Полсезона и Квартараро позади? Чаз Дэвис ставит на Разгатлиоглу
Чаз Дэвис считает, что Топрак Разгатлиоглу станет лидером программы Yamaha к середине сезона 2026, обогнав Фабио Квартараро, потерявшего мотивацию. Бывший соперник Разгатлиоглу по WSBK убеждён, что талант турка проявится в полную силу с приходом шин Pirelli в 2027-м.
Чаз Дэвис, экс-пилот Ducati в MotoGP и WSBK, заявил в подкасте Paddock Pass, что отводит Топраку Разгатлиоглу полсезона, чтобы стать быстрейшим гонщиком Yamaha, опередив Фабио Квартараро, чемпиона мира 2021 года. С учётом того, что Квартараро набрал 6 очков за три этапа, а турок только одно за США, Yamaha не побеждала 71 Гран-при подряд (с Германии 2022 года), задача выглядит не такой уж недостижимой.
Дэвис признал, что публично озвучил свой прогноз ещё в прошлом году, и с тех пор не отступает от него. Менеджер Разгатлиоглу Кенан Софуоглу ставит ту же цель: его подопечный должен быть быстрее Квартараро к концу 2026 года. Интригу добавляет то, что Квартараро уже фактически уходит в Honda на 2027-й, а Разгатлиоглу считается главным кандидатом на место лидера Ямахи.
“Скажем так, в прошлом году я сделал довольно смелое заявление. Я дал Топраку полсезона, чтобы стать — пусть не всегда, но в целом — первым номером Yamaha. И это с учётом шин Michelin и всего остального. Такова моя ставка. Мне всё равно, что она публичная — я уже говорил это нескольким людям, именно так я его оцениваю. Фабио Квартараро — невероятный гонщик, как и любой другой на стартовой решётке MotoGP, но Топрак тоже из таких, и я думаю, он разберётся. Он уже это делает. Да, им тяжело, потому что Yamaha сейчас тяжело, но думаю, ему нужно сравнивать себя только с другими Yamaha, и он это делает. Потребуется время, чтобы стабильно быть быстрейшим, особенно на новых трассах. Но я верю, что в следующем году мы увидим лучшего Топрака — на шинах, ДНК которых ему знакома”
— Чаз Дэвис
Yamaha в цифрах — сезон 2026
- 110 очков на 4 мотоцикла за 3 Гран-при, лучший результат марки в гонке — 14-е место
- 2В квалификации COTA Разгатлиоглу уступил Квартараро 0,192 секунды и опередил Миллера на 0,148
- 3Миллер сказал, что у них свой "Кубок М1" - типа Ямаха борется в отдельной чемпионате MotoYamaha
На Гран-при США Разгатлиоглу стал лучшим из четырёх пилотов Yamaha, финишировав 15-м и набрав первое очко в карьере MotoGP. Прогресс стал заметен ещё раньше: в спринте там же поднялся на десятое место и держался впереди Квартараро до технического отказа на пятом круге, а в воскресной разминке показал пятое время. Трёхкратный чемпион WSBK обогнал Квартараро в гонке, когда у француза резко упал темп из-за деградации покрышек на последних кругах. Квартараро, надо отдать ему должное, признал превосходство дебютанта: стиль пилотирования Разгатлиоглу «как в Superbike, больше скольжений» позволил ему лучше сберечь шины.
Дови, тест-пилот Yamaha, добавил, что в Ивате не ожидали такой скорости от новичка уже на третьем этапе, а ведь Довициозо кое-что знает про адаптацию, перейдя из Дукати в Ямаху в свое время. Немалую роль сыграла и помощь напарника по Pramac — Джек Миллер, хотя сам он пока остаётся без очков, активно помогает в процессе адаптации.
Джонатан Рэй, бывший соперник Топрак Разгатлиоглу по WSBK, смотрит на ситуацию с другой стороны. Его беспокоит «ментальная устойчивость» 29-летнего турка, привыкшего бороться за победы и оказавшегося в хвосте пелотона. Пилот, который ещё год назад доминировал в своём чемпионате, теперь радуется 15-му месту, и управлять этим контрастом психологически — задача посложнее, чем освоить шины Michelin. И хотя Топрак уже сказал раз о "демотивации", я думаю, что у него будет все хорошо. Конечно, чувство охотника за подиумом намного ценнее, чем задача взять тылы Квартараро, но опередить реального Чемпиона Мира и стать номером 1 во втором по достижениям производителе в истории - это достойно!
Цель - 2027
С приходом нового регламента MotoGP в 2027 году (двигатели 850 куб. см, шины Pirelli вместо Michelin, запрет устройств регулировки подвески) Разгатлиоглу может оказаться в выгодном положении. Три сезона на Pirelli в WSBK и привычка к их характеристикам дают ему фору, которой не будет ни у одного другого пилота в паддоке. Теперь всё упирается в Yamaha: будет ли у них мотоцикл, способный превратить этот прогноз в реальность.
Автор
Евгений Маслёнков