Ривола не верит, что Дукати завершили проект литрового прототипа. Это будет борьба до самого конца эры!
В Сильверстоуне Aprilia отправила Дукати в нокдаун, но Маркес отыграл много очков до перерыва. Ривола уверен: в Ducati блефуют, когда говорят, что уже переключились на 850 куб.см.
После летнего перерыва битва за титул в MotoGP перешла и в психологическую плоскость. Ещё недавно превосходство Aprilia на решётке казалось неоспоримым, но за четыре Гран-при Марк Маркес сократил отставание в чемпионате со 102 очков до 18.
Испанец перевернул расклад, в котором изначально всё было на стороне Ноале. Однако в Сильверстоуне Aprilia снова уверенно доминировала, и теперь в команде пускают в ход все козыри, чтобы задеть Ducati, удалось увеличить отрыв до 40 очков от Марка. В этой борьбе победитель может быть только один, и уступать никто не собирается.
CEO Aprilia Массимо Ривола в интервью Sky подчёркивает: нынешний сезон стоит особняком.
“Этот чемпионат, к слову, во многом знаковый: сейчас на трассе самые быстрые мотоциклы в истории мотоспорта, ведь 350 км/ч мы больше не увидим. Так что будет здорово. Думаю, нам, итальянцам, стоит этим гордиться.”
— Массимо Ривола, CEO Aprilia
Глава Aprilia приветствует итальянскую дуэль за последний титул нынешнего регламента, прежде чем MotoGP перейдёт на новые правила. Но верить на слово в Ноале не готовы: в Ducati, судя по заявлениям, уже отложили этот сезон и полностью переключились на разработку 850-кубовых прототипов.
“Не верю, что в этом году они не привезут новых деталей. Мы кое-что уже привезли, и я жду от Ducati большего — тем более после последних лет, когда они практически доминировали. Не думаю, что они захотят упустить этот чемпионат.”
— Ривола
Ривола знает, что находится в выгодной позиции. Хорхе Мартин возглавляет общий зачёт, Беццекки и Огура сильны, Фернандес выиграл последнюю гонку, а у Борго-Панигале в претендентах только двое: Маркес и Фабио Диджинантонио. По количеству пилотов и темпу болонцы уступают, но в их рядах действующий чемпион. Поэтому в Ноале постоянно держат Марка в голове.
“Нам лучше всего сосредоточиться на своей работе и на том, что ждёт в следующей гонке. А история подсказывает, что Маркес — тот, кто доминирует. Как он себя чувствует физически, я сказать не могу, об этом надо спрашивать у него самого, у его команды, у его тренера. Но он, безусловно, наш ориентир — история это подтверждает, и оглядываться назад всегда полезно. Когда на кону ещё 370 очков, лучше не смотреть в таблицу и не обращать внимания на то, кто идёт впереди. Ducati всё ещё в игре, ведь Алекс Маркес, если стартует первым, как в Сильверстоуне, финиширует рядом с нами. Есть трассы, где у нас небольшое преимущество, есть те, где преимущество у них, есть автодромы, которые обожают одни пилоты, и такие, где другим приходится тяжело.”
— Ривола
У самого Марка Маркеса впереди пять потенциально удобных трасс: Арагон, Сан-Марино, Австрия, Мотеги и Австралия. Всего до конца сезона остаётся десять гонок, если Гран-при Катара не отменят. Но Ривола держит в уме и собственный состав.
“Из четырёх пилотов Aprilia все четверо в списке претендентов на титул, потому что мы видели их скорость.”
— Ривола
Именно скорость и стабильность на таком плотном календаре становятся двумя главными составляющими, из которых складываются чемпионаты.