Смена лидера пришлась почти на экватор чемпионата: Гран-при Германии на Заксенринге в следующие выходные станет одиннадцатым этапом из 22. Тем не менее чемпион 2024 года признаётся, что радости от нового статуса у него мало, и тому есть две ключевые причины.
“На самом деле мне неважно, первый я, второй или третий. На этой стадии сезона это не так уж важно. Быть первым лучше, чем пятым, это понятно. Но дело в том, что я не на сто процентов готов физически: в эти выходные мне здорово мешала спина. И с мотоциклом я тоже пока не на все сто. Остаётся только опустить голову и работать: искать физическую форму, искать ощущения с Aprilia. Я не знаю, где предел. Постараемся продолжать бороться, чтобы выйти на этот максимум и подойти готовыми к последним гонкам сезона.”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Ещё в начале года Мартин говорил, что наконец начал чувствовать себя единым целым с RS-GP — после яркой серии в мае. С тех пор он смягчил формулировки и признаёт, что до сих пор пытается улучшить базовые настройки. Несколько падений за сезон не лучшим образом сказались на его физическом состоянии, хотя сам гонщик регулярно приуменьшает эту тему.
При этом пять подиумов, включая победу, в первых десяти этапах делают его одним из самых стабильных пилотов чемпионата по набору очков.
“Мне было важно подойти к летней паузе близко к вершине зачёта. Это самое главное, потому что вторая половина сезона у меня обычно получается по-настоящему хорошо. Я чувствую, что до сих пор нахожусь в процессе знакомства с Aprilia. Приятно возглавить чемпионат, но впереди ещё длинный путь. Надо идти от гонки к гонке. Если ближе к финалу шанс появится, я за него поборюсь. И надеюсь, что статистика, хоть я в неё особо не верю, сыграет в мою пользу.”
— Мартин
От Aprilia в этом сезоне ожидали доминирования, но борьба за титул перед Гран-при Германии остаётся плотной. Мартин опережает Беццекки всего на семь очков, а Фабио Диджинантонио отстаёт от итальянца ещё на девять. Он же лучший из пилотов Ducati в общем зачёте, впереди Марка Маркеса, который отыгрывается по ходу сезона. Первые восемь пилотов чемпионата укладываются в 63 очка.
На вопрос, за кем из соперников стоит следить особенно внимательно, испанец ответил:
“Соперников много, мы всё-таки в MotoGP. Есть шесть-семь пилотов, способных бороться за титул. Так что я буду концентрироваться на себе и стараться становиться лучше от гонки к гонке. Если получится, надеюсь, у меня будет шанс побороться в конце. Аи Огура, Марк Маркес, Беццекки, кто угодно. Постараюсь драться до последнего.”
— Мартин