«Предпочитаю работать с породистыми лошадьми, а не с ослами» — Ривола
Aprilia официально объявила о подписании Баньяи — в пару к Беццекки. Ривола не стесняется в выражениях: называет своих новых звёзд «породистыми лошадьми» и намекает, что у Пекко есть мотив реванша к тем, кто его отпустил.
Итальянский дуэт в чёрных цветах Aprilia — таким будет заводской состав команды из Ноале со следующего сезона. Марко Беццекки и Франческо Баньяя поведут RS-GP образца 2027 года и нацелятся на самые высокие задачи в MotoGP.
Сегодня фабрика из Милана официально объявила о подписании Баньяи, который переходит из Ducati и займёт место Хорхе Мартина — испанец, в свою очередь, отправляется в заводскую команду Yamaha. Массимо Ривола увидел шанс и, как уже бывало раньше, долго не раздумывал. Беццекки, чей многолетний контракт был продлён ранее, и Баньяя теперь не только будут тренироваться вместе, но и защищать одни цвета в королевском классе.
Генеральный директор Aprilia Racing прокомментировал приход Баньяи в Ноале.
“Заполучить многократного чемпиона мира — это, безусловно, удача. Сам факт, что он выбрал именно нас, — серьёзный знак доверия. Он каждый день тренируется с Марко и видит, чего тот добился. Думаю, в его голове крутится мысль: «Если они смогли поднять Марко так высоко, смогут поднять и меня». Приятно, что такое сообщение считывается. К тому же два итальянца под нашим флагом за рулём чёрного мотоцикла — это серьёзный посыл.”
— Массимо Ривола, генеральный директор Aprilia Racing
У Aprilia уже есть двухлетний опыт работы с двумя топовыми пилотами — Беццекки и вернувшим себе форму Мартином. Двух «петухов в одном курятнике» Ривола не боялся раньше и не боится сейчас: лучше иметь в боксах двух чемпионов, чем пилотов, которые друг с другом ладят, но проигрывают в скорости на трассе.
“Посмотрим, как уживутся два петуха в курятнике. Я предпочитаю работать со звёздами, с породистыми лошадьми, а не с ослами. И, надо сказать, породистые лошади у нас уже были. Опыт с Мартином, если честно, показал нам пилота феноменальной взрывной мощи — настолько, что он, пожалуй, не сумел справиться с эмоциями от перехода к нам в статусе чемпиона мира.”
— Ривола
Мотивации, по словам руководителя, хватает с лихвой — впереди серьёзный вызов. Ривола особо отметил смелость самого Баньяи: помимо темы VR46 Academy и ежедневных тренировок бок о бок с Беццекки, у итальянца есть и собственный мотив реванша.
“Если он выбрал нас, значит, верит, что способен победить тех, кто — не скажу пренебрёг им, но всё же отдал предпочтение другим пилотам. Хотя именно Пекко вернул им мировой титул и отказался ради этого от более высокой зарплаты, которую предлагали японцы. Так что добро пожаловать. Для нас это шанс, и я не сомневаюсь, что мы используем его по максимуму.”
— Ривола
Aprilia уже не раз доказывала, что умеет возвращать пилотов к жизни. Сможет ли команда проделать то же самое с Баньяей? Туринцу предстоит выбраться из непростого периода — и в Ноале знают, как это делается.
“Посмотрите на пример Маверика Виньялеса: это было нечто. Пилот, доведённый в прежней команде [Yamaha] до состояния, близкого к нервному срыву, в итоге выиграл — да ещё и в какой манере, в великолепной гонке в Остине. Это до сих пор остаётся одним из ярчайших моментов последних лет. Сам Беццекки тоже совершил впечатляющий рывок. Возьмите того же Мартина: пришёл к нам чемпионом мира, после тяжёлого сезона снова обрёл уверенность — и при этом не отрёкся от того порыва, который казался импульсивным, но имел под собой основание. У его головы возникла связь между нами, нашим мотоциклом и той болью, через которую он проходил. И теперь видеть его снова таким — дорогого стоит. Скажем так, с пилотами у нас пока получается неплохо. Но самое сложное в этом году ещё впереди.”
— Ривола