«Ваза разбилась» — Пернат объяснил проблемы Беццекки в Aprilia
В боксах Aprilia перестали разговаривать инженеры, Беццекки уходит в летний перерыв лишь четвёртым, Мартин лидирует. Менеджер Карло Пернат объясняет, что сломалось после Балатон Парка.
Марко Беццекки ворвался в сезон MotoGP 2026 на полном ходу. Пилот Aprilia выиграл гран-при в Бурираме, Гоянии и Остине, а домашняя победа в Муджелло стала ещё одной заявкой на титул. Долгое время итальянец возглавлял общий зачёт.
Но в последние недели сезон Беццекки просто сошёл с рельсов. Столкновение с напарником Хорхе Мартином в Балатон Парке, пощёчина маршалу в Брно с последовавшей дисквалификацией на гонку, тяжёлые падения в Ассене и на Заксенринге стоили итальянцу не только очков, но и первой строчки в чемпионате. В летний перерыв он уходит четвёртым.
Для многолетнего менеджера пилотов MotoGP Карло Перната такой ход событий объясним. Итальянец в первую очередь обращает внимание на то, как изменились условия внутри заводской Aprilia.
“С Марко Беццекки в оценках нужно быть очень осторожным. В прошлом году ему повезло остаться в команде фактически одному: Хорхе Мартина не было, а напарником был Лоренцо Савадори. При всём уважении к Лоренцо, он не постоянный пилот MotoGP. Вся Aprilia работала на Беццекки, он был для команды всем. У него характер бойца, и он создал вокруг себя очень хорошую атмосферу. Но нельзя забывать: побеждать он начал только тогда, когда травмировался Марк. В этом году ему нужно обыгрывать и Маркеса, и напарника Мартина. А Мартин — очень неудобный напарник.”
— Карло Пернат, менеджер пилотов MotoGP
Ситуацию, по словам Перната, обостряет и переход Мартина в Yamaha по итогам сезона. Итальянец напомнил о скандальной сцене в боксах Aprilia, когда испанец выплеснул раздражение на инженера Паоло Бонору.
“Мартин хочет побеждать любой ценой. Что происходит с напарником, ему совершенно безразлично. Все видели, что случилось с Бонорой и остальными.”
— Пернат
Что изменил инцидент в Венгрии
По мнению Перната, авария на старте в Балатон Парке всерьёз изменила обстановку в заводской команде.
“Раньше работа команды шла гладко как пузырёк шампанского. Со времён Венгрии всё пошло наперекосяк. Внутри команды обмениваются злыми взглядами, пилоты не разговаривают друг с другом, гоночные инженеры тоже. Атмосфера сейчас тяжёлая. Ваза как-то разбилась.”
— Пернат
Со спортивной стороны путь из кризиса для Беццекки Пернат всё же видит. При этом с психологической нагрузкой сейчас, по его словам, справляться куда тяжелее, чем годом ранее.
“Ему нужно изменить подход и действовать, как Маркес. После возвращения из травмы Марк научился справляться со сложными ситуациями. Беццекки сейчас под давлением Мартина внутри Aprilia и одновременно под давлением Маркеса, который, на мой взгляд, главный претендент на титул. Это двойное давление, которого у него не было в прошлом году. Это очень, очень важный момент. Но в целом первую половину сезона Беццекки провёл хорошо. Большую часть чемпионата он был на вершине таблицы.”
— Пернат