«Супергерой - тот, кто побеждает, а не тот, кто чуть не убил пятерых» — Диджинантонио критикует Мартина
Пилот VR46 после завала на первом повороте требует наказать Мартина и развести стартовые ряды: «Из первого поворота все обязаны выехать живыми».
Фабио Диджинантонио оказался среди тех, кого зацепило в массовом завале на первом повороте, спровоцированном Хорхе Мартином. Пилот VR46 упал, но сумел поднять мотоцикл и вернуться на трассу. В итоге он финишировал 12-м, позади КТМ Маверика Виньялеса.
Римлянин не скрывал досады: расклад до старта обещал куда больше, чем 12-я строка протокола. В разговоре с журналистами он не стал подбирать выражения.
“Спина после падения побаливает, но в целом я в порядке. Оказался на асфальте — что тут добавить. Потерял двадцать секунд, в итоге отстал на двадцать восемь. А ведь мог приехать третьим, впереди Баньяи. Первые два круга меня едва не вырвало: за час до старта поешь, а потом тебя так переворачивает. Я знал, что сделал всё правильно, выбрал верную резину. Но получилось так, как вы видели. Жаль…”
— Фабио Диджинантонио, Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Отдельный вопрос — манёвр Мартина. Здесь Диджинантонио был категоричен: подобное должно караться, и кара должна последовать сразу.
“Если сегодня дирекция не выпишет штраф — это будет невероятно. Я, конечно, надеюсь, что все целы: Беццекки оказался зажат между двумя мотоциклами, Хорхе под ними, а Фернандес влетел прямо в Альдегера. Но каждый раз, когда я еду в голове, как сегодня, мне приходится буквально молиться, чтобы со мной ничего не случилось в первом повороте. Это безумие. Супергерои — это те, кто побеждает, а не те, кто рискует положить разом пятерых. С этим точно надо что-то делать.”
— Диджинантонио
Диджиа предложил увеличить расстояние между рядами на стартовой решётке. По его словам, если своими силами пилоты так и не научатся вести себя на первых метрах, придётся вмешиваться сверху. (Это решение уже принято и будет внедрено - прим. ред)
“Это более чем разумно. Раз мы не понимаем по-хорошему, придётся идти другим путём. Сегодня речь не о риске, а о том, что в первом повороте можно кого-то убить. И нам ещё повезло, что всё закончилось так. Я сегодня еду домой и благодарю Господа — падение было страшным. Если хочешь рисковать — рискуй в ходе гонки. Из первого поворота все обязаны выехать живыми.”
— Диджинантонио
Возвращаясь к идее раздвинуть стартовые ряды, римлянин объяснил логику просто: чем меньше плотность на первых метрах, тем меньше соблазн выкручивать торможение жизни ради десятка позиций.
“Так мы будем подъезжать к первому повороту не такой кучей. И вместо того чтобы отыгрывать десять позиций самым отчаянным торможением в жизни, отыграешь три. Если по-хорошему не дошло, пусть нас заставят по-плохому. Чем дальше друг от друга — тем лучше, потому что мы будем разбросаны.”
— Диджинантонио