими руками, и записку, от которой я растрогался — это было прекрасно. Я рад, что люди видят во мне человека, который никогда не сдаётся. Который встаёт после падения и всегда с улыбкой. Так она и написала, и это правда зацепило, потому что это правда. Гонка была очень тяжёлой, потому что все едут невероятно быстро — как в любом классе и в любой серии. Все хотят победить, а уж если рядом я — думают «когда ещё такой шанс выпадет». Здесь я чувствую себя на своём месте. Хочу поблагодарить Harley-Davidson за поддержку, Niti, Фабрицио Чеккини и всех, кто сделал это возможным. И сам себе скажу спасибо за то, что не бросил бороться, не растерял желание и страсть к гонкам.”
— Ианнони
Тут разговор зашёл о самой технике — про массивные туристические Harley, переделанные под гонки. И Ианнони сразу выдал шутливое предложение, адресованное двум легендам сразу.
“Классный мотоцикл. У нас нет ни аэродинамики, ни электроники. Может, Кейси Стоунер вернётся к гонкам? Я его прямо спрашиваю: хочешь приехать погоняться с нами? Будет весело, я тебя жду! А если приедет такая легенда, как он, — глядишь, и Вале вернётся. Хотя других пилотов, по-моему, это вряд ли всерьёз заинтересует, но я предлагаю. Одну гонку, можем сделать её в Филлип-Айленде, чтобы Кейси не пришлось много километров наматывать.”
— Ианнони
Сам Ианнони в проекте Harley оказался во многом благодаря Федерико Тонделли — тот два года уговаривал итальянца приехать в серию. В Мизано Андреа впервые попробовал баггер, а теперь уже выступает как заводской пилот.
“В Мизано я попробовал её впервые. А сейчас я официальный пилот, настоящий Harley-человек! Прошёл боевое крещение, могу сказать, что выиграл гонку с Harley. Получил удовольствие. Федерико Тонделли очень настойчиво приглашал меня сюда гоняться. Он не отступал. Я работал с ним два года, он сильно скучал!”
— Ианнони
Технические детали тоже впечатляют. По словам Ианнони, баггер в Сан-Донато практически не тормозит — пилоту приходится «закрывать глаза» в момент торможения, чтобы не паниковать.
“Она не останавливается! Когда перестаёт замедляться, закрываешь глаза — потому что если делать всё это с открытыми глазами, ехать невозможно. На мгновение нужно отвести взгляд. Когда я обгонял Гранадо, при переключении на пониженную передачу чуть позже закрыл газ. Мотоцикл ускорился. И этот толчок помог совершить обгон, иначе я бы не смог. Это было невольно! Резина страдает, ей нужно очень грамотное управление. Делаешь длинные заносы. Контролировать это помогает сам мотоцикл: он очень длинный, а двигатель работает в диапазоне от 3000 до 6000 оборотов. Всё завязано на этот узкий рабочий диапазон, поэтому возможностей что-то изменить не так много. Мотоцикл не такой тяжёлый как кажется на вид. Глядя на него, думаешь, что он очень тяжелый, а на деле очень маневренный — потому что очень высокий. Я чуть не упал на месте! В обычной посадке ноги просто не достают до земли, приходится буквально съезжать набок. Даже Баз не достаёт!”
— Ианнони
На вопрос о клетчатом флаге Ианнони ответил, что любая победа в любой серии даётся одинаково тяжело — никто их не дарит. А под конец журналисты задали ожидаемый вопрос: возможна ли ответная wild card — на этап King of the Baggers в MotoAmerica.
“Каждая победа прекрасна, независимо от категории. Побеждать всегда тяжело — в MotoGP, в Moto2 или в WSBK, победу тебе никто не дарит. Я приехал, увидел Ровелли, который наконец-то нашёл смелость пойти на обгон. Понимаете, о чём я? Все хотят меня поделом наказать! Немного уважения к старшим! Самые счастливые дни моей жизни я провёл в боксе, ещё мальчишкой, когда возился со своим скутером или мотоциклом. В жизни я много чем занимался, но это остаётся моим миром. Я уверен, что ещё могу пилотировать MotoGP, это моя жизнь. Wild card в Америке... зависит от многого, от Harley. Посмотрим, но никогда не говори никогда. Как я и говорил все последние годы.”
— Ианнони