Далл'Инья разбирает уикенд в Венгрии - «Впереди только Агостини и Росси»
Босс Ducati Corse Луиджи Далл'Инья разобрал реванш над Aprilia на Балатоне: Маркес взял и спринт, и гонку, а заводская команда впервые с Японии-2025 вернулась на верхнюю ступень.
Поражение в Муджелло Ducati переживала тяжело: всего неделей раньше итальянцы остались без шансов против Aprilia на собственной территории. Сначала Марко Беццекки, Хорхе Мартин и Рауль Фернандес на RS-GP закрыли первый стартовый ряд — впервые за пятнадцать лет ни один болонский прототип туда не пробился. Затем заводская Aprilia оформила дубль, и даже третье место Франческо Баньяи в гонке утешением для Борго-Паниголе не стало.
Долго грустить не пришлось. Спустя неделю на венгерской земле последовал реванш. Часть работы за Ducati проделала сама Aprilia в лице Хорхе Мартина, но и собственного оружия у итальянцев хватило: Марк Маркес на Балатон Парк остановить не дал никому. Чемпион выложился по полной даже с не до конца восстановившимся телом и взял обе дистанции — спринт и основную гонку.
После победного уик-энда руководитель Ducati Corse Луиджи «Джиджи» Далл'Инья опубликовал в LinkedIn свой разбор балатонских событий.
“Марк дошёл до своих «100». Сто побед в чемпионате мира — впереди него теперь только Агостини и Росси. Этот рубеж особенно дорог тем, что взят на уик-энде, который окончательно подтвердил возвращение того самого неутомимого чемпиона, которого мы все знаем. Поздравляю! Благодаря Марку заводская команда снова на первом месте — и дело не только в сотой победе, а в позиции, которой нам не хватало с японского этапа 2025 года. В основной гонке он управлял заездом почти безупречно: тайминг и характер атак выверены, в начале — никакой суеты. Он ждал, пока задняя резина средней смеси выйдет на рабочую температуру, и уже во второй половине гонки сделал разницу — с холодной головой, характером и огромным талантом, причём в плотной борьбе, где терять ему было что.”
— Луиджи Далл'Инья, руководитель Ducati Corse
Не остались без похвалы и остальные пилоты Ducati. Третье место Баньяи на трассе, доводившей Пекко до отчаяния ещё в 2025-м, итальянец назвал важным «моральным подъёмом». Отдельный комплимент достался Фабио Диджинантонио, попавшему в массовый завал на старте, но сумевшему пробиться обратно до 12-й позиции.
“Отдельно хочу отметить смелое возвращение Диджи: после того как он угодил в стартовый завал, он отыгрался до двенадцатого места с темпом, достойным подиума. Это признак характера, который я очень ценю. Аплодисменты — и тем более потому, что до этого он не успел провести ни одного теста на нашем мотоцикле. Молодец, Икер!”
— Далл'Инья
Без упоминания — Морбиделли и Альдегер
Вторая фраза в адрес дебютанта относилась к Икеру Лекуоне, который в Венгрии впервые сел на мотоцикл Алекса Маркеса — и сделал это без единого тестового дня в активе.
Зато за рамками похвал остался Франко Морбиделли: итальянец обошёлся без падения, но финишировал лишь 13-м, позади Диджинантонио. Без шансов провёл уик-энд и Фермин Альдегер. Молодой испанец, который останется в структуре Ducati и в 2027 году, попал в завал в первом повороте и продолжить гонку уже не смог.